2014年林肯二度入華之時(shí)，曾宣稱要在兩年內(nèi)引入五款車型。如今，2016年即將過去，隨著林肯大陸Continenta用“家族旗艦車型”的身份全新登場(chǎng)，林肯不但用“銷量黑馬”的榮譽(yù)宣告著自己對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的勢(shì)在必得，也標(biāo)志著其承諾兌現(xiàn)。
針對(duì)銷量我們沒有一個(gè)具體的數(shù)字預(yù)期，但全新林肯大陸Continental上市標(biāo)志林肯進(jìn)入到一個(gè)整體銷量達(dá)50萬輛每年的細(xì)分市場(chǎng)，這對(duì)于我們的銷量一定是有推動(dòng)的。”梅藹明向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。
據(jù)林肯中國(guó)最新發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)顯示，2016年三季度，林肯在華銷量達(dá)8546輛，前三季度總銷量達(dá)20996輛，較去年同期增幅均超過191%。
入局豪車第四品牌爭(zhēng)奪戰(zhàn)
作為一款來源于豪華品牌的中大型車，結(jié)合41.88萬-61.38萬元這樣的價(jià)位，林肯大陸Continental的無疑將對(duì)手鎖定在寶馬5系、奔馳E級(jí)、奧迪A6L這三款明星產(chǎn)品身上，而同樣來自于美國(guó)的凱迪拉克CT6也會(huì)成為全新大陸在市場(chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)者。
作為傳統(tǒng)的美系豪車，雖然90年代Town car那種剛勁的風(fēng)格，在現(xiàn)在的林肯身上已被刻意弱化，但是大陸仍保留了粗獷大氣又不失尊貴的美式基因，迎合中國(guó)市場(chǎng)國(guó)人的審美。
記者觀察到，重塑豪華的林肯在全新林肯大陸Continental上市前，就通過車型配置調(diào)整將新款MKZ價(jià)格區(qū)間調(diào)整至40萬元以下。彼時(shí)，林肯已經(jīng)為全新林肯大陸Continental的2.0T高功率版車型保駕護(hù)航了。
林肯方面表示，到2025年，中大型豪華轎車這一細(xì)分市場(chǎng)將較2015年增長(zhǎng)60%以上。即使BBA的格局已成，但其余品牌對(duì)這一市場(chǎng)的爭(zhēng)奪還在繼續(xù)，關(guān)鍵是中國(guó)的汽車市場(chǎng)夠大，有市場(chǎng)就有一切的可能。
品牌振興大于走量
兩年前林肯二度入華，高姿態(tài)的林肯采取了低價(jià)格的策略。數(shù)據(jù)證明，低價(jià)格的營(yíng)銷策略是有效的。2015年，林肯品牌全年新車銷量為11630輛，成績(jī)超預(yù)期。而2016年僅前三季度，銷量就已經(jīng)達(dá)到21000輛，同比增長(zhǎng)191%，在國(guó)內(nèi)所有豪華品牌中增幅最大，排名躍居第十名。
此番通過林肯大陸Continental全新旗艦車型的推出，將喚起林肯在更多中國(guó)消費(fèi)者心中美式豪華品牌的記憶，但是面對(duì)市場(chǎng)跟腳更穩(wěn)健的德系三強(qiáng)，超過40萬元的起售價(jià)對(duì)于品牌振興的作用會(huì)有，但是想要提升銷量的話，是否要價(jià)過高？
對(duì)此，梅藹明表示，全新改款轎車MKZ上市以后，廣大的消費(fèi)者反饋出乎意料地好。我們預(yù)計(jì)，隨著全新林肯大陸Continental上市以后，轎車會(huì)有比過去更高的銷量。
“全新林肯大陸Continental上市標(biāo)志著讓我們能夠進(jìn)入到一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的體量在中國(guó)是很大的，整體銷量可以達(dá)到50萬輛每年。能夠進(jìn)入這個(gè)巨大的細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)于林肯非常重要。我們沒有一個(gè)具體的數(shù)字預(yù)期，但是我們相信全新林肯大陸Continental對(duì)于我們自己的銷量來說是有推動(dòng)的?！泵诽@明向記者表示。
梅藹明向記者介紹，目前林肯主要的精力集中在三件事，一是進(jìn)一步提升林肯品牌的認(rèn)知度，二是進(jìn)一步擴(kuò)大林肯品牌的可及性和經(jīng)銷商覆蓋面，三是進(jìn)一步做好“林肯之道”的服務(wù)。
目前，林肯在中國(guó)共有54家林肯中心和四家分公司運(yùn)營(yíng)，并正按計(jì)劃于2016年年底前建設(shè)65家林肯中心，在2017年年底前布局80家林肯中心。
