2016年已經(jīng)接近過半，隨著4月份銷量數(shù)據(jù)出爐，各大車企開始逐步“兌現(xiàn)”年初制定的銷量目標(biāo)承諾。澎湃新聞?dòng)浾咴谡頂?shù)據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)，2015年銷量前十的車企中，7成車企2016年前四個(gè)月銷量完成率相比于去年同期“輸在了起跑線上”，其中神龍汽車不僅銷量完成率倒數(shù)第一，而且完成率同比下跌達(dá)25.7%，跌幅最大。
根據(jù)表格數(shù)據(jù)，2015年銷量前十的車企中，在今年已經(jīng)過去1/3的時(shí)間里，銷量完成率超過1/3的僅上汽大眾和一汽大眾、長(zhǎng)安汽車(000625,股吧)（乘用車），上汽通用五菱4家。而如果與去年同期相比，僅上汽通用五菱，長(zhǎng)安汽車（乘用車）以及東風(fēng)日產(chǎn)三家車企在今年前四個(gè)月的銷量完成率超過去年同期。其中，長(zhǎng)安汽車（乘用車）前四個(gè)月完成率同比增長(zhǎng)18.4%，增幅最大。2016年長(zhǎng)安汽車乘用車?yán)塾?jì)銷量39.5萬輛，相對(duì)于今年整年83萬輛的銷量目標(biāo)，長(zhǎng)安汽車乘用車銷量已完成目標(biāo)的47.5%接近一半，今年有望超額完成目標(biāo)。
相比之下，上汽通用五菱與東風(fēng)日產(chǎn)雖跑贏去年同期銷量，但完成率同比上漲幅度較小。2015年全年突破200萬輛銷量的上汽通用五菱，將2016年全年銷量計(jì)劃定為215萬輛，目前1-4月上汽通用五菱銷量達(dá)到73.7萬輛，完成年度目標(biāo)的34.2%，相比于去年同期完成率34%，同比微增0.5%。而東風(fēng)日產(chǎn)累計(jì)銷量28.9萬輛，完成年度目標(biāo)銷量的26.7%，相比于去年同期完成率26.3%，同比上漲1.5%。但是，從2016年前四個(gè)月完成率的情況來看，東風(fēng)日產(chǎn)在前十車企中，完成率排倒數(shù)第二，離全年目標(biāo)也有很大差距。
值得關(guān)注的是，由于產(chǎn)品疊代時(shí)間不同，新產(chǎn)品推出時(shí)間較后等問題，今年前四個(gè)月銷量完成率不及去年的車企“陣營(yíng)”空前龐大，上汽大眾，上汽通用，一汽大眾，北京現(xiàn)代，長(zhǎng)安福特，長(zhǎng)城汽車(601633,股吧)以及神龍汽車7家車企均出現(xiàn)不同程度的完成率同比下探。其中，神龍汽車今年1-4月完成率較去年同期下跌幅度最大，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前4個(gè)月神龍汽車?yán)塾?jì)銷量19.6萬輛，僅完成76.5萬輛年度銷量目標(biāo)的25.6%，相比于去年同期34.5%的完成率，同比下跌了25.7%。而僅從完成率來看，神龍也是倒數(shù)第一。
據(jù)了解，神龍汽車旗下標(biāo)致品牌與雪鐵龍品牌前四個(gè)月累計(jì)銷量同比均出現(xiàn)兩位數(shù)跌幅。2016年1-4月，雪鐵龍累計(jì)銷量8.3萬輛，相比于去年同期10萬銷量，同比下跌16.9%；而標(biāo)致品牌前四個(gè)月累計(jì)銷量11.2萬輛，同比跌幅20.9%。車型結(jié)構(gòu)較為單一的雪鐵龍品牌在今年前四個(gè)月銷量中僅C3-XR一款SUV車型銷量實(shí)現(xiàn)同比上漲，轎車領(lǐng)域銷量幾乎全線“萎縮”：雪鐵龍C4L，C5累計(jì)銷量4221輛和2208輛，分別大跌67.3%和74.4%。新愛麗舍1-4月累計(jì)銷量2.8萬輛，同比下跌16.9%，轎車”支柱”雪鐵龍世嘉三廂累計(jì)銷量8.3萬輛，同比下跌63%。值得注意的是，4月27日，東風(fēng)雪鐵龍正式宣布“換帥”，由饒杰接替陳曦?fù)?dān)任東風(fēng)雪鐵龍品牌部總經(jīng)理，原品牌部總經(jīng)理陳曦調(diào)往東風(fēng)雷諾任職。饒杰此番“臨危受命”能否逆轉(zhuǎn)東風(fēng)雪鐵龍的銷量下跌趨勢(shì)還有待觀察。
1-4月銷量前十車企完成率7成不及去年，神龍離目標(biāo)最遠(yuǎn)
相比于雪鐵龍，擁有3008與2008兩款SUV車型的標(biāo)致品牌在強(qiáng)勁增幅的SUV市場(chǎng)中銷量依舊不盡如人意，標(biāo)致3008前四個(gè)月累計(jì)銷量1.4萬輛，同比下跌27.6%，月均僅為3500輛左右，相比于同級(jí)競(jìng)品北京現(xiàn)代ix35前四個(gè)月累計(jì)銷量2.5萬輛，東風(fēng)日產(chǎn)逍客累計(jì)3.6萬輛的銷量，標(biāo)致3008可謂銷量慘淡。此外，標(biāo)致另一款緊湊SUV 2008，月均銷量仍不足3000輛，累計(jì)售出1.2萬輛，同比下跌38.4%。
除了神龍汽車，今年1-4月銷量完成率出現(xiàn)兩位數(shù)同比下跌的還包括北京現(xiàn)代和長(zhǎng)城汽車。北京現(xiàn)代前四個(gè)月累計(jì)銷量32.5萬輛，完成年度銷量目標(biāo)的29%，相比于去年同期36.9%的完成率，同比下跌16.4%。而作為與長(zhǎng)安汽車一同沖入前十的自主車企長(zhǎng)城汽車今年1-4月累計(jì)銷量27.5萬輛，完成率僅為28.9%，不及去年同期的34.5%。從具體車型來看，長(zhǎng)城汽車哈弗系列依舊保持増勢(shì)，累計(jì)銷售25.9萬輛，僅哈弗H6一款車型就貢獻(xiàn)了16.5萬輛。而長(zhǎng)城系列累計(jì)銷量1.6萬輛，僅占了整體銷量的5%，幾乎可以忽略不計(jì)。
從2016年車企公布的目標(biāo)銷量來看，在微增長(zhǎng)的車市常態(tài)下車企目標(biāo)制定以保守居多，但多數(shù)車企前4個(gè)月累計(jì)銷量完成率仍不及去年同期，隨著2016年 “余額有限”，能否后來居上，車企的銷量戰(zhàn)必將愈演愈烈。
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