汽車銷量排行 只靠顏值難以行穩(wěn)致遠(yuǎn)

　在全球車企2016年上半年的銷量排行中：大眾集團(tuán)全球累計(jì)交付量為5116800輛，通用汽車全球零售銷量為4758228輛，豐田汽車的售銷量為4992000輛。它們旗下的暢銷車型都被我們所熟知。

　　筆者從歐洲權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)Focus 2 Move獲悉，今年上半年，全球銷售最好的10款車是：豐田RAV4、雪佛蘭Silverado、本田CR-V、大眾Polo、現(xiàn)代伊蘭特、豐田凱美瑞、福特?？怂埂⒏Ｌ谾系列皮卡、大眾高爾夫，銷售最好的車型是豐田卡羅拉。

　　如果一定要把這10款車歸納出一個(gè)共同點(diǎn)，比較合適的評(píng)價(jià)就是“實(shí)用”，它們都不是外形最靚麗、配置最舒適、駕駛最拉風(fēng)的車型，但是它們常年雄踞銷售排行的前沿。

　　以福特F系列皮卡和雪佛蘭Silverado來(lái)說(shuō)，風(fēng)靡世界近40年的美式大皮卡就特別受歡迎，2014年美國(guó)市場(chǎng)的SUV/皮卡的總銷量居然超過(guò)了轎車的總銷量，而且，在美國(guó)的年度車評(píng)選中還會(huì)專門有一個(gè)“Truck of the year”（“Truck”是對(duì)皮卡的稱呼）。福特和雪佛蘭的皮卡真的是在美洲抬眼可見(jiàn)。

　　在“顏值就是正義”的膚淺年代，豐田卡羅拉所締造的汽車銷量界的歷史，是對(duì)幼稚審美的最好回饋。這款油耗低、駕乘舒適、行駛平穩(wěn)、內(nèi)飾人性化的小車，單單上半年就交出了65萬(wàn)成交量的滿意答卷，同比增長(zhǎng)4.7%。

　　同樣，大眾的高爾夫和Polo幾十年來(lái)不僅在歐洲市場(chǎng)備受青睞，在全球市場(chǎng)也具有高度認(rèn)同感。大眾高爾夫的銷量達(dá)到520639輛，同比去年增長(zhǎng)了1.4%。雖然作為A0級(jí)別的車型，Polo在北美市場(chǎng)沒(méi)有供應(yīng)，但它依然能銷售349091輛，的確是40年來(lái)小車市場(chǎng)的一棵常青樹。

　　“明明可以靠臉吃飯，卻偏偏要靠才華”，這種說(shuō)法在汽車界根本就是偽命題，純靠臉是吃不上飯的，只有手握真章、產(chǎn)品過(guò)硬，才能在銷量的檢驗(yàn)中行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

　　回到國(guó)內(nèi)，常年在銷量排行榜前列的車型更是印證了只靠顏值根本沒(méi)戲的觀點(diǎn)。

　　朗逸在國(guó)內(nèi)轎車排行榜冠軍的位置良久，比它動(dòng)力操控優(yōu)越的車型不勝枚舉，比它好看的車型也能一分鐘內(nèi)說(shuō)出10個(gè)，但是朗逸勝在空間大、價(jià)格優(yōu)，它雖中庸但非常實(shí)用。它持續(xù)暢銷的理由在中國(guó)很是充分。

　　在思想越發(fā)獨(dú)立、路徑日益多元的時(shí)代，即便每個(gè)人都有權(quán)利選擇自己的活法，但總有些界限不應(yīng)被湮滅，總有些思索不應(yīng)被嘲謔，總有些堅(jiān)持不應(yīng)被忘卻。在汽車行業(yè)，尤其應(yīng)該這樣。