從莞高速明年全線通車 東莞市民去白云機場可省半小時

    今年是《珠三角規(guī)劃綱要》頒布實施第8個年頭，東莞市交通局總工程師鐘永剛在接受本報記者采訪時表示，東莞以深莞惠交通運輸一體化、穗莞交通戰(zhàn)略合作為重點，穗深莞惠經濟區(qū)交通網絡進一步完善，運輸組織也持續(xù)優(yōu)化，市民得到的便利將越來越多。

    深莞惠24個交通項目啟動

3    年前定稿的《深莞惠交通運輸一體化規(guī)劃》明確了“15-30-60分鐘”運輸服務圈，根據規(guī)劃，到2030年深莞惠交通一體化系統(tǒng)建成后，三地核心區(qū)域間，經過至多2次換乘，60分鐘內就可抵達交通樞紐。樞紐所在城市的乘客通過公共交通方式30分鐘內就可抵達樞紐，而樞紐站周邊1000米核心范圍內的乘客通過銜接設施和慢行系統(tǒng)，不超過15分鐘可抵達樞紐。

    目前來看，這個規(guī)劃正在穩(wěn)步推進中，鐘永剛介紹，深莞惠三地將構建由公路、鐵路、城際軌道共同組成的“三縱四橫”綜合運輸主骨架。其中“三縱”為廣深通道、莞深東通道、惠深通道，“四橫”則為廣惠通道、莞惠北通道、莞惠南通道、深惠沿海通道。

    未來的交通一體化體系所包含的“九縱八橫九聯”高速公路網將形成快速交通保障。便捷連通中心城區(qū)和衛(wèi)星組團，快速直達港澳及珠三角其他城市群，輻射粵東、粵西、粵北。

    此外，三城的居民還將實現高效換乘。對于三市的中短途交通，將規(guī)劃“九縱十橫十四聯”城際快速干線網，連通邊界道路，讓出行更加便捷。

    東莞與深圳、惠州對接的交通項目進展如何？據悉，在深莞惠合作方面，共有24個項目，高速公路項目7個、地方主干路項目17個，目前全部項目均已啟動，其中莞惠高速、博深高速、廣深沿江高速、沙河大橋、泗黎路、龍鳳大道、園洲至石龍公路、S120石排至橋頭段和龍平南路等10個項目已完工，從莞高速及清溪支線、深圳外環(huán)高速、莞番高速等9個項目正在快馬加鞭建設中。

    從莞高速明年全線通車 

    在東莞與廣州的路網對接方面，目前，虎門二橋、紅海大橋、花莞高速正在開展建設，而蓮花山過江通道、麻涌大橋擴建、增莞大道等工程正在開展前期工作。

    今年，東莞市民可感受到莞穗交通的又一便利：從莞高速南段預計年內竣工?！懊髂耆€通車后，東莞市民從東部快速干線出發(fā)，經過從莞高速，不用一個小時，就可以到廣州機場，比現在縮短30分鐘?！辩娪绖傉f。

    企石博羅之間將終結“無橋史”

    “2016年，從莞高速南段和東平東江大橋都將完成?！辩娪绖傉f。

    東平東江大橋連接東莞企石鎮(zhèn)和惠州博羅縣，它在企石鎮(zhèn)接東平大道，往北跨越東江，在惠州博羅縣龍溪鎮(zhèn)與雙龍大道相接，全長約2.5公里，有雙向6車道。此橋將是繼東江大橋、羅浮山大橋、石灣大橋之后東莞與博羅之間的又一干線出口通道，未來主要承擔東莞東北部至惠州博羅、龍門等地的中短途過境交通量。

    更重要的是，它的建成，將結束東莞企石鎮(zhèn)與惠州博羅縣之間無橋可過的歷史。眼下，東莞企石鎮(zhèn)的居民如果想到惠州博羅去，要么坐渡船，要么繞道東莞石排鎮(zhèn)或橋頭鎮(zhèn)。

    跨市公交將進一步增加 

    不少外地市民來東莞買房，對跨市公交服務，也帶來更多挑戰(zhàn)，東莞將如何應對？

    鐘永剛表示，目前東莞與相鄰城市，將加強道路運輸應急機制、信息溝通、安全監(jiān)管和班線互通方面的合作，進一步滿足市民跨市出行需求。

    截至目前，東莞市與廣州、深圳、惠州共開通跨市公交線路12條，其中與廣州開通8條，與深圳開通2條，與惠州開通2條，水鄉(xiāng)地區(qū)至廣州的跨市公交可通達廣州地鐵和BRT系統(tǒng)，進一步便利市民跨市出行。

    “這個數字，今年還會大大增加，而且我們會進行動態(tài)評估和調整。”鐘永剛表示，從之前開設的跨市公交來看，客運量都比較高，今年也會發(fā)展城際公交，構建鎮(zhèn)區(qū)間、鎮(zhèn)區(qū)到樞紐中心間的城際公交體系。