9月新能源汽車銷售榜單出爐近幾月首次出現(xiàn)增速下滑

    日前，中汽協(xié)公布9月汽車銷售數(shù)據(jù)，9月新能源汽車共生產(chǎn)4 .3萬輛，銷售4 .4萬輛，同比分別增長25 .7%和43 .8%.與整體汽車市場的迅猛增速相比，去年開始呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的新能源汽車市場出現(xiàn)回落。中汽協(xié)副秘書長許海東指出，騙補事件對新能源汽車的產(chǎn)銷量造成了一定的沖擊。

    而在中國乘用車聯(lián)席會公布的9月新能源乘用車各品牌銷量數(shù)據(jù)中顯示，北汽紳寶D 50電動車以3800臺的銷量，取得9月新能源乘用車銷量冠軍。插電式混合動力方面，上汽榮威E 950漲勢明顯，9月銷量達(dá)到1205輛。前者主要受北京市場需求刺激，后者則得益于上海市場的插混補貼政策。

    北汽集團(tuán)以總銷量7062輛的數(shù)據(jù)名列9月純電動車銷量冠軍，比亞迪則以5245臺的銷量名列插電式混合動力車型銷量冠軍。北京新能源汽車股份有限公司總經(jīng)理鄭剛告訴南都記者，根據(jù)規(guī)劃，到2020年全集團(tuán)要完成65萬輛的年產(chǎn)銷目標(biāo)，北汽新能源“背上”50萬輛的任務(wù)。

    1- 9月，新能源乘用車共銷售21萬臺，同比增長122%.其中純電動車銷售14 .5萬臺，增長170%；插電混動銷售6 .5萬臺增長60%.一季度純電動乘用車中基本是轎車產(chǎn)品，二季度隨著江淮IE V 6S、北汽E X 200等SU V的推出，整體銷量開始出現(xiàn)了提升。由于插電式乘用車銷量有所減少，使得純電動乘用車與插電式乘用車占比差距進(jìn)一步拉大，9月兩者所占比例分別為75%和25%。