汽車消費投訴暴漲當(dāng)注意

    消費者最痛恨的是什么？網(wǎng)購被騙！

　　第二痛恨的是什么？汽車質(zhì)量和服務(wù)問題。

　　昨日是一年一度的3·15消費者權(quán)益保護日。

　　根據(jù)中國消費者協(xié)會最近的統(tǒng)計，有關(guān)汽車的投訴大幅攀升。而諸如4S店扣留車輛合格證、買車時強制搭售保險、掛牌等，甚至有些經(jīng)銷商把舊車當(dāng)作新車賣，偷換新車零件，而買到的新車接連出現(xiàn)故障多次推諉等。尤其是隨著有車一族越來越多，售后服務(wù)不規(guī)范、價格不透明等問題越來越多。

　　據(jù)統(tǒng)計，2015年共錄入受理汽車產(chǎn)品（含零部件）投訴18863件，同比增長31.18%。其中，產(chǎn)品質(zhì)量、合同爭議和售后服務(wù)問題是引發(fā)投訴的主要原因，超過投訴總量的70%。

　　具體到品牌層面，自主品牌汽車的投訴量排名第一，第二為德系品牌，第三為美系品牌。投訴熱點集中在車輛合格證抵押、同一質(zhì)量問題屢修不好、汽車經(jīng)銷商欺詐、合同違約等方面。

　　換個角度來看，2015年汽車質(zhì)量問題占全部投訴問題的比重為30.5%，低于2014年的40.37%。也就是說，隨著汽車生產(chǎn)環(huán)節(jié)的進一步提升，有關(guān)質(zhì)量問題將越來越低。

　　但反過來看，誰上漲了呢？那自然是售后服務(wù)這塊了。據(jù)統(tǒng)計，去年有關(guān)汽車售后服務(wù)的投訴占比提升至21.76%。

　　這其中一個最主要原因是，去年車市低迷，經(jīng)銷商競爭加劇，賣車越來越不賺錢，部分經(jīng)銷商不得不鋌而走險，抵押車輛合格證、欺詐、隱瞞、捆綁銷售等手段層出不窮。

　　不管怎樣，當(dāng)車市低迷成為新常態(tài)，當(dāng)售后與保養(yǎng)成為汽車消費的重頭，類似的隱性侵權(quán)只會越來越多。對此，消費者要擦亮眼睛，汽車廠商更要以身作則，否則，受傷的可能是整個品牌的信譽。