新能源汽車有多受追捧,看看一個(gè)小城的勁頭就知道了。
日前,在山東濰坊,一家汽車生產(chǎn)企業(yè)正在晝夜趕工生產(chǎn)一種名為“雷軍電動(dòng)”的低速電動(dòng)汽車。更詭譎的是,這款曝光的車型輪轂上居然貼著類似小米的M標(biāo),車頭車尾則掛著“雷軍電動(dòng)”的車牌。
市場大而亂,必須予以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。最近,國家發(fā)改委面向全社會(huì)公開征求《新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)定》意見,這已是國家發(fā)改委4個(gè)月來的第二次意見征求。
在最新意見稿里,有關(guān)部門提出了“車長≤4米、座位數(shù)〈4座”的車型,其最高車速必須超過100公里/小時(shí);“車長〉4米”的車型,最高車速必須超過120公里/小時(shí)的嚴(yán)格要求。
這對(duì)目前廣大三四線市場大量存在的低速電動(dòng)車是個(gè)很明顯的打擊。當(dāng)然,如果得不到生產(chǎn)資質(zhì),就無法進(jìn)入工信部的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,無法進(jìn)入《新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》,也無法享受從中央到省市三級(jí)給予的豐厚補(bǔ)貼。
而在今年的全國兩會(huì)上,工信部部長苗圩對(duì)低速電動(dòng)車的看法是:“希望能夠放幾條鯰魚進(jìn)來,把新能源汽車這池水?dāng)嚮睢,F(xiàn)在放進(jìn)來的鯰魚,希望起點(diǎn)能夠高一點(diǎn),能夠不同于現(xiàn)有這些車型的技術(shù)水準(zhǔn),而不是放一批蝦米進(jìn)來。等到2020年補(bǔ)貼政策取消后,哪些企業(yè)能夠?qū)⒊杀窘迪聛?,真正做到與汽油車相抗衡,哪些企業(yè)就是勝出者?!?
數(shù)據(jù)顯示,去年我國純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車?yán)塾?jì)銷售74763輛,較2013年增長3倍多。而今年1-2月,新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)1.19萬輛,同比增長近5倍。
那么,在政策還不明朗、車企紛紛上馬各色電動(dòng)車的情況下,中國新能源汽車能夠出現(xiàn)鯰魚嗎?還是像特斯拉那樣風(fēng)頭過后陷入沉寂?
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