外觀設(shè)計上，思鉑睿實現(xiàn)了鋒銳界面、動感流線與現(xiàn)代空氣動力學的融合。內(nèi)飾方面，以“駕駛者為中心”的豪華動感座艙，具備整體無縫式搪塑儀表臺、三輻多功能真皮方向盤、豪華運動座椅、三維立體懸浮式多功能儀表、褐色緞紋中控臺面板、全包裹車門飾板等裝備。Premium Surround（高級環(huán)繞）10揚聲器高級多媒體音響系統(tǒng)。
思鉑睿搭載2.4升i-VTEC引擎，具備225Nm的最大扭矩，提供133KW的最大功率，配合先進的Sequential Sport Shift（動換擋模式）5速手自一體變速箱實現(xiàn)了強勁動力與高燃油經(jīng)濟性以及低排放的平衡。移植于Honda湊性能跑車上的Motion Adaptive EPS（動態(tài)自適應(yīng)電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)），能與VSA（車輛考定性輔助系統(tǒng)）協(xié)同工作，使轉(zhuǎn)向操控更穩(wěn)定、更安全。
思鉑睿采用前懸雙叉臂帶橫向穩(wěn)定桿、后懸多連桿帶橫向穩(wěn)定桿的運動底盤設(shè)計，全新開發(fā)的SBS智能雙模式減震器則兼顧了行駛過程中的操控艇和舒適性。另外，智能化品質(zhì)方面，思鉑睿具備智能鑰匙、獨立雙溫區(qū)空調(diào)加后排空調(diào)、智能車載多媒體系統(tǒng)HDD（Hard Disk Drive）式導航、多源影音輸入接口、記憶座椅、自動氙氣大燈等智能化細節(jié)。
瞄準70后換購青年人
作為Honda在全球除狹山工廠外唯一裝備雙綜合焊接成型機生產(chǎn)線的工廠，東風本田得以采用的連續(xù)封閉端面骨骼焊接技術(shù)來生產(chǎn)Honda的高端車型。據(jù)悉，極致運動訴求的TYPE-S和TYPE-S NAVI車型上裝備了空氣動力學套件、十輻運動輪轂和煙色鍍鉻格柵，其外觀更具低重心感和侵略性?；鹧婕t背景儀表、鋁合金踏板、紅色環(huán)境燈、黑色座艙營造出更令人激情澎湃的動感氛圍，這款車型將是提升東風本田品牌力的重要車型。
東風本田總經(jīng)理倉石誠司表示，中國市場已經(jīng)成為全球主流市場，中國一些城市的換車時代已經(jīng)到來，思鉑睿瞄準70后的新貴，年齡在25-35歲之間的人群。這些年輕人個性、時尚，具備豐富的用車經(jīng)驗。據(jù)了解，思鉑睿在北美的原車型謳歌TSX的主要競爭對手是寶馬3系、雷克薩斯IS等車型。
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