網(wǎng)約車大方開(kāi) 出租車盼減負(fù)

    昨天你打車了嗎？打車難嗎？以后你除了可以揚(yáng)手?jǐn)r出租車也可以放心坐網(wǎng)約車了——昨日下午，我國(guó)網(wǎng)約車新規(guī)出臺(tái)，正式明確網(wǎng)約車的合法地位。

　　對(duì)此，東莞市交通局昨日表示，正在研究文件精神，將嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)政策管理出租車行業(yè)。

　　昨日下午，我國(guó)網(wǎng)約車新規(guī)正式出臺(tái)，對(duì)于其內(nèi)容，記者簡(jiǎn)單歸結(jié)一下為：網(wǎng)約車可有合法身份；私家車符合條件可轉(zhuǎn)化為網(wǎng)約車；鼓勵(lì)私人小客車合乘（俗稱“拼車”）；兼職司機(jī)可保持“自由身”繼續(xù)本職工作；網(wǎng)約車行滿8年要“退役”、行駛滿60萬(wàn)公里要報(bào)廢；新規(guī)于11月1日開(kāi)始實(shí)施。

　　打的“神器”三足鼎立

　　其實(shí)，對(duì)于你來(lái)說(shuō)，只要知道兩件事就行了：如果想坐網(wǎng)約車，以后大方坐，合法劃算又安全；如果想開(kāi)網(wǎng)約車，既可全職也可兼職，從東莞的相關(guān)部門拿到《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車運(yùn)輸證》即可。

　　對(duì)此，東莞市民普遍表示歡迎，市民陳小姐說(shuō)，“東莞出租車司機(jī)拒載不打表情況嚴(yán)重，網(wǎng)約車合法化后，出租車司機(jī)應(yīng)該得自我提升服務(wù)水平了，這對(duì)大家的出行是好事。”

　　目前，在東莞流行的手機(jī)CALL車軟件，“滴滴”、“優(yōu)步”、“E出行”三足鼎立。前兩者是網(wǎng)約車，“E出行”則根正苗紅——由東莞出租車行業(yè)協(xié)會(huì)開(kāi)發(fā)，接入全市6800輛正規(guī)出租車。

　　昨日之前，因?yàn)榈匚簧形疵鞔_，網(wǎng)約車在東莞一直處于不尷不尬的地位——市民可以大大方方坐它，執(zhí)法部門也可以依法依規(guī)查它。

　　今年以來(lái)，東莞查處的559宗非法營(yíng)運(yùn)汽車中，網(wǎng)約車非法營(yíng)運(yùn)有34宗，占6%。不過(guò)客觀來(lái)說(shuō)，東莞相關(guān)執(zhí)法部門并沒(méi)有針對(duì)網(wǎng)約車，查的只是“利用私家車等社會(huì)車輛從事私租車服務(wù)的非法營(yíng)運(yùn)行為”罷了。未來(lái)，隨著新規(guī)落地，這樣的尷尬將成如煙往事。

　　的士行業(yè)：新規(guī)比較公平

　　昨日，東莞南城車站出租車部門負(fù)責(zé)人庾洛林說(shuō)，新規(guī)“相對(duì)公平，對(duì)網(wǎng)約車設(shè)置的準(zhǔn)入門檻雖然都比營(yíng)運(yùn)出租車低，但仍然比較公平”。

　　南城車站下屬一共有兩個(gè)公共的士公司，分別管理著南城的50輛的士和莞城的50輛的士。他希望政府能夠?qū)I(yíng)運(yùn)出租車提供補(bǔ)貼，扶持出租車營(yíng)運(yùn)企業(yè)。目前，南城車站還有24輛的士尋租，每輛車的租賃費(fèi)用比原來(lái)優(yōu)惠2萬(wàn)多元。

　　“接下來(lái)出租車公司管理制度會(huì)向網(wǎng)約車平臺(tái)學(xué)習(xí)，進(jìn)行轉(zhuǎn)型，促進(jìn)行業(yè)優(yōu)質(zhì)發(fā)展?！扁茁辶秩缡钦f(shuō)。

　　交通局：將嚴(yán)格按政策管理

　　昨日傍晚，針對(duì)網(wǎng)約車新規(guī)出臺(tái)，東莞市交通局回應(yīng)說(shuō)：“我們已經(jīng)留意到相關(guān)文件，正在研究文件精神，將嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)政策管理出租車行業(yè)。”

　　看起來(lái)是沒(méi)說(shuō)什么，不過(guò)交通局一直以來(lái)都很重視“打車難”問(wèn)題。回溯到今年6月中旬，交通局一份致媒體的書(shū)面回復(fù)就“謹(jǐn)慎而務(wù)實(shí)”地提及了網(wǎng)約車的問(wèn)題。

　　這份回復(fù)說(shuō)：“網(wǎng)約車作為新生事物，給乘客帶來(lái)的良好體驗(yàn)，也受到了一些市民的歡迎。交通運(yùn)輸部正在研究和制定相關(guān)政策，規(guī)范管理網(wǎng)約車這種新業(yè)態(tài)，給這種服務(wù)方式提供一個(gè)合法的出路，讓其能夠更好地適應(yīng)社會(huì)公眾的出行需求，更好地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展?！薄　「鞣秸f(shuō)法

　　“優(yōu)步”：將全力配合相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則

　　“優(yōu)步”自去年12月進(jìn)入東莞，至今發(fā)展迅速，今年6月2日，“優(yōu)步”在東莞的首個(gè)智能車站投用，刷一下綁定后的東莞通卡就能約車。據(jù)悉，智能車站將在東莞各住宅區(qū)進(jìn)一步推廣，還爭(zhēng)取打通與東莞通卡的付費(fèi)“壁壘”。

　　昨日，“優(yōu)步”東莞區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)：“‘優(yōu)步’在東莞的業(yè)務(wù)一直保持著快速增長(zhǎng)，我們將全力配合各省份及城市制定相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則?！?

　　市民：希望網(wǎng)約車?yán)^續(xù)保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)

　　昨日，市民余小姐說(shuō)，其實(shí)自己最關(guān)心未來(lái)網(wǎng)約車是否可以像現(xiàn)在一樣，保持價(jià)格優(yōu)勢(shì)，讓乘客得到實(shí)惠。

　　她說(shuō)：“現(xiàn)在網(wǎng)約車仍有各種優(yōu)惠，打車比出租車價(jià)格低，合法化后平臺(tái)會(huì)不會(huì)調(diào)價(jià)、有無(wú)監(jiān)管值得關(guān)注?！?

　　的士司機(jī)：希望公司能減少“份子錢”

　　的士司機(jī)劉先生覺(jué)得，新政當(dāng)中給網(wǎng)約車設(shè)置的準(zhǔn)入門檻是比較“合理”的，他說(shuō)：“我也會(huì)在網(wǎng)約車平臺(tái)上接單跑活，只要大家都站在同一個(gè)起跑線上，夠公平就行?！?

　　但劉先生認(rèn)為，跟網(wǎng)約車司機(jī)相比，現(xiàn)在出租車司機(jī)的壓力還是太大，每天就算一單活都沒(méi)跑也要承擔(dān)300元的租車成本。他希望公司能減少“份子錢”，減輕司機(jī)的壓力。