近日，美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）公布了沃爾沃S90的碰撞成績(jī)。經(jīng)過(guò)測(cè)試，這款車在實(shí)際碰撞和預(yù)碰撞系統(tǒng)方面的表現(xiàn)無(wú)懈可擊，但卻因前大燈照明綜合評(píng)價(jià)單項(xiàng)成績(jī)不佳，而與2017年度IIHS“Top Safety Pick +”頂級(jí)安全評(píng)價(jià)失之交臂，僅獲得了“Top Safety Pick”評(píng)價(jià)。
從碰撞成績(jī)來(lái)看，沃爾沃S90在25%小面積偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂抗壓強(qiáng)度及頭枕/座椅五項(xiàng)測(cè)試中，均獲得了優(yōu)秀（G）的成績(jī)。此外，新車可供選裝的前部防碰撞系統(tǒng)在測(cè)試中獲得了滿分6分。然而，該車在兒童安全座椅易用度評(píng)價(jià)中表現(xiàn)稍遜，獲得了良好（A）的成績(jī)。
這樣的表現(xiàn)在此前IIHS 2016年度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)下是可以拿到“Top Safety Pick +”的頂級(jí)安全評(píng)價(jià)的，但由于最新的IIHS 2017年度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)將前大燈照明表現(xiàn)納入了總評(píng)，因此在大燈照明綜合測(cè)試中僅獲得了中等（M）評(píng)級(jí)的沃爾沃S90最終與“Top Safety Pick +”頂級(jí)安全評(píng)價(jià)失之交臂，僅獲得了“Top Safety Pick”的總評(píng)。
在25%小重疊面積碰撞測(cè)試中，沃爾沃S90毫無(wú)疑問(wèn)地以優(yōu)秀（G）評(píng)價(jià)拿下了全部細(xì)分項(xiàng)目。在車身形變量數(shù)據(jù)方面，該車在碰撞時(shí)位移最大的部位是剎車踏板，其向車尾方向的位移大小為4cm。
雖然很多國(guó)家都制定了汽車安全法規(guī)，但是這些安全法規(guī)僅是這些國(guó)家或者區(qū)域?qū)ζ嚠a(chǎn)品安全性的最低要求。于是就誕生了NCAP（New Car Assessment Program）這一行業(yè)規(guī)程，即中文的新車測(cè)試規(guī)程。各國(guó)的測(cè)試機(jī)構(gòu)對(duì)新車做不同的碰撞測(cè)試，最早在1978年美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局（NHTSA）開(kāi)啟了新車碰撞測(cè)試，隨后歐洲和日本等國(guó)都制定了相關(guān)的新車評(píng)級(jí)規(guī)程，比如說(shuō)日本的JNCAP、澳大利亞的ANCAP、中國(guó)的C-NCAP等，美國(guó)的IIHS則是保險(xiǎn)行業(yè)為了保證盈利而設(shè)立的一個(gè)汽車安全評(píng)價(jià)規(guī)程。
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