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空間不再是短板 新邁騰B7L詳細(xì)實(shí)拍

來(lái)源:中國(guó)汽車消費(fèi)網(wǎng) 作者:佚名 日期:2011年07月20日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    曾經(jīng)在今年的上海車展上備受期待卻最終做了“逃跑車型”的邁騰B7L終于要上市了,近期上海地區(qū)各一汽大眾經(jīng)銷商處已陸續(xù)到店,據(jù)悉該車將于7月底正式上市,筆者也盡快捕捉到了它的身影,向網(wǎng)友做一詳細(xì)介紹。

 

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  NmS被命名為新帕薩特并由上海大眾推出之后,一汽大眾將定位更高的歐版邁騰B7引入國(guó)內(nèi),并且將其軸距加長(zhǎng)100mm,力圖打造國(guó)內(nèi)中高端車型真正的王者,盡管兩兄弟接連推出,難免會(huì)形成競(jìng)爭(zhēng)之勢(shì),但最終的結(jié)果無(wú)疑還是家族得利。在長(zhǎng)期被日系車型占據(jù)主導(dǎo)的中高端市場(chǎng),大眾終于開(kāi)始用猛料了,顯然這一細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)慘烈。 

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