某導(dǎo)航軟件新近發(fā)布了《中國(guó)主要城市季度交通分析報(bào)告（東莞）》，報(bào)告顯示東莞第一季度的擁堵程度排全國(guó)第47位，排廣東省第6位。擁堵，在即將迎來(lái)200萬(wàn)輛汽車保有量之際，對(duì)東莞是一個(gè)考驗(yàn)。有業(yè)內(nèi)人士表示，現(xiàn)在東莞上牌審核相當(dāng)嚴(yán)，異地發(fā)票到東莞上牌越來(lái)越困難。
汽車保有量已達(dá)197萬(wàn)
據(jù)高德地圖新近發(fā)布的《中國(guó)主要城市季度交通分析報(bào)告（東莞）》 分析指出，東莞在第一季度的擁堵程度排全國(guó)第47位，排廣東省第6位。在廣州、深圳限牌后，到東莞上牌的車越來(lái)越多了，從而使得去年整個(gè)東莞上牌量高達(dá)32萬(wàn)輛，而今年第一季度的上牌量一度高達(dá)10萬(wàn)輛，在這樣的情況下，至4月份東莞的汽車保有量已經(jīng)高達(dá)197萬(wàn)輛。
“東莞是越來(lái)越堵了，尤其是鴻福路，從鴻福西路到鴻福東路，不但上下班高峰期堵，其他時(shí)間也堵。因?yàn)槲壹以邙櫢Ｎ髀?，往第一?guó)際走，起碼要二十分鐘才能通過，如果是上下班高峰期，甚至要花四十分鐘。所以，我現(xiàn)在一般會(huì)從另外的道路走，避開擁堵路段?！奔易≡邙櫢Ｎ鞯膹埿×崭嬖V記者。
近兩年來(lái)，東莞的市中心路段也是越來(lái)越堵?！爸饕乾F(xiàn)在車越來(lái)越多了，不管是外地的，還是本地牌的車，東莞市區(qū)的車輛已經(jīng)比前兩年多了很多。”有車主表示。
“按高德地圖發(fā)布第一季度的擁堵數(shù)據(jù)來(lái)看，東莞位居全省第六，現(xiàn)在要看交通部門相關(guān)的措施了，否則私家車越來(lái)越多，東莞必將會(huì)越來(lái)越堵?！逼噷I(yè)人士張小軍分析認(rèn)為。
外地車上牌核查更嚴(yán)
東莞汽車經(jīng)銷商表示，現(xiàn)在想在東莞為異地購(gòu)買的車上牌是越來(lái)越難了，上牌的人必須持有東莞的居住證半年以上?！艾F(xiàn)在車管所審查比較嚴(yán)格，會(huì)上門核實(shí)居住證的真實(shí)信息，居住證上的人是否是在上面的地址里居住，而且有的還要求有社保等。總之，現(xiàn)在拿著廣州、深圳等地的購(gòu)車發(fā)票很難在東莞上牌?！睂ｉT負(fù)責(zé)上牌的4S店上牌組的工作人員表示。
在厚街開公司的郭先生，因?yàn)榭吹綇V州的車比較優(yōu)惠，所以在廣州買了一輛商務(wù)車，準(zhǔn)備開回東莞上牌，結(jié)果因?yàn)樗钠嚢l(fā)票是廣州的，而他又沒有居住證，最終上不了牌，只好開回老婆老家上牌?！爱?dāng)時(shí)以為可以上牌才買的，以后再買車只能在東莞買了。”郭先生說。
據(jù)東莞車管所發(fā)布的公告顯示，由于存在采用虛假信息騙領(lǐng)居住證的情況，為了進(jìn)一步規(guī)范居住證信息核查工作，車管所在核查居住證工作中不收取當(dāng)事人提供的社區(qū)證明、派出所證明，核查工作將按照正常流程進(jìn)行。購(gòu)車人能提供本人的東莞房產(chǎn)證明（房產(chǎn)證，購(gòu)房合同）、社保證明（繳費(fèi)三個(gè)月以上的社保流水）、營(yíng)業(yè)執(zhí)照或法人代碼證書，并且本人親自（不能代辦）到車管所現(xiàn)場(chǎng)核查的，車管所將在一日內(nèi)出具核查結(jié)果。
由此可見，各位有需要在東莞買車入戶的消費(fèi)者，還是提前自己去辦理東莞的居住證比較好，起碼也方便自己。
東莞或?qū)⒆兌鲁牵?
相信大多數(shù)在東莞居住或是工作的人都發(fā)現(xiàn)，交通越來(lái)越堵了，東莞車管所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至3月份，東莞機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)高達(dá)195萬(wàn)輛。不出半年，東莞的汽車保有量將突破200萬(wàn)輛，到時(shí)，東莞的道路交通或更擁堵。
東莞車管所近日公布了4月份的新車注冊(cè)量為28797輛，汽車專業(yè)人士陳煉表示，按目前的上牌要求情況來(lái)看，未來(lái)東莞每個(gè)月的上牌量都差不多控制在3萬(wàn)輛左右。
那么東莞會(huì)成為堵城嗎？這也是許多車主同問的一個(gè)問題?！艾F(xiàn)在東莞市區(qū)里的一些道路確實(shí)有出現(xiàn)堵塞的現(xiàn)象，但并沒有廣州、深圳那么堵。從停車收費(fèi)可以看出，東莞的車越來(lái)越多，買車的人多了后，車位不夠用了，就算是公共停車場(chǎng)也被占用，這種情況只會(huì)推動(dòng)收費(fèi)停車場(chǎng)的漲價(jià)。比如說原來(lái)是半小時(shí)免費(fèi)，車多后，會(huì)改成十五分鐘后要收費(fèi)，甚至一進(jìn)停車場(chǎng)就要收費(fèi)。車位本身就不足的地方，車位售價(jià)也將會(huì)跟著水漲船高?！逼噷I(yè)人士張小軍如是說。
陳煉表示，東莞目前的擁堵程度雖然不如其他大城市明顯，但是買車的人越來(lái)越多，所以，擁堵是東莞必須認(rèn)真對(duì)待的問題。
