上市半年，福特金牛座為何遭遇滑鐵盧？

    現(xiàn)在的中國(guó)中大型轎車市場(chǎng)怎么樣，我們已經(jīng)在不同的場(chǎng)合和文章內(nèi)容中有所表現(xiàn)，從泡過(guò)魚(yú)缸的凱迪拉克CT6，到上市發(fā)布會(huì)開(kāi)出天價(jià)的長(zhǎng)安福特金牛座，時(shí)至今日，這兩款車的市場(chǎng)境遇我們也都看到了，月銷寥寥幾百臺(tái)而已，我們已經(jīng)不知道多少次聽(tīng)到廠商在不同的文案和場(chǎng)合將自家的中大型產(chǎn)品對(duì)準(zhǔn)了奧迪A6、寶馬5系，但結(jié)果也都差不多，奧迪A6和寶馬5系繼續(xù)在一萬(wàn)臺(tái)往上的高位領(lǐng)跑，而剩下的這些產(chǎn)品只能在能否越過(guò)2000臺(tái)大關(guān)自求多福，而我們今天想要聊一聊的，也正是長(zhǎng)安福特的第一款天價(jià)中大型—福特金牛座。

    其實(shí)從產(chǎn)品的引入來(lái)看，當(dāng)初長(zhǎng)安福特引進(jìn)金牛座就引起過(guò)很多非議，當(dāng)然這些主要還是來(lái)自媒體和意見(jiàn)人士，原因很簡(jiǎn)單，在BBA把持中大型市場(chǎng)的情況下，其他大眾化產(chǎn)品想要破局的難度實(shí)在太大了，如果想要取得石破天驚的效果，那么在價(jià)格上就要有很大的下探幅度，如果是這樣，那么很可能就碰到了廠商的另一個(gè)痛點(diǎn)，傷到中級(jí)車產(chǎn)品怎么辦？就以金牛座來(lái)說(shuō)，如果價(jià)格再下探個(gè)五萬(wàn)左右，那么最先遭遇重創(chuàng)的可能不是寶馬5系和奧迪A6，而是自家旗下目前暢銷的中級(jí)車產(chǎn)品—蒙迪歐。如此一來(lái)兩者的雙輸局面也就形成了，中大型車金牛座一時(shí)難以形成氣候，蒙迪歐被內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)擠壓，這些都是不得不考慮的問(wèn)題。所以在很多人看來(lái)，金牛座進(jìn)入中國(guó)本身就是一個(gè)欠考慮的決策，畢竟福特在中國(guó)還沒(méi)有達(dá)到和BBA一樣的高度。

    那么廠商自有他們的想法，長(zhǎng)安福特總裁馬瑞麟認(rèn)為他們的這款中大型產(chǎn)品的重要受眾群是官員和企業(yè)家群體，如果從銷量上來(lái)看，似乎在一定程度上印證了他們的預(yù)期，2015年11月，銷量?jī)H有一千多臺(tái)，2015年12月和2016年1月金牛座銷量就超過(guò)了五千臺(tái)，而后一路下跌，到了如今的403臺(tái)，出現(xiàn)如此大的銷量變化，最高點(diǎn)出現(xiàn)在元旦前后，政府采購(gòu)占據(jù)了很大一部分也就不難解釋了，但問(wèn)題是這是長(zhǎng)策嗎？我們不止一次的說(shuō)，建立在迎合政府采購(gòu)一條路上的汽車產(chǎn)品，幾乎都敗了，無(wú)一例外，從之前一敗涂地的紅旗H7到后來(lái)的東風(fēng)A9。中國(guó)品牌往官車上靠尚不能成功，更何況面臨愈來(lái)愈嚴(yán)峻的公車采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)和預(yù)算，金牛座在這條路上已經(jīng)算是走到頭了。

