雷諾的SUV車型科雷傲KOLEOS即將迎來(lái)中期改款,主要是改用了全新的家族式臉譜設(shè)計(jì),并且會(huì)新增一款2.0L版本車型,同樣匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。新款車型預(yù)計(jì)將在月末的上海國(guó)際車展上正式發(fā)布。
新款前臉更加強(qiáng)化雷諾徽標(biāo),LOGO尺寸進(jìn)一步放大,進(jìn)氣格柵的布局也圍繞LOGO的輪廓展開(kāi)。這樣的風(fēng)格將成為雷諾品牌的共同特征,新設(shè)計(jì)最早出現(xiàn)在2010年巴黎車展上的DeZir概念車,后續(xù)的ZOE純電動(dòng)概念車等都采用了這樣的設(shè)計(jì)。
隨后在去年發(fā)布的全新一代Clio量產(chǎn)車型上正式啟用這樣的臉譜設(shè)計(jì),今年3月日內(nèi)瓦車展上首發(fā)的小型跨界SUV車型Captur也采用了同樣風(fēng)格的設(shè)計(jì)。接下來(lái),現(xiàn)款車型的改款升級(jí)也將同步跟進(jìn),這其中就包括了已經(jīng)進(jìn)口銷售的風(fēng)朗Fluence車型,官方已經(jīng)正式發(fā)布了改款臉譜版本的效果圖。
另一款車型就是此番在國(guó)內(nèi)率先曝光的改款科雷傲車型?;旧喜捎昧撕虲aptur車型完全相同的設(shè)計(jì),雷諾LOGO的下半部分嵌入了梯形進(jìn)氣格柵中,格柵尺寸更寬大,兩側(cè)延伸到大燈邊角。大燈和保險(xiǎn)杠下部進(jìn)氣格柵和霧燈等區(qū)域設(shè)計(jì)都完全沿用現(xiàn)有設(shè)計(jì)。
根據(jù)車型配置差異,車輪仍然是225/60 R17和225/55 R18兩種規(guī)格,不過(guò)會(huì)有新款式的鋁合金輪轂,銀色和黑色相間的10輻條輪轂更加富有運(yùn)動(dòng)感。車尾則沒(méi)有任何變化,完全沿用現(xiàn)有設(shè)計(jì),包括尾燈組部分,也并未升級(jí)如今流行的LED燈組。
除了外觀,新款車型動(dòng)力上的變化才是核心,這意味著新款雷諾科雷傲的定價(jià)定位也會(huì)因此有所調(diào)整。主力車型仍然沿用目前的2TRA703型號(hào)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),而新增的一款機(jī)型則是型號(hào)M4RK737的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
這與目前風(fēng)朗轎車上的M4RK751型號(hào)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)同樣屬于M4RK系列,最大功率101kw,最大扭矩191N?m。預(yù)計(jì)科雷傲車型上的版本只是基于SUV車型的調(diào)校不同,而在動(dòng)力輸出上有細(xì)微差異。這款新車仍然匹配CVT變速器,基于其入門級(jí)的定位考慮,預(yù)計(jì)只會(huì)采用前置前驅(qū)配置。
隨著SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,除了已經(jīng)國(guó)產(chǎn)的車型外,眾多的進(jìn)口SUV也加入了競(jìng)爭(zhēng)。比如雷諾科雷傲,馬自達(dá)CX-5,雙龍柯蘭多,JEEP系列的指南者,自由客等等。除了科雷傲之外,其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均有2.0L動(dòng)力配置,而現(xiàn)有科雷傲車型全系2.5L動(dòng)力配置限制了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。因此此番新增2.0L版本也可以說(shuō)是水到渠成。
而且為了進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力,引進(jìn)國(guó)產(chǎn)也是勢(shì)在必行。馬自達(dá)CX-5已經(jīng)確定會(huì)在年內(nèi)在長(zhǎng)安馬自達(dá)(微博) 投放國(guó)產(chǎn),而雷洛也已經(jīng)確定與東風(fēng)合資,國(guó)產(chǎn)車型預(yù)計(jì)將在2015年落地,首選車型便是這款目前雷洛品牌進(jìn)口車型中銷量最高的科雷傲車型。