2013年4月12日,華晨寶馬正式發(fā)布了其合資自主品牌之諾(英文“ZINORO”),而這也使其成為首個在華成立合資自主品牌的豪華車企。未來之諾品牌推出新車后,將有助于華晨寶馬銷量的提升以及未來的發(fā)展。在之諾品牌發(fā)布會現(xiàn)場華晨寶馬新品牌負責人邵賓先生在接受網(wǎng)通社采訪時表示:來之諾品牌將建立獨立的銷售渠道,(我們)不僅會推出新能源車型并且還計劃推出汽油車型。
之諾品牌建獨立銷售渠道
之諾品牌發(fā)布后,寶馬集團旗下汽車品牌將增至4個,而目前已推出量產(chǎn)車的BMW、MINI以及勞斯萊斯三個品牌在華均已建立了獨立的銷售渠道。未來隨著之諾品牌旗下車型的推出,其也將采用獨立的銷售渠道,這樣不僅可以對其樹立品牌形象有所幫助同時也將有助于之諾品牌的運營管理。
之諾未來還將投產(chǎn)汽油車型
“投資新能源汽車,這是歷史發(fā)展潮流,華晨寶馬加入這個潮流,充分體現(xiàn)出我們?nèi)A晨寶馬技術的先進和領先性,這是我們一定需要投資的?!比A晨寶馬董事長吳小安先生在談到明年要上市的電動車型時如是表示。此外,“之諾品牌的量產(chǎn)車型首次亮相要等到年底的廣州車展了,上市至少2014年初”知情人士向網(wǎng)通社透露。
與此同時,之諾品牌不僅會在新能源領域推出相應的車型,未來其還計劃推出燃油類型為汽油的車型,并且這一點在之諾發(fā)布會現(xiàn)場已得到華晨寶馬新品牌負責人邵賓先生的肯定。
新車將在鐵西工廠投產(chǎn)
未來之諾品牌旗下產(chǎn)品將在鐵西工廠進行投產(chǎn),目前該工廠已經(jīng)投產(chǎn)了SAV車型寶馬X1和全新3系標準軸距、長軸距并且當前產(chǎn)能為10萬臺/年,至2013年末產(chǎn)能可擴充至20萬臺/年。
到目前為止,華晨寶馬在華的合資之路已走過了10年的歷程,10年的時間里華晨寶馬已經(jīng)投產(chǎn)了三代3系轎車兩代5系轎車和SAV車型寶馬X1,并且在銷量上已經(jīng)取得了不錯的成績,而新品牌的推出無疑將成為華晨寶馬未來發(fā)展的重要組成部分。
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