三菱，你考慮東南汽車(chē)的感受了嗎

    據(jù)美國(guó)媒體最新報(bào)道，三菱汽車(chē)確認(rèn)，公司未來(lái)將不會(huì)再考慮轎車(chē)研發(fā)。主要原因在于轎車(chē)是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的車(chē)型領(lǐng)域、盈利困難。雖然從表面來(lái)看，三菱汽車(chē)有點(diǎn)壯士斷腕的氣魄，但從實(shí)際情況來(lái)看，其更有一些不負(fù)責(zé)的任性表現(xiàn)。

　　不能否認(rèn)的是，近年來(lái)，SUV細(xì)分市場(chǎng)一直持續(xù)看漲，汽車(chē)企業(yè)著重研發(fā)SUV產(chǎn)品，無(wú)可厚非。但是放棄轎車(chē)市場(chǎng)，則有些讓人看不懂，畢竟轎車(chē)市場(chǎng)更大，把自己龜縮在一個(gè)更小的細(xì)分市場(chǎng)，三菱汽車(chē)的志向并不算遠(yuǎn)大。

　　更為重要的是，三菱汽車(chē)目前在中國(guó)擁有兩家合資公司——廣汽三菱以SUV車(chē)型為主，東南汽車(chē)則以引進(jìn)和生產(chǎn)轎車(chē)為主，旗下產(chǎn)品主要有戈藍(lán)、藍(lán)瑟和藍(lán)瑟·翼神。此次三菱汽車(chē)表態(tài)不再考慮轎車(chē)的生產(chǎn)，最受傷的應(yīng)該是東南汽車(chē)。

　　不知道三菱汽車(chē)此前有沒(méi)有提前知會(huì)一下其在中國(guó)市場(chǎng)的合作伙伴——東南汽車(chē)。而從目前媒體所透露出來(lái)的信息來(lái)看，三菱汽車(chē)此次是單方面的表態(tài)，這樣的三菱汽車(chē)更像是一個(gè)任性的孩子，轎車(chē)項(xiàng)目不賺錢(qián)，我就放棄，才不管其他曾經(jīng)幫助過(guò)自己的合作伙伴生死。

　　其實(shí)，三菱汽車(chē)是最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的外資品牌之一，但其并不具備成為一家大型汽車(chē)企業(yè)的底蘊(yùn)。除了遲遲未有新品外，三菱汽車(chē)經(jīng)常會(huì)做出一些讓人匪夷所思的事情。

　　此前，三菱汽車(chē)表示，希望廣汽三菱、東南三菱和進(jìn)口三菱的銷(xiāo)售渠道合三為一，新店同時(shí)出售廣汽三菱、東南三菱和進(jìn)口三菱產(chǎn)品。但這在中國(guó)市場(chǎng)明顯行不通，此前已經(jīng)有鈴木的教訓(xùn)。隨后，三菱汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO益子修表示，三菱汽車(chē)在中國(guó)不再發(fā)展進(jìn)口車(chē)，未來(lái)的重心將放在廣汽三菱上。雖然三菱汽車(chē)馬上否認(rèn)了這個(gè)說(shuō)法，但這種朝令夕改的企業(yè)不能讓人放心。

　　去年，益子修曾表示，希望廣汽三菱的產(chǎn)銷(xiāo)能夠盡快達(dá)到13萬(wàn)輛，并在五年內(nèi)上升至20萬(wàn)-30萬(wàn)輛。雖然口號(hào)喊得很響，但這家什么話(huà)都張嘴就來(lái)的汽車(chē)企業(yè)，怎能讓人信任？