MG品牌現(xiàn)在面對的最大消費市場是中國,這里的消費者有著五花八門的要求,他們要車足夠好看、要性能、要配置,什么都要。而大部分人手中的預(yù)算在十五萬以內(nèi),因此其首次購車選擇合資A級車或者自主SUV的幾率較高。
MG沒有正經(jīng)的推出過SUV,這類車型也不是他們的發(fā)展重心,因此我們不費時間去討論。但在A級車市場,MG推出過ZS車型。這款以本田思域(EG)為藍(lán)本生產(chǎn)的三廂車主打運動,是歐洲各項房車賽事中出鏡率較高的一款本土車型。曾經(jīng)南汽也有意將這款車進(jìn)行國產(chǎn),巧的是它在國內(nèi)的名字和我們今天見到的主角一樣,也叫MG5。
最終,南汽的MG5因為種種原因而最終不了了之。現(xiàn)在亮相的MG5是上汽集團(tuán)利用全球資源打造的全新車型。設(shè)計團(tuán)隊將僵化的設(shè)計思維完全拋棄,撕掉了華而不實的“正裝”,為MG5換上了一身更適合運動風(fēng)格的“短打”。早在其概念車亮相車展時,前衛(wèi)的外形應(yīng)該會讓MG的老車主們表示抗議。這就對了!因為幾乎所有品牌都在打造年輕的形象,MG再不為所動或許就會被歷史長河所淹沒,這時候的逆轉(zhuǎn)不是賭博,而是活命的基本要素。
眼前的MG5已經(jīng)量產(chǎn),但在外形上保留了概念車的大部分元素。你在它身上能夠找到MG6和MG3的影子,但最早國產(chǎn)的MG7卻沒有什么好留給它的。
MG5正是將時尚理念融合于研發(fā)過程當(dāng)中,采用UK design設(shè)計語言所產(chǎn)生的一款全新車型。在其身上發(fā)現(xiàn)雙腰線、透鏡大燈等時尚元素也就不足為奇了。
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