動力的重新調(diào)教并沒有在性能上做出太大的升級，此次動力調(diào)整不是重點。環(huán)保成為新思域所關(guān)注的，在駕駛位置左側(cè)設(shè)置了綠色的ECON按鍵——即智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，通過該系統(tǒng)可自動調(diào)整油門大小，還能夠?qū)照{(diào)系統(tǒng)進行調(diào)整，使得整車處于相對經(jīng)濟節(jié)能的狀態(tài)下，減少不必要的燃油消耗。
配置提升 質(zhì)保延長
新款售價區(qū)間為13.18-18.58萬元，老款為12.98-17.68萬?？瓷先ナ蹆r有所抬高，車型也從7款精簡為目前的6款。但在新思域上，側(cè)氣囊成為全系標(biāo)配，老款則只有15.98萬元以上車型才有；老款只有售價17.68萬元的最高配車型才有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)和剎車輔助，新款從15.78萬的車型開始就成為標(biāo)準(zhǔn)配置。
多功能方向盤在新思域上也是全系標(biāo)配。除舒適型外，新思域均使用氙氣大燈；在兩款TYPE-S版車型上還配有前排電動調(diào)節(jié)座椅，無鑰匙啟動等功能。另外，整車質(zhì)保也由老款的2年或6萬公里提升為3年10萬公里。
老款思域可能重生
對于喜歡老款思域的也不必難過，作為東風(fēng)本田的自主品牌思銘（CIIMO）將使這代思域重生，并有消息其將極可能使用日版的外觀設(shè)計，但至于配置動力以及做工等方面將如何定位，還需要耐心等待一陣子，9萬起的售價聽上去也不錯。
沒有最好只有更好
無論新款思域還是老款，在緊湊車級別都屬于比較有特點的車型，本田有著自己的步調(diào)和對緊湊車型的理解，并且有著明顯的日系車特征。新款思域堅定的將動感作為造型基調(diào)，雙層數(shù)字顯示的儀表也顯得更加時髦，而在配置上的提升也在一定程度上提高了性價比。ECON經(jīng)濟模式的加入也顯示出思域?qū)Νh(huán)保的重視。
