IIHS最新成績單：沃爾沃S90未獲“優(yōu)+”

   近日，美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）公布了沃爾沃S90的碰撞成績。經(jīng)過測試，這款車在實(shí)際碰撞和預(yù)碰撞系統(tǒng)方面的表現(xiàn)無懈可擊，但卻因前大燈照明綜合評價(jià)單項(xiàng)成績不佳，而與2017年度IIHS“Top Safety Pick +”頂級安全評價(jià)失之交臂，僅獲得了“Top Safety Pick”評價(jià)。

    從碰撞成績來看，沃爾沃S90在25%小面積偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂抗壓強(qiáng)度及頭枕/座椅五項(xiàng)測試中，均獲得了優(yōu)秀（G）的成績。此外，新車可供選裝的前部防碰撞系統(tǒng)在測試中獲得了滿分6分。然而，該車在兒童安全座椅易用度評價(jià)中表現(xiàn)稍遜，獲得了良好（A）的成績。

    這樣的表現(xiàn)在此前IIHS 2016年度評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)下是可以拿到“Top Safety Pick +”的頂級安全評價(jià)的，但由于最新的IIHS 2017年度評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)將前大燈照明表現(xiàn)納入了總評，因此在大燈照明綜合測試中僅獲得了中等（M）評級的沃爾沃S90最終與“Top Safety Pick +”頂級安全評價(jià)失之交臂，僅獲得了“Top Safety Pick”的總評。

    在25%小重疊面積碰撞測試中，沃爾沃S90毫無疑問地以優(yōu)秀（G）評價(jià)拿下了全部細(xì)分項(xiàng)目。在車身形變量數(shù)據(jù)方面，該車在碰撞時(shí)位移最大的部位是剎車踏板，其向車尾方向的位移大小為4cm。

    雖然很多國家都制定了汽車安全法規(guī)，但是這些安全法規(guī)僅是這些國家或者區(qū)域?qū)ζ嚠a(chǎn)品安全性的最低要求。于是就誕生了NCAP（New Car Assessment Program）這一行業(yè)規(guī)程，即中文的新車測試規(guī)程。各國的測試機(jī)構(gòu)對新車做不同的碰撞測試，最早在1978年美國國家高速公路交通安全管理局（NHTSA）開啟了新車碰撞測試，隨后歐洲和日本等國都制定了相關(guān)的新車評級規(guī)程，比如說日本的JNCAP、澳大利亞的ANCAP、中國的C-NCAP等，美國的IIHS則是保險(xiǎn)行業(yè)為了保證盈利而設(shè)立的一個(gè)汽車安全評價(jià)規(guī)程。