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底盤好才是真的好 4款舒適B級車盤點

來源:新浪汽車 作者:佚名 日期:2013年04月12日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    2013年或?qū)⒌氐氐赖赖某蔀橐粋€B級車年。近期,就先后有東風(fēng)雪鐵龍新C5和東風(fēng)日產(chǎn)新世代天籟這兩款主打舒適性的車型上市。這不僅給3月購買B級車的消費者定下了選購標(biāo)準(zhǔn),也為整個2013年的B級車市場定下了基調(diào)。不過對于廣大的消費者來說,貨比三家才是購車的王道。接下來,就讓我們除了對新C5、新天籟這兩款新上市的車型,再結(jié)合新邁騰、新君威共4款車型,做一個對比分析,為消費者購買一款稱心、舒適的B級車做個參考。

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  天籟指導(dǎo)價:17.78-24.48萬元

  東風(fēng)日產(chǎn)天籟


  靜態(tài)的舒適一直是日系車的特色和追求,天籟亦是日系車中靜態(tài)舒適的代表。此次新天籟采用“零重力”的包裝,主要也是向消費者傳遞其主打舒適的特點。對于新天籟的舒適,座椅對舒適性的貢獻亦功不可沒,其仿生學(xué)真皮座椅十分柔軟,包裹性、質(zhì)感都不錯,而后排空間亦很寬敞,再加上也還說得過去的人性化配置,天籟的整個內(nèi)飾還很有家庭的溫馨之感的,靜靜的坐在天籟車中,體驗靜態(tài)舒適的安享世界,也的確是一種難得的享受。

  在底子上,新天籟的底盤采用了同級常見的前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛結(jié)構(gòu),提高車輛的穩(wěn)定性和抓地力,不過調(diào)校上延續(xù)了柔軟的特點,舒適有余而韌勁不足,對操控性存在不小的影響。正因此,新天籟配置眾多科技裝備對此彌補操控上的不足,如RAS后輪輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng),以改善轉(zhuǎn)向過度;ATC主動循跡控制系統(tǒng),改善轉(zhuǎn)向不足。其他科技配置方面,配備了ITS預(yù)警式整體安全系統(tǒng)、AVM全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)和HSA上坡起步輔助系統(tǒng),提升安全性。

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