混血SUV 雷諾科雷傲對比雪佛蘭科帕奇

    ● 動力系統(tǒng)

　　就動力的數(shù)據(jù)來看，兩款車型差別不大，科帕奇的排量小了0.1L，但雙VVT的技術(shù)要略勝一籌。功率上，科帕奇略輸3千瓦，但扭矩贏了4?！っ住H從這些數(shù)據(jù)來看，兩款車的動力性是大體相當(dāng)?shù)模珜嶋H上并非如此。從實際表現(xiàn)來看，科雷傲的動力性與其同平臺的日產(chǎn)奇駿頗為相似，無論是起步時的響應(yīng)性，還是拉高轉(zhuǎn)速后的爆發(fā)力都表現(xiàn)不俗。

科帕奇

科雷傲

　　科帕奇改款后雖換裝了功率更大的雙VVT發(fā)動機和技術(shù)更好的6速手自一體變速器，但實際表現(xiàn)依舊與老款一樣不溫不火，舒適有余而激情不足。從官方給出的加速數(shù)據(jù)和最高時速，也體現(xiàn)出這一點。究其原因，除了動力調(diào)教風(fēng)格本身的不同以外，科帕奇比科雷傲多出近400斤的重量(相當(dāng)于滿載比空載)，也是不可忽略的。

科帕奇

科雷傲

　　同時共享日產(chǎn)技術(shù)平臺的發(fā)動機和變速器為科雷傲提供了強大的動力支持：直列四缸2.5升汽油發(fā)動機，CVT無級變速器模擬六速，提供超一流的換擋平滑性和燃油經(jīng)濟(jì)性，可輸出171匹最大馬力，0-100公里加速僅需9.9秒；底盤懸掛系統(tǒng)的前懸掛為麥弗遜式獨立懸架，后懸掛為多連桿懸架，這使得科雷傲在技術(shù)上不僅擁有同級別中最強大的越野性能，其先進(jìn)的防震技術(shù)也為駕乘者提供了恰到好處的舒適性。