近期,比亞迪對(duì)旗下3系車(chē)型(L3、F3、G3)進(jìn)行6速自動(dòng)擋普及風(fēng)暴,這一級(jí)別這一價(jià)位搭載這項(xiàng)技術(shù),這在整個(gè)汽車(chē)行業(yè)應(yīng)該都是首次。本次比亞迪3系共推出了7款新車(chē)型價(jià)格區(qū)間為6.19--7.79萬(wàn)元，同樣配置的車(chē)型，自動(dòng)擋比手動(dòng)擋只貴了7000元。先進(jìn)的技術(shù)不僅帶來(lái)更平順的操控, 并且省油還可享受3000元節(jié)能補(bǔ)貼, 也就是說(shuō)消費(fèi)者最低只用5萬(wàn)多就能享受到這項(xiàng)頂級(jí)操控技術(shù)。最實(shí)在的自動(dòng)擋,比亞迪3系當(dāng)之無(wú)愧。
最實(shí)在自動(dòng)擋 油省更享3000元
從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，比亞迪3系在同級(jí)別車(chē)型中有著非常不錯(cuò)銷(xiāo)售成績(jī),功勛車(chē)型F3月銷(xiāo)量仍能穩(wěn)定在萬(wàn)輛左右,而時(shí)尚家轎L3也持續(xù)發(fā)力,已多月保持在萬(wàn)輛以上,如今又推出6速自動(dòng)擋車(chē)型, 不僅豐富了產(chǎn)品線,也填補(bǔ)了汽車(chē)市場(chǎng)在這一價(jià)格區(qū)間6速自動(dòng)擋車(chē)型的空白。
一般搭載同類(lèi)變速器的車(chē)型都在15萬(wàn)元左右，配一個(gè)同類(lèi)變速器則需2萬(wàn)元左右,而比亞迪利用垂直整合優(yōu)勢(shì)集成創(chuàng)新,僅增加了7000元, 讓消費(fèi)者最低僅需6.19萬(wàn),最高不到8萬(wàn)元就能享受到頂級(jí)的操控。此外，搭載了6速自動(dòng)擋的比亞迪3系還享國(guó)家3000元節(jié)能補(bǔ)貼，實(shí)際上消費(fèi)者只多用了4000元,最低5萬(wàn)多就能享受到了這項(xiàng)技術(shù)。比亞迪3系的升級(jí)可謂實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性和出色操控性的完美統(tǒng)一，讓消費(fèi)者在享用舒適操控的同時(shí),也能享受節(jié)能補(bǔ)貼帶來(lái)的實(shí)惠，大大提升了其在同級(jí)別車(chē)型中的競(jìng)爭(zhēng)力。
最舒適的享受 解放左腳與右手
在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中，比亞迪是唯一推出搭載6速自動(dòng)變速器的自主車(chē)企，這也讓自主品牌變速器水平與世界同步,旗下的G6、速銳早已搭載。這款變速器集合了手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的雙重優(yōu)勢(shì), 會(huì)根據(jù)車(chē)速和油門(mén)踏板等對(duì)駕駛者的換檔意圖做出判斷，預(yù)見(jiàn)性的把下一檔位齒輪組進(jìn)行預(yù)連接，換擋時(shí)間小于0.2秒, 實(shí)現(xiàn)無(wú)間斷的動(dòng)力輸出, 將解放駕駛者的左腳與右手,這對(duì)于在頻繁啟停的城市路面擁有明顯優(yōu)勢(shì),對(duì)日益增多的女性車(chē)主也很具有吸引力。
比亞迪3系在動(dòng)力系統(tǒng)上已站在了同級(jí)別車(chē)型的前列。6速自動(dòng)變速器再配合比亞迪3系擁有VVL（可變氣門(mén)升成）技術(shù)的全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī),先進(jìn)成熟的技術(shù)滿足了消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛操控和省油的雙重要求。
比亞迪成功研發(fā)該項(xiàng)技術(shù)并突破技術(shù)瓶頸，是自主品牌汽車(chē)技術(shù)的一項(xiàng)重大變革和進(jìn)步。比亞迪又將該項(xiàng)成熟技術(shù)普及到現(xiàn)有產(chǎn)品中，使其成為看得見(jiàn)、摸得著、用得起的“普世科技”，進(jìn)入普通百姓的汽車(chē)生活中，消費(fèi)者將是最大的受益者。
