2015年前三季度B級車銷量榜單

    與SUV銷量持續(xù)增長相比，轎車市場銷量節(jié)節(jié)敗退，但轎車在整個車市中仍舊有著無可爭議的地位。根據(jù)蓋世汽車研究院整理數(shù)據(jù)，2015年前三季度轎車在整個乘用車市場貢獻了59.4%的銷量，銷售820.5萬輛新車。其中堪稱國內(nèi)車市風(fēng)的向標(biāo)和品牌決戰(zhàn)地的B級車，前三季度銷量實現(xiàn)157.7萬輛，同比下跌1.2%，占據(jù)轎車市場19.2%的銷量，相對其他轎車市場表現(xiàn)相對較好。 

    今年前三季度， B級轎車前四大派系中，韓系是銷量唯一增長的派系，同比銷量增長21.5%至23.7萬輛。而領(lǐng)跑的德系品牌B級轎車今年前三季度銷量實現(xiàn)51.4萬輛，與去年同期57.0萬輛相比，下跌了9.9%；日系和美系品牌則分別同比下跌1.0%和2.4%至36.6萬輛和31.8萬輛。另外，今年前三季度自主品牌實現(xiàn)逆市增長，銷量同比上漲44.9%至9.5萬輛。

    帕薩特、邁騰繼續(xù)稱雄 

    從車型層面來看，今年前三季度B級轎車前十車型依次是帕薩特、邁騰、名圖、凱美瑞、奧迪A4、新君威、新蒙迪歐、新天籟、雅閣、寶馬3系，上述前十暢銷車累計銷量為95.6萬輛，占市場總量的60.6%。雖然自主品牌銷量實現(xiàn)逆市增長，但競爭力仍舊較弱，無一車型入榜前十。

    南北大眾兩兄弟帕薩特和邁騰依舊穩(wěn)居榜單前兩位，但是銷量均出現(xiàn)兩位數(shù)下跌。前三季度兩車銷量分別實現(xiàn)156,078輛和113,333輛，同比下跌10.8%和29.0%。銷量下跌同時能守住排名，兩車實力不容小覷，大眾多年積累的品牌影響力以及自身實力得到較好體現(xiàn)。

    前三季度銷量破十萬輛的車型還有名圖，其銷量由去年同期的96,221輛提升至今年的111,841輛，同比增長16.2%，排名也由第四升至第三位。 

    日系品牌其旗下傳統(tǒng)“三劍客”凱美瑞、天籟和雅閣，今年前三季度在B級轎車市場銷量表現(xiàn)不盡相同。新天籟和雅閣分別以81,243輛和77,459輛銷量排名第八和第九位，且分別同比上漲了4.1%和37.8%。而位列第四位的凱美瑞前三季度銷量實現(xiàn)96,613輛，同比回落17.7%。

    豪華品牌奧迪A4和寶馬3系分別以84,177輛和69,927輛的銷量成績分別排名第五和第十位，銷量均同比下跌，分別下滑了2.3%和1.7%。

    上榜的兩款美系車新君越和新蒙迪歐銷量均上漲，分別上漲了3.6%和5.1%至82,880輛和82,500輛，排名第五和第六位。