    最近一段時(shí)間，很多人在看一部叫做《好先生》的電視劇，毫無(wú)疑問(wèn)，這部電視是有福特植入嫌疑的，因?yàn)閯≈兄餮莸膸卓钴嚩际歉Ｌ仄煜碌漠a(chǎn)品—江疏影的福特野馬，車曉的福特銳界，王耀慶的林肯領(lǐng)航員，其實(shí)直到現(xiàn)在為止，我也沒(méi)想明白為什么沒(méi)有給劇中的霸道總裁王耀慶一臺(tái)金牛座，這是絕好的植入啊，畢竟對(duì)于大多數(shù)企業(yè)家來(lái)說(shuō)，金牛座相對(duì)于領(lǐng)航員來(lái)說(shuō)，還是便宜多了吧，也更加契合馬瑞麟對(duì)這款車的目標(biāo)人群定位，我只能說(shuō)，不管電視劇植入是怎樣的設(shè)定，沒(méi)植入金牛座都是一個(gè)最大的敗筆，或者說(shuō)連福特中國(guó)自己也沒(méi)有琢磨明白，誰(shuí)才是這款車最大的金主。

    對(duì)于時(shí)下的福特來(lái)說(shuō)，從每月的賬面數(shù)據(jù)上來(lái)看，整體的銷量走勢(shì)還是不錯(cuò)的，畢竟福克斯、福睿斯、蒙迪歐、銳界、翼虎的銷量都還不錯(cuò)，但是4月份湖南福特經(jīng)銷商集體反水讓我們產(chǎn)生懷疑，因?yàn)閺慕?jīng)銷商的聯(lián)名聲明可以看出，至少在湖南地區(qū)，福特的庫(kù)存壓力極大，廠商還在向經(jīng)銷商供貨，不得已才發(fā)表聲明，停止接收長(zhǎng)安福特的新車。雖然這次長(zhǎng)安福特做出解釋的速度比他們刪帖還快，但是我們也開(kāi)始質(zhì)疑另一個(gè)問(wèn)題，湖南省經(jīng)銷商有這樣的問(wèn)題，那么其他省份有相似情況的還有多少？長(zhǎng)安福特高銷量有多少是來(lái)自于廠商壓庫(kù)。雖然這件事和金牛座本身關(guān)系不大，但是也能從中看出廠商和經(jīng)銷商之間的關(guān)系之緊張。

    當(dāng)然對(duì)于金牛座目前的窘境來(lái)說(shuō)，不得不提及一件事就是產(chǎn)品的口碑問(wèn)題，總體來(lái)說(shuō)還是比較正常的，但是不斷見(jiàn)于媒體的前軸斷裂事故確實(shí)也不容小視，蒙迪歐、銳界、翼虎、金牛座都有這種情況發(fā)生，那么對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)潛在的負(fù)分口碑，對(duì)于金牛座這樣一款并不便宜的中大型車來(lái)說(shuō)，打擊也是相當(dāng)大的。

    目前的消息數(shù)據(jù)顯示，金牛座在5月的產(chǎn)量只有一輛，在我們看來(lái)，廠商對(duì)這款產(chǎn)品的市場(chǎng)前景評(píng)價(jià)已經(jīng)相當(dāng)之低了，或者說(shuō)以目前的月銷量和總庫(kù)存數(shù)據(jù)來(lái)看，即使5月生產(chǎn)一輛（其實(shí)也是接近停產(chǎn)），短時(shí)間內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)賣斷貨的情況，這一點(diǎn)廠商比誰(shuí)都清楚，否則絕不可能只生產(chǎn)一臺(tái)出來(lái)，要是放在福睿斯這樣的暢銷車身上，幾乎和作死沒(méi)啥兩樣。從這一點(diǎn)上看，福特金牛座似乎已經(jīng)勢(shì)如累卵了。

    市場(chǎng)大環(huán)境不好，產(chǎn)品本身在市場(chǎng)中的地位尷尬，再加上不斷的負(fù)面新聞，對(duì)于福特和金牛座來(lái)說(shuō)，都是不斷累積的壓力，而隨著中大型車市場(chǎng)選手越來(lái)越多，這種趨勢(shì)或?qū)⒏用黠@，中大型車的萎靡，也是中國(guó)眾多合資車企的集體困局。