“上牌審核嚴(yán)格”遭誤讀

    上周，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“外地車主來莞上牌會更嚴(yán)格”的傳聞，在東莞市車管所的回應(yīng)之后變得平靜下來。記者從東莞車市了解到，廣深等地來莞購車上牌的業(yè)務(wù)結(jié)束了前兩周的波動，恢復(fù)了正常，預(yù)計未來還會有大量廣深車主來莞上牌。

    東莞汽車上牌量逆市上揚(yáng) 

    今年第一季度，東莞的新車上牌量高達(dá)76405輛，同比增長了50%以上，另外，一季度東莞二手車交易總量為3.27萬輛，同比增長了30.87%，躍居全省第一。這樣的數(shù)據(jù)相對于增速放緩的國內(nèi)車市來說可謂是逆市上揚(yáng)。
    對于今年東莞上牌量激增的情況，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，原因主要包括2月過春節(jié)、國五新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，深圳限牌的影響等。有長安經(jīng)銷商介紹，深圳限購之后東莞承接了不少客戶，這些車主會先在東莞購買車輛，然后在所居住的城市里搖號，搖到號后就會遷到當(dāng)?shù)爻鞘?，僅半年來長安、塘廈等鎮(zhèn)區(qū)的4S店受到的影響尤其明顯。

    “針對廣深”純屬誤讀 

    前一段時間坊間一直流傳著“外地車主來莞上牌審核程序要更嚴(yán)格”的傳聞，尤其是針對廣深兩地戶籍車主的上牌資料審查更加嚴(yán)格。但各媒體已經(jīng)向東莞車管所證實(shí)，其實(shí)核查舉措由來已久，目前只是強(qiáng)化落實(shí)，而且也不會僅僅只針對廣深車主。
    不僅如此，目前外地車主在莞上牌的流程是首先辦理東莞居住證，車管所督導(dǎo)組核查；其次需到居住證登記所在居委會出具居住證明；最后就是需要出具在東莞的就業(yè)憑證。辦齊以上手續(xù)的就可以在東莞辦理汽車上牌業(yè)務(wù)，從這些要求看來，其實(shí)傳聞并不是真的，因?yàn)檫@些條件基本在珠三角的每個城市都適用，只是相比此前的程序只是稍微嚴(yán)格了一些，并無不妥。

    深圳客將致全年“爆發(fā)式增長”

    有東莞日系品牌車行負(fù)責(zé)人認(rèn)為，東莞優(yōu)勢在于地理位置接近深圳，2015年深圳大部分購車的剛性需求會轉(zhuǎn)移到東莞，因此，東莞在2015年上牌數(shù)據(jù)會出現(xiàn)一個爆發(fā)性增長，這一點(diǎn)關(guān)鍵因素有可能導(dǎo)致東莞上牌量最終站在冠軍的位置上。
    另一家德系豪車店總經(jīng)理陳先生則認(rèn)為，廣州限購那一年，就導(dǎo)致了佛山當(dāng)年上牌量激增，最終佛山出臺核查居住證的政策來限制廣州客，這一政策有效限制了廣州客到佛山上牌的情況，使得佛山上牌量恢復(fù)到正常增長。如果深圳限購導(dǎo)致很多深圳消費(fèi)者來莞買車上牌，上牌量暴漲讓東莞車管部門工作吃緊的話，也許東莞也會采取一些相應(yīng)措施來限制深圳的購買力。
    在陳先生看來，如果東莞出現(xiàn)銷量跨越性增長，那么冠軍就是東莞。如果沒有出現(xiàn)爆發(fā)性增幅，那么表現(xiàn)穩(wěn)定的佛山有可能成為上牌量冠軍。