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淡季促銷戰(zhàn)打響,德系領(lǐng)銜

來(lái)源:南方都市報(bào) 作者:佚名 日期:2016年07月04日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    進(jìn)入7月,又到車企開啟下半年新局面之時(shí),各大汽車廠家和經(jīng)銷商為了在淡季沖量,聯(lián)手推出促銷優(yōu)惠。南都記者了解到,無(wú)論是自主品牌、合資品牌還是豪華品牌,都在推出各種官降以及讓利政策,在這之中,尤以德系品牌促銷力度最大。不僅一些舊款車型有優(yōu)惠,一些新車型以及熱銷車型也在促銷,一場(chǎng)淡季促銷大戰(zhàn)已悄悄打響。


    經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)壓力未減 


    今年汽車產(chǎn)業(yè)相比去年同期有所回暖。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(下稱中汽協(xié))公布的數(shù)據(jù),今年前五月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別實(shí)現(xiàn)1084 .35萬(wàn)輛和1075.52萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.75%和6.96%,增幅分別比上年同期提升2.57個(gè)百分點(diǎn)和4.85個(gè)百分點(diǎn)。


    中汽協(xié)發(fā)布的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)(A C I)顯示,今年一季度汽車產(chǎn)業(yè)與去年相比有所回暖,處于平穩(wěn)運(yùn)行階段,未來(lái)有進(jìn)一步趨好的可能。


    不過(guò),隨著6月傳統(tǒng)車市淡季到來(lái),整車廠加速?zèng)_刺半年目標(biāo),經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力增大。事實(shí)上,早在兩個(gè)月前,就有出現(xiàn)個(gè)別品牌經(jīng)銷商退網(wǎng)事件。


    今年4月,上海一家東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)銷商退網(wǎng),據(jù)稱近期還將有三四家車商計(jì)劃退網(wǎng)。而長(zhǎng)安福特為實(shí)現(xiàn)快速擴(kuò)張而向經(jīng)銷商壓庫(kù),也惹怒了后者,4月曾上演湖南經(jīng)銷商聯(lián)名“逼宮”停止提車風(fēng)波。東風(fēng)日產(chǎn)、雪佛蘭、廣汽三菱等品牌經(jīng)銷商也曾表示今年經(jīng)營(yíng)壓力較大。


    廣汽三菱第一店總經(jīng)理劉明告訴南都記者,今年車市表現(xiàn)一般,沒(méi)有主力車型或者主力車型相對(duì)較弱的品牌經(jīng)銷商都過(guò)得非常艱難。至于年中任務(wù)量,他表示廣汽三菱今年上半年幾乎無(wú)車可賣,所以銷量不會(huì)太理想,但他對(duì)自己店的銷量還是比較滿意,至于廠家方面是否滿意還未可知。


    而庫(kù)存壓力相對(duì)較小的品牌,4S店也在抱怨盈利下降。如東風(fēng)本田有經(jīng)銷商表示,該店今年銷量提高了三成,但利潤(rùn)卻下降了一半,原因是為了走量而推出促銷政策,從而影響了利潤(rùn)。


    廠商聯(lián)手促銷年中沖量 


    進(jìn)入7月,又到車企年中盤點(diǎn)以及開啟下半年新局面之時(shí)。南都記者了解到,各大汽車廠家和經(jīng)銷商為了年中沖量完成銷量目標(biāo),聯(lián)手推出促銷優(yōu)惠,一些車型讓利幅度之大讓人咋舌。


    上汽通用五菱日前表示,為了慶祝寶駿730上市兩周年,旗下寶駿730 1.5L舒適型和1.5L豪華型兩款車型分別官降6000元。廣汽傳祺近日也傳出官降消息:傳祺G S5Super的三款四驅(qū)車型價(jià)格下調(diào),最高降幅為3.5萬(wàn)元。東風(fēng)日產(chǎn)從7月1日起也啟動(dòng)促銷活動(dòng):奇駿、逍客可享1 .1萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼,藍(lán)鳥、軒逸則最高可享0首付和3年0利率的利好政策。


    自主品牌的產(chǎn)品定價(jià)一直較低,因此降價(jià)的數(shù)字顯得規(guī)模較小。相比之下,價(jià)格相對(duì)較高的合資品牌乃至豪華品牌,優(yōu)惠數(shù)字顯得頗為壯觀:全新大眾寶來(lái)官降5萬(wàn)元,長(zhǎng)安沃爾沃V 40官降1 0萬(wàn) 元 ,沃 爾 沃S80L北京官降15萬(wàn)元,2016款?yuàn)W迪A 4L讓利15萬(wàn)元……在這之中,德系品牌讓利力度是最大的。事實(shí)上,早在5月份,德系的促銷力度增長(zhǎng)就較大,大眾和奔馳的促銷力度增長(zhǎng)最大。


    新車、熱銷車均有優(yōu)惠 


    南都記者了解到,在推出優(yōu)惠的車型中,不乏新近上市的新車型以及熱銷車型。


    在廣汽三菱第一店,上市僅兩個(gè)月的新勁炫A X S不僅有“5年十萬(wàn)公里保修”的保障政策,最近還針對(duì)歐洲杯賽事,每周推出十臺(tái)特價(jià)車,這批特價(jià)車可享受總價(jià)值一兩千元的優(yōu)惠大禮包。


    而對(duì)于朗逸、捷達(dá)、哈弗H 6、大眾途觀等一些熱門的暢銷車型,目前各地經(jīng)銷商也在推出不同程度的優(yōu)惠。如5月銷量排名第一的轎車?yán)室荩罡邇?yōu)惠幅度達(dá)到7萬(wàn)元,降幅超過(guò)40%。重新回歸SU V冠軍寶座的哈弗H 6,最高也有4萬(wàn)元的讓利,優(yōu)惠幅度為25%。降幅最大的是捷達(dá),有經(jīng)銷商報(bào)出了4萬(wàn)元的優(yōu)惠金額,達(dá)到了車身價(jià)的一半,也就是說(shuō),降價(jià)幅度為50%。


    不過(guò),業(yè)內(nèi)人士表示,這些優(yōu)惠金額有些可能只是4S店的噱頭,實(shí)際讓利并無(wú)這么大,有些經(jīng)銷商并非直接下調(diào)車身價(jià),而是通過(guò)送禮品、汽車用品的方式來(lái)進(jìn)行讓利,并故意報(bào)高這些禮品的價(jià)格,從而制造優(yōu)惠力度非常大的假象,因此,消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)要多留個(gè)心眼。

[責(zé)任編輯:sasa]

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