業(yè)內專家指出，傳統(tǒng)SUV的高油耗和駕駛難度大形成的安全隱患，阻礙了SUV順利進入大眾化市場。而城市SUV在設計上，較之傳統(tǒng)SUV更舒適、穩(wěn)健，駕乘感類似于家轎，舒適性和穩(wěn)定性大幅提升；同時，面對不斷抬高的油價，近年推出的SUV車型節(jié)油性也大大提高。這些已成為SUV市場的主流發(fā)展趨勢。
國內首款定位 為“城市代步SUV”的景逸SUV，就是新近推出的一款集轎車化的外觀與SUV越野性于一身，集轎車舒適性與SUV操控性于一身，集低油耗與高穩(wěn)定性于一身的城市SUV車型。其預計售價9-11萬，將于今年的北京車展正式上市。
景逸SUV突出的節(jié)油性源自其搭載的三菱4A92發(fā)動機。該發(fā)動機最大功率達到90千瓦，最大馬力122PS，最大扭矩155N.m，動力輸出平順而強勁。這一發(fā)動機與五速手動變速箱的結合，在行駛過程中能夠迅速反應，可使駕駛者充分享受駕駛的樂趣，其百公里綜合油耗僅為6.6升，這一油耗表現(xiàn)，平行甚至低于眾多傳統(tǒng)家轎的水準，僅相當于普通SUV油耗的70%，同時更達到了國家節(jié)能惠民補貼的標準。而如此上佳的油耗表現(xiàn)，除采用先進發(fā)動機之外，還與其轎車化的外觀設計有關。其轎車化的外觀，可有效降低風阻，對于降低油耗貢獻頗大。
傳統(tǒng)SUV難以進入普通家庭用車市場的另一個原因，還在于其較高的底盤設計，降低了駕乘的舒適性。對于多數(shù)將愛駕用于日常出行的消費者而言，舒適性不足成為其購買SUV時的一大障礙。
景逸SUV在底盤設計中充分考慮到駕乘者對舒適性的需求。在保證205mm這一較高離地間隙的同時，通過全新的前后獨立懸掛設計，保證了駕乘的舒適性和穩(wěn)定性。其采用前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛設計，前后懸掛均帶有高強度的穩(wěn)定桿，有效提高了高速行駛中的穩(wěn)定性。同時，這樣的設計結構使懸架系統(tǒng)具有更高的剛度，從而提高撞擊安全性與操控性，而橡皮絕緣體的使用，則大大降低了傳統(tǒng)SUV行駛過程常有的噪音。在目前的城市型SUV中，采用這一類型底盤設計的產(chǎn)品，還包括逍客、智跑、ix35等車型，它們無一例外的因為懸掛設計的穩(wěn)定性及舒適性受到了消費者的熱捧。而景逸SUV“城市家庭代步”這一定位，讓消費者更清晰的認識到其優(yōu)勢所在。
除了低油耗、高舒適性和高穩(wěn)定性，景逸SUV還有一個最值得關注的亮點，就是其全系標配的ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)。這在10萬左右的SUV車型中是極為少見的。ESP系統(tǒng)可有效協(xié)調ABS防抱死剎車系統(tǒng)和ASR防側滑系統(tǒng)，是當前汽車防滑裝置的最高級形式，這一系統(tǒng)的加入，使景逸SUV作為SUV車型的特點得以放大，擁有了比一般SUV車型更為穩(wěn)定的安全性能。由于會面對更復雜的路面，SUV比轎車需要更高級別的安全系統(tǒng)，為此，目前市場上最暢銷的本田-CRV、日產(chǎn)逍客、現(xiàn)代ix35等車型，都配備有ESP安全系統(tǒng)，但是很多國產(chǎn)車型，并未配備這一系統(tǒng)。這一標準配置，為景逸SUV加分不少。
“滿足城市大眾‘渴望突破生活邊界，享受更精彩的駕車生活’的需求，適合城市大眾駕駛的城市SUV，不斷進入市場，比亞迪S6、上汽榮威W5、長城哈弗H6、日產(chǎn)逍客、現(xiàn)代ix35上市后，都取得了一定的認可，這顯示了城市SUV市場的巨大容量。而景逸SUV不僅在消費者最關注的低碳、舒適和駕車安全設計上有所突破，而且是首款定位為‘城市代步SUV’的車型，因此它比其他城市SUV更值得期待。”獨立汽車分析師歐陽成如此評論。
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