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    以“綠色科技，和諧未來(lái)”為主題的廣州車展將在4天后開(kāi)幕，上周，搶在車展前，比亞迪在深圳組織了一個(gè)座談會(huì)，掌門人王傳福詳解TID技術(shù)和純電動(dòng)車進(jìn)展。認(rèn)真聽(tīng)完王傳福冗長(zhǎng)的發(fā)言后，我得出了一個(gè)結(jié)論，汽車界還真需要王幫主。

    我認(rèn)真地聽(tīng)了王幫主的每一句話，還用微博傳播出來(lái)，好像每一句都是振聾發(fā)聵的哲言或是對(duì)普羅大眾大有裨益的信息。我的感覺(jué)是我被洗腦了，但回來(lái)總結(jié)一下，我釋然了，王幫主為什么這么特別呢？特別之處在于學(xué)技術(shù)的老總很多，但講技術(shù)的老總很少，我們?nèi)钡恼菍?duì)技術(shù)和研發(fā)狂熱的老總，而不是隨時(shí)隨地滿口戰(zhàn)略和營(yíng)銷的老總。

    我們其實(shí)是有誤區(qū)的，覺(jué)得老總就該講戰(zhàn)略，談營(yíng)銷，但喬幫主顛覆了我們——講技術(shù)的老總更可愛(ài)，有前瞻技術(shù)可講的企業(yè)更能給我們消費(fèi)者信任感。

    一個(gè)多小時(shí)的發(fā)言里(有的時(shí)候甚至是喃喃自語(yǔ))，王幫主講了很多細(xì)節(jié)，舉了不少例子，總結(jié)起來(lái)兩個(gè)意思：一、大眾能做渦輪增壓加雙離合自動(dòng)變速箱，不笨不懶的中國(guó)人一樣能做；二、純電動(dòng)汽車技術(shù)難題已基本解決，公眾在充電難題上存在誤區(qū)。

    王傳福講得非常清楚，純電動(dòng)汽車的主要難題在于鋰電池，鋰電池的隱患有易爆性，但比亞迪的電池是磷酸鐵鋰，有鐵的成分，所以穩(wěn)定很多，不容易爆炸。鋰電池還有一個(gè)難題是續(xù)航里程，如今續(xù)航里程不再是問(wèn)題，200公里以上不是問(wèn)題。但是有一個(gè)誤區(qū)：認(rèn)為充電配套措施不完善，純電動(dòng)汽車就很難普及，擅長(zhǎng)逆向思維的王幫主告訴大家這不對(duì)，大家有誤區(qū)，廠家完全可以送一個(gè)變壓器，很方便，在家里充電。目前充電配套不存在太多難題，甚至都不一定需要太多充電樁。王幫主的躊躇滿志像極了推介iPhone時(shí)的喬幫主，尤其是他說(shuō)純電動(dòng)能遙控，電控能變成充電器的時(shí)候。

    王幫主天馬行空的觀點(diǎn)，似乎將我們之前對(duì)純電動(dòng)車的理解完全顛覆。不過(guò)，有一個(gè)關(guān)鍵疑問(wèn)王傳福沒(méi)有解答，e6高達(dá)30多萬(wàn)的價(jià)格如何贏得消費(fèi)者，這顯然不容易回答。我的理解是王傳福在降成本、降價(jià)、等待購(gòu)買環(huán)境好轉(zhuǎn)的三者間思考，沒(méi)有結(jié)論。