X戰(zhàn)警——陸風(fēng)X8
●亮點(diǎn)：百冠品質(zhì)、賽車底盤
●價(jià)格：9.99萬-16.98萬
《X戰(zhàn)警》中的X戰(zhàn)警是X教授收取變種人學(xué)生培養(yǎng)而成的擁有超能力，能夠保衛(wèi)人類的特殊人群。就SUV車型而言，如果以全領(lǐng)域、全路況的適應(yīng)性為標(biāo)準(zhǔn)衡量，自主SUV市場(chǎng)的X戰(zhàn)警非陸風(fēng)XUV系列中的陸風(fēng)X8莫屬。
陸風(fēng)X8是國內(nèi)最早的專業(yè)SUV生產(chǎn)廠家陸風(fēng)汽車旗下一款全能全領(lǐng)域XUV，也是目前自主SUV市場(chǎng)中唯一采用專業(yè)的2縱11橫、一體化貫穿性焊接車架結(jié)構(gòu)的非承載式SUV。它擁有加寬加強(qiáng)型的高強(qiáng)度梯形鋼車架，專業(yè)越野賽車底盤、懸架系統(tǒng)，品質(zhì)純正，越野性能出眾。而在其它都市SUV中很少見的四連桿設(shè)計(jì)，則保證了陸風(fēng)X8最小的側(cè)傾量和最大的后橋強(qiáng)度，無論空載、滿載均可獲得優(yōu)異的舒適性，且使其地形適應(yīng)能力更強(qiáng)，安全性最高。動(dòng)力方面，它搭載的2.0L、2.0T、2.4L、2.5L幾種排量的汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，均具有高功率，低排放、低油耗的突出表現(xiàn)。
同時(shí)，陸風(fēng)X8還裝備在國內(nèi)SUV中很少見，被加裝在大切諾基和指揮官等高端車型上的伊頓機(jī)械鎖式差速器，裝備精良，能充分滿足愛車一族都市休閑和戶外越野的多方面需求。作為“全能全領(lǐng)域XUV”的代表，憑借炫酷時(shí)尚的外形，寬敞舒適，雄踞同類之首的超大空間，豐富的配置，出眾的越野、操控及安全性能，陸風(fēng)X8帶給駕乘者的將是城市生活與戶外越野自由轉(zhuǎn)換的全面精彩，沒有束縛的全方位出行享受。
綠燈俠——哈弗H6
●亮點(diǎn)：“綠靜”技術(shù)，寬敞舒適
●價(jià)格：10.08萬-15.18萬
在1月份國內(nèi)SUV銷量榜單上，長城哈弗再次高居榜首。除哈弗H3、H5外，2012年上市的H6對(duì)哈弗H系列整體銷量貢獻(xiàn)巨大。若說綠燈俠是綠燈組織的超級(jí)英雄，那哈弗H6堪稱長城汽車的“綠燈俠”。
作為哈弗車系H3、H5的后續(xù)衍生車型，H6與H3和H5棱角分明的風(fēng)格有異，更加都市化、運(yùn)動(dòng)化，更接近目前主流的城市SUV風(fēng)格。諸如多功能方向盤、車載電話、定速巡航以及電加熱座椅、CCS定速巡航系統(tǒng)、藍(lán)牙免提通話系統(tǒng)等配置的引入，大大提升了哈弗H6的檔次。這也是其銷量領(lǐng)先的最主要原因。
動(dòng)力方面，哈弗H6提供2.0L/2.4L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L汽油機(jī)，最大功率為96KW，最大扭矩為186N.m;2.4L汽油機(jī)最大功率為120kW,最大扭矩210Nm;2.0T柴油機(jī)最大功率110KW,最大扭矩310N.m。其懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜獨(dú)立懸架與后雙橫臂獨(dú)立懸架的組合。這樣的車身結(jié)構(gòu)及底盤調(diào)校對(duì)提高駕乘舒適性、減輕車身重量、降低油耗都大有益處，而對(duì)于越野時(shí)，車輛對(duì)扭力沖擊的耐受程度及車輛在顛簸路況下的平穩(wěn)性則沒有做重點(diǎn)突出。
鋼鐵俠——比亞迪S6
●亮點(diǎn)：配置豐富、發(fā)光Logo
●價(jià)格：8.99萬-13.69萬
不像蜘蛛俠和蝙蝠俠這類漫畫英雄，一身戰(zhàn)斗盔甲的鋼鐵俠對(duì)于外形十分在意，其胸前那永不磨滅的微型核反應(yīng)堆是他的形象印記。而比亞迪S6對(duì)外形的極力追求與之同出一轍。比亞迪S6極大融合了轎車的優(yōu)點(diǎn)，在外觀上與傳統(tǒng)SUV有顯著區(qū)別，極力迎合都市人的審美觀。為使外形充分引人注目，2013款比亞迪S6甚至在全系車型上增加了LED尾部發(fā)光LOGO。
比亞迪S6對(duì)感官上時(shí)尚、豪華的追求可謂竭盡所能。其長寬高分別為4810/1855/1680（mm），軸距達(dá)到2720mm。配置Keyless無鑰匙系統(tǒng)、駐車可視系統(tǒng)，中控臺(tái)的7英寸顯示觸摸屏也集成了比亞迪全新科技的語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)和移動(dòng)數(shù)字電視。為充分考慮都市路況，它將底盤降低，使其盡量獲得不亞于轎車的舒適度和靈敏操控性，而越野性能則不在重點(diǎn)考慮之列，操控性、安全性方面也不惜做出犧牲。它采用3H高強(qiáng)度安全車身結(jié)構(gòu)，為突出舒適性，其底盤設(shè)計(jì)采用與凱美瑞在本質(zhì)上并無區(qū)別的三連桿懸掛，越野性能和操控性則受到影響。
