據(jù)美國媒體12月13日報道，高田安全氣囊從宣布首次召回距今已達兩年半之久。盡管了解高田安全氣囊故障及故障原因，但奧迪、法拉利、邁凱倫以及特拉斯仍在生產(chǎn)銷售配有缺陷氣囊的汽車。雖然氣囊發(fā)生故障需要幾年時間，但是最終必須召回所有車輛對氣囊進行更換。美國國家公路交通安全管理局已經(jīng)要求對上述品牌某些新車型進行召回。
特拉斯及邁凱倫近日首次進入美國國家公路交通安全管理局召回名單。特拉斯召回2012款至2016款Model S車型，邁凱倫則召回2012年以來的多款公路車在列(包括P1)。其他汽車制造商均已增加了召回車型。法拉利需要召回2016至2017年的所有車款，奧迪需要召回2017款R8。
截至目前為止，汽車制造商已經(jīng)召回數(shù)百萬高田氣囊車輛，以對高度缺陷可能致命的安全氣囊進行更換。美國11起死亡事件與故障氣囊相關(guān)。召回事件發(fā)生前，高田占據(jù)大部分安全氣囊市場。安全氣囊事件一發(fā)生使得某些汽車制造商沒有替代的氣囊供應(yīng)商。鑒于氣囊發(fā)生故障需要幾年時間，汽車制造商面臨選擇：一是繼續(xù)生產(chǎn)，未來幾年進行召回;二是，停止生產(chǎn)，尋找二級氣囊供應(yīng)商。
召回事件頻繁發(fā)生，車主不知道如何應(yīng)對這種情況，也不知道如何檢查自己的車輛是否存在問題。美國國家公路交通安全管理局正在完善所有受影響車型的名單。
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