廣汽吉奧停產(chǎn)改名 百萬車主要說法

　“新車開了1年，行駛了2萬公里，避震器換了3個！最悲催的是，現(xiàn)在廣汽吉奧停產(chǎn)了，吉奧品牌也將不存在了，經(jīng)銷商在吵著退網(wǎng)了，零部件等了半年也 沒有，我們后續(xù)的售后問題找誰？誰來關(guān)心我們的損失？”近日，當(dāng)聽說廣汽吉奧更名，經(jīng)銷商將退網(wǎng)的消息時（詳見澎湃新聞5月17日報道《廣汽吉奧停產(chǎn)改 名，經(jīng)銷商預(yù)付款被扣，百萬車主售后令人憂》），多個吉奧車友群里的車主們向澎湃新聞訴苦，希望廣汽吉奧不要不聞不問，應(yīng)該盡快出臺售后方案，給車主們一 個說法，解決車主們的售后維修“后顧之憂”。

　　5月17日，澎湃新聞報道了廣汽集團全資收購廣汽吉奧后，吉奧車型停產(chǎn)多時、但經(jīng)銷商預(yù)付款卻被扣押一事。當(dāng)時，經(jīng)銷商因不滿預(yù)付款被扣、建店投資失敗等，與廣汽吉奧展開了一場維權(quán)行動。

　　昨日，有經(jīng)銷商告訴澎湃記者，在維權(quán)之后，經(jīng)銷商們曾和廠家進行過談判。澎湃記者看到經(jīng)銷商提供的一封沒有廣汽吉奧公章的文件顯示，廣汽吉奧針 對經(jīng)銷商提出的7點要求，同意了廣宣費、補貼、返利、預(yù)付款等的審核和返還時間。但是對于經(jīng)銷商提出的賬面現(xiàn)金按月息1%計算利息以及經(jīng)銷商損失等問題， 均以合同未約定為由拒絕?！斑@樣的結(jié)果我們并不滿意，如有必要，我們會采取進一步的行動?！苯?jīng)銷商沈先生向記者表示。

　　另一位經(jīng)銷商代表李女士告訴記者，他們正在密切關(guān)注廠家方面的進展，同時他們經(jīng)銷商也成立了工作組，如果沒有按照之前談判會議紀(jì)要推進，下一步的行動在所難免。

　　吉奧車主：沒有零部件，車趴修理廠半年

　　與經(jīng)銷商的經(jīng)濟損失相比，幾十萬甚至上百萬的吉奧車主因為吉奧停產(chǎn)受到的損失和困擾更大。

　　“吉奧這車買的我腸子都悔青了，新車買來不到3個月就出故障，問題一堆堆的。”珠海車主就先生買了吉奧的星朗車型后悔不迭。“整個避震器都散架了，這樣的車怎么能開？所謂3年10萬公里質(zhì)保，這才不到3個月，以后不是得天天跑售后了？”

　　無獨有偶，深圳車主韓先生才剛開了2萬公里，就已經(jīng)換了3個前減震器?！斑@車肯定是有問題的，這才1年多，就換了3個前減震器了，馬上就要換第四個了，這不售后說沒貨，讓我等著，但是車上的節(jié)溫閥都讓售后拆掉了，都已經(jīng)等了24天了，這樣等下去什么時候是個頭？”

　　記者了解到，廣汽吉奧停產(chǎn)的同時，汽車零部件也已經(jīng)停止供應(yīng)多時，導(dǎo)致一些車主的車輛故障遲遲無法得到維修。他們之中，有的已經(jīng)足足等了半年，就是因為零部件供應(yīng)不上，導(dǎo)致愛車半年出不了汽修廠。

　　為此，吉奧車主們成立了幾個車友群，互相探討如何解決售后問題。其中一個群的群主就先生為此還特地把吉奧車型存在的問題進行了總結(jié)，小到散熱風(fēng) 扇，大到發(fā)動機，各種故障層出不窮。“從方向機、助力泵、減震器、散熱風(fēng)扇、暖水管、前門玻璃、后鋼板到發(fā)動機，都有毛病，有了毛病還沒法看，因為醫(yī)院關(guān) 門了，得自己治！”說起修車的經(jīng)歷，就先生哭笑不得。

