豐田第一季度在中國(guó)市場(chǎng)銷量同比降12.7%

    綜合外電報(bào)道，豐田汽車日前公布了今年3月和第一季度中國(guó)市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)，繼1月反彈和2月重挫之后，3月在華銷量仍呈現(xiàn)兩位數(shù)比例下滑，但跌幅低于去年9月至12月和今年2月。

　　Q1同比下滑12.7%

　　豐田汽車向媒體提供的數(shù)據(jù)表明，該公司今年3月份在中國(guó)市場(chǎng)銷量為75,900輛，而2012年3月在華銷量為86,000輛，同比下降11.7%。豐田在華兩大子公司業(yè)績(jī)表現(xiàn)不一，廣汽豐田因凱美瑞市場(chǎng)需求強(qiáng)勁，3月銷量同比增長(zhǎng)8.6%；一汽豐田銷量同比下滑14.9%，一定程度上受RAV4等車型更新?lián)Q代影響。

　　作為對(duì)比，豐田1月在華銷量從58,700輛同比增長(zhǎng)23.5%至72,500輛，2月在華銷量從66,800輛同比下跌45.7%至36,300輛。

　　2013年第一季度，豐田在華銷量為184,700輛，2012年同期為211,500輛，同比下滑12.7%。該跌幅好于2月份，以及前2月累計(jì)銷量下跌程度。今年1至2月，豐田在華累計(jì)銷量達(dá)到108,800輛，去年同期則為125,500輛，同比下跌13.3%。

　　困境緩和

　　從2012年9月開始，中日釣魚島危機(jī)致使日系車在華受抵制，豐田、日產(chǎn)等日本車企在華銷量一路狂跌。豐田在8月同比下跌15.1%之后，9月開始重挫48.9%，10到12月依次同比下滑44%、22.1%和15.9%。去年全年同比跌幅4.9%，從2011年的88.3萬(wàn)輛下降至840,500輛，未能實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛銷量目標(biāo)。

　　直至今年1月，豐田終止了連續(xù)半年的同比下滑勢(shì)頭。但1月份的反彈存在季節(jié)因素，2012年農(nóng)歷新年提前至1月份導(dǎo)致對(duì)比基數(shù)發(fā)生變化，這也放大了2月份的跌幅。

　　去年業(yè)內(nèi)人士對(duì)釣魚島導(dǎo)致的日系車在華頹勢(shì)延續(xù)時(shí)間預(yù)期不一，通常認(rèn)為同比下滑的態(tài)勢(shì)將持續(xù)到第一季度乃至貫穿整個(gè)上半年。