高顏值豪車大幅降價(jià)

    2015年已經(jīng)過半，汽車行業(yè)整體銷量出現(xiàn)了緩慢增長甚至零增長的窘?jīng)r，連豪車市場(chǎng)也未能幸免。豪華車經(jīng)歷了過去幾年的高速發(fā)展后，今年也出現(xiàn)了零增長的狀況。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前五個(gè)月，豪車第一軍團(tuán)中，奧迪和寶馬銷量都遭遇了同比下滑，奧迪連續(xù)26個(gè)月的增長戛然而止，寶馬的銷量也下滑了5.5%，只有奔馳稍有增長。5月份捷豹路虎在中國的銷量同比大幅下跌32.1%，1至5月份累計(jì)銷量則同比滑落23.0%。在銷量上不去的同時(shí)，各個(gè)豪華車品牌不約而同地推出了降價(jià)促銷，眾多高顏值車型開始大幅降價(jià)。

　　抄底豪華品牌車

　　步入7月，各個(gè)豪華車品牌的促銷力度相比上月更大了，像奔馳S級(jí)，最高降價(jià)高達(dá)28萬元，E級(jí)車最高也有15萬元的下降幅度。華晨寶馬3系Li，降價(jià)幅度也高達(dá)8萬元。而奧迪A4L降價(jià)幅度也高達(dá)8萬元。

　　對(duì)于眾豪華車一并降價(jià)，一德系豪華車品牌的汽車經(jīng)銷商表示，現(xiàn)在很多小眾豪華車為搶市場(chǎng)，也加入了競(jìng)爭的行列中，路虎、沃爾沃、凱迪拉克等豪華車的降價(jià)幅度都很大，所以各個(gè)豪華車品牌也是跟著降價(jià)?，F(xiàn)在的豪華車市場(chǎng)不像以前那么好做，消費(fèi)者現(xiàn)在買車都比較精明，貨比三家后，總認(rèn)為還有更大的降價(jià)空間，所以消費(fèi)者壓價(jià)也低，而為了銷量，不得不虧本出售。

 
　　此外，今年上半年，隨著各豪華車品牌官方調(diào)低各個(gè)車型的銷售價(jià)格后，捷豹路虎也于7月3日發(fā)布消息稱，從7月1日起，2015款路虎攬勝極光的官方售價(jià)將從原來的44.8萬元~58.28萬元調(diào)整至現(xiàn)在的39.8萬元~55.2萬元，入門級(jí)車型的價(jià)格下調(diào)幅度達(dá)到5萬元。與此同時(shí)，路虎還同步推出了針對(duì)全新路虎發(fā)現(xiàn)神行的優(yōu)惠政策。在7月1日至9月30日購買全新路虎發(fā)現(xiàn)神行，將享受全額購置稅補(bǔ)貼。

　　顏值超高 值得購買

　　在新一輪豪華車降價(jià)中，車型的顏值都非常高，比如說路虎攬勝極光，自上市以來就備受消費(fèi)者們的喜愛，剔除其品牌效應(yīng)，更多的消費(fèi)者是看中了這款車的外觀與內(nèi)飾。官方主動(dòng)降價(jià)后，低配的入門車型不到40萬元。

　　一汽豐田的皇冠車型，目前也直降1.5萬元。這款車型的外觀與內(nèi)飾都是相當(dāng)豪華，而且在眾多的豪華車中，這款車算是比較低調(diào)，對(duì)于一些不想彰顯身份的消費(fèi)者來說，這款車型入門級(jí)不到30萬元就可以買到，價(jià)格的確比較誘人。

　　另外，寶馬X1，價(jià)格也是降到了冰點(diǎn)，目前購車部分車型可優(yōu)惠13萬元，低配的車型現(xiàn)金優(yōu)惠后，裸車價(jià)約18萬元，這與一款合資品牌的SUV的價(jià)格差不多。除了是一款豪華品牌的SUV車型之外，更重要的是，這款車型的顏值也比較高。

　　除了降價(jià)之外，各豪華車品牌的4S店相關(guān)人士還表示，這些降價(jià)的車，都有現(xiàn)貨，消費(fèi)者可以直接提現(xiàn)車。

　　豪華車價(jià)格失守

　　可能很多人認(rèn)為豪華車降價(jià)是在作秀，因?yàn)楹廊A車的價(jià)格本身就偏高，動(dòng)輒就一百多萬元。但在本輪的降價(jià)中不難看出，各個(gè)豪華車品牌除了高端車型，低端車型也跟著降價(jià)?！艾F(xiàn)在市場(chǎng)這么激烈，如果不降價(jià)，死頂著，肯定是賣不出去的，很多豪華品牌中的中級(jí)車型都跌到了40萬元以內(nèi)，比如說34萬元就可以買到奧迪A6L，38萬元可以買到寶馬5系，30萬元就可以買到長軸距的寶馬3系，這在目前的豪華車市場(chǎng)上已經(jīng)是常態(tài)，因?yàn)槿绻唤祩€(gè)四五萬元，客戶就會(huì)被別的品牌拉走?！卞疾揭患业孪灯放频暮廊A車負(fù)責(zé)人表示。

　　“豪華車價(jià)格失守是市場(chǎng)的規(guī)律，這不奇怪。因?yàn)楝F(xiàn)在的汽車市場(chǎng)價(jià)格比較透明，很多車型的價(jià)格都在降價(jià)，價(jià)格體系瀕臨失守的邊緣，價(jià)格下探更多的是希望能得到市場(chǎng)的關(guān)注，以此來獲得銷量，來消化庫存所帶來的壓力?！逼噷I(yè)人士尹宏燈表示。

　　莞太路一家豪華車品牌的負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在眾多豪華車品牌推出的降價(jià)幅度真的很大，而且由于是年中，很多車商為了完成任務(wù)，將價(jià)格直線下降，這個(gè)時(shí)候，如果有意向購車的消費(fèi)者是可以趁機(jī)買入的?！昂廊A車價(jià)格競(jìng)爭激烈是由市場(chǎng)決定的，現(xiàn)在市場(chǎng)的競(jìng)爭已經(jīng)快到底線了，出現(xiàn)這樣的價(jià)格也就不出奇了，無論是車企還是車商，都應(yīng)接受這樣的事實(shí)。”