近日召開的東莞市前三季度經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析會(huì)議透露，前三季度東莞限上汽車類銷售額364 .40億元，增長(zhǎng)19 .2%。受訪經(jīng)銷商表示，東莞車市火爆主要受深圳限牌影響。不少受訪經(jīng)銷商表示，在走量的同時(shí)汽車銷售毛利降低，甚至有經(jīng)銷商稱完成今年的利潤(rùn)考核都很困難。
經(jīng)銷商看好第四季度銷售前景
10月26日，東莞召開前三季度經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析會(huì)議。根據(jù)東莞市統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，前三季度東莞汽車市場(chǎng)銷售火爆，全市限上汽車類銷售額364 .4 0億元，增長(zhǎng)19.2%。
受深圳限牌影響，今年?yáng)|莞車市持續(xù)火爆，上牌量較去年同期上升了不少。此前東莞車管所統(tǒng)計(jì)，今年上半年?yáng)|莞新車上牌共計(jì)146461輛，首次半年突破10萬(wàn)大關(guān)。其中1月份新車上牌22252輛，2月份新車上牌42460輛，3月份新車上牌11693輛，4月份新車上牌1 9 5 6輛，5月份新車上牌22487輛，6月份新車上牌28003輛。
而在國(guó)慶節(jié)前夕，國(guó)家出臺(tái)1 .6升及以下排量汽車購(gòu)置稅減半的政策，讓東莞車市的紅火延續(xù)到了第四季度。今年國(guó)慶節(jié)期間，東莞市63家重點(diǎn)汽車銷售企業(yè)銷售汽車7229輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入17.1億元，同比增長(zhǎng)15.5%。其中，1.6升以下排量汽車銷售額4 .4億元，增長(zhǎng)21 .1%，增幅好于汽車銷售增幅5 .6個(gè)百分點(diǎn)。此外，高端品牌深受消費(fèi)者青睞。節(jié)日期間，國(guó)外高端品牌汽車銷售量2122輛，占銷售量的29.2%，銷售額7.1億元，增長(zhǎng)20 .7%。
不少受訪經(jīng)銷商普遍看好第四季度銷售前景，預(yù)計(jì)1 .6升及以下排量汽車銷量將會(huì)有更大幅度上漲。厚街一家日系品牌S4店市場(chǎng)經(jīng)理陳先生表示，第四季度預(yù)計(jì)該店1 .6升及以下排量將會(huì)有50%以上的增幅。
“一般上半年與下半年的銷售比例為4：6，東莞上半年銷售14萬(wàn)多輛，全面有望沖擊30萬(wàn)輛大關(guān)?！睎|莞某4S店市場(chǎng)經(jīng)理廖先生表示，這種增速非?？植?，去年?yáng)|莞才首次突破了20萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到21萬(wàn)余輛。
廠家優(yōu)先考慮走量
與車市銷售數(shù)據(jù)一片紅火不同，不少經(jīng)銷商稱在走量的同時(shí)單車?yán)麧?rùn)下降。寮步一家品牌4S店市場(chǎng)經(jīng)理?xiàng)钕壬硎荆叭径仍摰赇N量有少許上升，但是單車毛利下降不少。“到底是要數(shù)量還是要利潤(rùn)，廠家和集團(tuán)會(huì)有不同的考慮，在量和利之間有權(quán)衡?！睏罱?jīng)理表示，經(jīng)銷商集團(tuán)一般是兩手抓，量和利都要，最好兩者能夠良性循環(huán)，而廠家首先要求量，其次才是利潤(rùn)。
為何今年汽車銷售毛利會(huì)下降？楊先生認(rèn)為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，4S店為爭(zhēng)取客戶必須不斷提高客戶滿意度，就會(huì)導(dǎo)致成本上升，另一方面要完成廠家規(guī)定的任務(wù)，在銷售終端也必須讓利。
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，幾乎每周都有新車上市，新車上市密度前所未有，相對(duì)來(lái)說(shuō)有新車上市的品牌日子相對(duì)好過(guò)。茶山駿龍福特總經(jīng)理何永坤表示，今年長(zhǎng)安福特有5款新車上市，完成長(zhǎng)安福特在東莞11000輛銷售目標(biāo)沒有問(wèn)題。
“現(xiàn)場(chǎng)推新車的節(jié)奏非?？?，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有新車推出，競(jìng)爭(zhēng)車型就要降價(jià)?！庇薪?jīng)銷商表示，前三季度雖然已經(jīng)完成了廠家規(guī)定的任務(wù)，但是并沒有完成集團(tuán)下達(dá)的任務(wù)，經(jīng)營(yíng)壓力依然非常大。
