動力:滿足代步
作為一款小車,悅悅的剎車、離合踏板的力度較輕,而油門的力度略重。悅悅的離合結合點略顯模糊,而且進入半聯動之后的自由行程較短,給人“一抬離合就起步”的感覺。而較為靈敏的初段制動也讓駕駛者對于這款小車有了更多的信心。只需要稍加適應,悅悅還是很容易駕馭的。
在動力方面,江淮悅悅搭載1.0排量和1.3排量VVT發(fā)動機,最大功率分別為50、73千瓦,最大扭矩分別為90和126?!っ?,并均匹配五速手動變速器,對于整備質量僅915公斤的悅悅來說,我們只對1.0手動車型進行了實際體驗,對于通常的市區(qū)代步來說,發(fā)動機工作在2500轉以上時還能提供夠用的動力,不過這時的噪音也開始逐步升高。而在市郊道路上面超車的時候,就需要駕駛者迅速降擋以確保足夠的動力輸出,畢竟乘坐四名成年人對于這樣尺寸的小車也算是滿載了。
悅悅采用了小車常用的前麥弗遜后扭力梁的懸架系統,在過彎時的側向支撐和對振動的過濾方面表現得中規(guī)中矩,同時底盤的整體感也令人滿意。悅悅使用的這套165/65R14規(guī)格的佳通輪胎胎噪控制得還不錯,在行駛過程中還是以發(fā)動機噪音為主,不過整體噪音表現還是可以接受的。
整體來說,悅悅的駕駛表現還是符合它這個級別小車應有的水準的,雖然說不上動力充沛,但是滿足日常代步還是毫無問題的。
小結:
悅悅這款靚麗小車擁有設計和做工都不錯的外觀、內飾,其空間利用率在同級小車中也不落下風,而在駕駛環(huán)節(jié)雖然動力和噪音表現一般,但是較強的底盤整體感給人留下不錯的印象,而且對于這樣一款代步小車來說它還是很容易上手的。
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