　　授權(quán)維修點：致電無人接聽 多數(shù)已無合作關(guān)系

　　由于廣汽吉奧車型質(zhì)量較差，導(dǎo)致車主們的售后需求格外迫切，而吉奧汽車停產(chǎn)，經(jīng)銷商們紛紛退網(wǎng)，使得他們的售后“求助無門”。澎湃新聞記者了解到，很多車主等不了廣汽吉奧方面的一拖再拖，只能“自己動手，豐衣足食”。

　　“當(dāng)初買的時候大家都說要愛國，沒買合資的車型就選了吉奧，現(xiàn)在身邊的朋友都嘲笑說我們買到了‘絕版’?；撕脦兹f元，買回來一個煩惱，賣的話也幾乎沒人要?！避囍鱾儽硎?，目前最迫切的要求是“提供零部件”。

　　根據(jù)經(jīng)銷商提供的廣汽吉奧的回應(yīng)，廣汽吉奧在6月底前才能提供80%的零部件供應(yīng)，此外，根據(jù)三包法，車主的三包問題由經(jīng)銷商負責(zé)。

　　但是，車主們擔(dān)憂，經(jīng)銷商都退網(wǎng)了，很可能公司都會注銷，怎么可能還會負責(zé)三包問題？

　　由于廣汽吉奧在售車時是將售前銷售和售后維修分離，因此4S店不直接負責(zé)消費者的售后問題。每位車主在買車時都拿到過經(jīng)銷商附贈的一本小冊子， 里面有廣汽吉奧授權(quán)維修店的聯(lián)系方式和地址。以深圳為例，深圳市布吉南方汽車修配廠就是廣汽吉奧當(dāng)初的授權(quán)維修點。記者根據(jù)車友提供的電話致電修配廠，無 人接聽。再次撥打，對方在得知廣汽吉奧車型修車后秒掛電話。據(jù)車主介紹，冊子上很多的授權(quán)維修點已經(jīng)“更換”或“關(guān)門”，存在的幾家也不再受理廣汽吉奧的 售后，今后隨著吉奧品牌的“消失”，這些第三方的授權(quán)維修點都將“名存實亡”。車主們的售后維修問題由誰來負責(zé)？

　　車主：廣汽吉奧欠我們一個說法

　　廣汽集團和吉奧汽車的合作始于2010年，2013年8月，MPV星朗上市，這也意味著，很多車主的愛車仍在“3年10萬公里”的質(zhì)保有效期內(nèi)，而現(xiàn)如今，這些車主甚至都無法找到授權(quán)的售后維修店。

　　面對“不匹配的零部件”和“不專業(yè)的維修師”，廣大車主被逼無奈之下只能找“外面的汽修店”。“我們也想有專業(yè)技師幫忙修車，有配套零部件可以更換，但是廣汽吉奧非常不厚道，連小的零部件配件都沒有存貨，我們只能拿別款車型的零部件更換?！敝楹＼囍鼽S先生很是無奈。

　　對于由此帶來的安全隱患，車主們并非不知情?！拔覀儸F(xiàn)在在等說法，等廣汽給我們一個說法?！避囍鱾儗τ趶V汽吉奧對車主不聞不問的做法表示難以接 受。澎湃記者整理了一下車主的意見，車主對廠商方面的訴求主要體現(xiàn)在三個方面：一是有問題的車型是否召回？二，如果不召回，既然廣汽收購了吉奧汽車，那么 廣汽是否會接手后續(xù)的售后事宜？三，購車時允諾的終身免費保養(yǎng)如何進行？

　　鑒于目前廣汽方面遲遲沒有公開給出回應(yīng)，車主方面非常焦急，“看廣汽會給出什么樣的回應(yīng)，再考慮接下來的維權(quán)”。記者就此致電廣汽吉奧官網(wǎng)上的 400客服電話，無人回應(yīng)，銷售分機號也無人接聽。河南籍車主韓先生表示，就在年前致電廣汽吉奧400官方客服時，對方還表示“星朗車型仍在生產(chǎn)中，零部 件供應(yīng)正?！?。

　　記者通過全國乘用車聯(lián)系會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)看到，廣汽吉奧早在去年11月份就已全面停產(chǎn)?！斑@么差的質(zhì)量，這么坑的售后，以后換車絕對不會再考慮廣汽的車了?！币晃患獖W車主感慨。

　　令人遺憾的是，截至記者發(fā)稿，廣汽集團方面對于澎湃記者的采訪也一直沒有回應(yīng)。(來源：澎湃新聞)