東莞汽車保有量緊隨廣深之后突破200萬輛

    據(jù)東莞車管所昨日公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至5月20日，東莞市汽車保有量達到201萬輛。

    緊接廣深之后邁入200萬輛

    東莞市是廣東省第三個汽車保有量突破200萬輛的城市，前兩個分別是深圳和廣州。2012年2月，深圳市汽車保有量在全省率先突破200萬輛。

    東莞市是全國第16個汽車保有量突破200萬輛的城市。據(jù)公安部交管局統(tǒng)計，除東莞外，目前全國有北京、成都、深圳、重慶、上海、蘇州、天津、鄭州、西安、杭州、廣州等15個城市汽車保有量超過200萬輛。在16個破200萬輛的城市中，東莞和蘇州是僅有的兩個地級市。

    按照國際通行說法，100萬輛以上的汽車保有量是一個城市進入汽車社會的標志。汽車保有量突破200萬輛，更加直接證明了東莞經(jīng)濟活躍、市民生活水平不斷提高。

    從100萬輛到200萬輛僅用了5年

    回顧東莞汽車保有量發(fā)展歷史，從數(shù)百輛到200萬輛，經(jīng)歷了30多年時間。而從100萬輛到200萬輛，僅僅用了5年時間。

    據(jù)東莞車管所統(tǒng)計，1979年，東莞全市汽車保有量共996輛，大部分都是貨車、機關(guān)單位用車，幾乎沒有私家車。1997年，東莞市汽車保有量突破10萬輛。2011年6月30日，東莞市的汽車保有量突破100萬輛大關(guān)，東莞也因此邁入國內(nèi)為數(shù)不多的“百萬汽車之城”的行列。

    去年新車上牌突破32萬輛

    近年來，東莞汽車上牌量快速提升。據(jù)東莞車管所統(tǒng)計，2014年東莞新車上牌量為216116輛，是東莞第一次新車上牌輛突破20萬輛。2015年東莞新車上牌量首次突破30萬輛，以32.28萬輛的數(shù)據(jù)奪得廣東省新車上牌冠軍，同比增長達到49.4%。

    進入2016年第一季度后，東莞新車上牌量繼續(xù)保持高位增長。據(jù)統(tǒng)計，今年第一季度東莞新車上牌量達到10.63萬輛，其中1月份以48279輛的數(shù)據(jù)創(chuàng)歷史新高。

    此外，東莞市機動車駕駛?cè)藬?shù)量也突破了200萬大關(guān)。據(jù)東莞車管所統(tǒng)計，截至5月20日，東莞市機動車駕駛?cè)藬?shù)量達到230.5萬人。

    數(shù)據(jù)

    200萬輛 5165公里

    我市汽車保有量突破200萬輛之后，隨之而來的交通擁堵壓力明顯加大。以保守估計每輛車長度4米來計算，200萬輛車總長度達到8000公里。與此相對應(yīng)的是，東莞市政府公布的《2015年東莞市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，截至2015年底，東莞全市公路通車里程5165公里。 

    今年4月20日，高德地圖聯(lián)合清華大學(xué)發(fā)布了《2016年度第一季度中國主要城市交通分析報告》。《報告》顯示，東莞擁堵狀況在全國抽樣的60個主要城市當中列第47位。從擁堵監(jiān)測來看，東莞出行高峰最堵時段為18點。

    這份《報告》指出，東莞市的高峰擁堵延時指數(shù)達到1.56,即高峰出行時間是暢通狀態(tài)下的1.56倍。東莞高峰平均行車速度為28.66公里/小時，舒暢時間的速度達到32.28公里/小時。

    從擁堵監(jiān)測來看，東莞出行高峰主要還是上下班高峰為主，擁堵時段前三位分別是8點、17點和18點。早高峰擁堵前三名分別是鴻福西路、宏遠路、旗峰路；晚高峰則是工業(yè)北路（由西向東）排名榜首，擁堵指數(shù)高達2.33，其次有德政中路、旗峰路和東城路 (從八達路到東昇路段)等路段。

    2013年至2015年，針對上下班高峰期交通擁堵問題，東莞交警等部門積極采取各種措施，整治擁堵，保障暢通，取得了一定成效。但是，隨著汽車保有量已經(jīng)突破200萬輛，東莞市區(qū)交通擁堵壓力顯著增大，治堵保暢通，仍然任重道遠。