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日元半年貶值20% 一汽轎車或打扭虧為盈翻身仗

來源:證券日報 作者:佚名 日期:2013年04月19日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    編者按:在美國實施量化寬松政策后,日本近日也打開了“印鈔機”,引發(fā)日元對全球主要貨幣大幅貶值,其中對人民幣半年就貶值了20%。中日兩國之間經(jīng)濟貿(mào)易往來密切,日元大幅“開閘放水”,國內(nèi)與日本結(jié)合緊密的相關(guān)產(chǎn)業(yè)將不可避免地受到波及,至于具體影響,則是幾家歡樂幾家愁。

  據(jù)央行官網(wǎng)消息,中國人民銀行授權(quán)中國外匯交易中心公布,2013年4月18日銀行間外匯市場人民幣匯率中間價為:100日元對人民幣6.3574元。去年10月18日,100日元對人民幣7.9534,相隔半年時間,日元對人民幣貶值20%。

  日元貶值,相關(guān)公司頗有些幾家歡喜幾家憂的意味?!叭赵H值,對以日元結(jié)算或競爭對手為日企的企業(yè)來說,這無疑會帶來一定程度的負面影響,但對一些零部件從日本進口的企業(yè)來說,又形成了利好?!庇胁辉妇呙咏胄醒芯坎块T人士向《證券日報》記者表示。

  對于相關(guān)車企來說,“一季度日元貶值為一汽轎車帶來的成本下降預計可拉動公司約3億元的業(yè)績,公司2013年業(yè)績或?qū)⑴ぬ潪橛!比疸y證券研究員鄒天龍表示。

  本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司廣報部何泓則告訴表示,“日元貶值體現(xiàn)在業(yè)績上還需要一段時間,目前還沒有看到特別明顯的表現(xiàn),并且本田零部件在中國國內(nèi)采購的比例很高”。

  本田國內(nèi)生產(chǎn)居多未受影響

  “在中國銷售的本田汽車,除了謳歌品牌部分需要進口,其他車型基本都是在中國國內(nèi)產(chǎn)生,只有很小部分零部件需要從日本進口。”何泓補充道,零部件供應在國內(nèi)采購的比例很高,基本都是在國內(nèi)采購的。

  言下之意,日元貶值給公司國內(nèi)業(yè)務帶來的影響并不是很明顯。

  “公司最近的銷售情況已經(jīng)在逐步好轉(zhuǎn),本田也在通過加快新車型、新產(chǎn)品、新技術(shù)投放的速度,以及在服務和銷售網(wǎng)絡上投入更多,以期讓顧客更加信賴本田?!北咎锛佳泄I(yè)(中國)投資有限公司廣報部何泓表示。

  與此同時,針對近期日本四大車企因安全氣囊缺陷召回近300萬輛汽車一事,何泓告訴記者,本田主要涉及加拿大生產(chǎn)的車型,相關(guān)車輛所占整個銷售收入的比例非常小,“在國內(nèi)也涉及到了,主要是進口銷售的車型,而且是從2001年到2003年左右生產(chǎn)的,比較舊的產(chǎn)品?!?

  據(jù)記者了解,到目前為止,本田此次召回行動,通過網(wǎng)絡等方式聯(lián)系到的消費者,所涉及車輛共有2312輛?!肮緦ο嚓P(guān)的問題零部件進行更換,規(guī)模沒有很大,給公司帶來的成本壓力也不會很大?!焙毋硎?,該項工作還在進行中,“不可能當天宣布召回幾天內(nèi)就能全部收回,都是陸陸續(xù)續(xù)的。”

  而在即將舉行的第十五屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上,謳歌和本田均有一款全球首發(fā)的車型亮相車展,同時,本田另外兩家合資公司也有各自的新車型要在車展上發(fā)布?!拔覀円矔谲囌股舷虼蠹医榻B一下去年公司的利潤情況,以及一些項目的進展情況?!焙毋嬖V記者。

  一汽轎車受益或扭虧為盈

  對于一汽轎車來說,2013年一季度迎來了開門紅。4月16日,公司剛剛發(fā)布了一季報,2013年1月-3月,公司實現(xiàn)營業(yè)收入64.4億元,同比增長2.37%,實現(xiàn)歸屬于上述公司股東的凈利潤3.56億元,同比增長達3381%。

  “公司一季度業(yè)績遠遠超出市場先前預期,公司馬自達平臺車型需要從日本進口大量零部件,報告期內(nèi)日元大幅貶值10%,預計一季度日元貶值為公司帶來的成本下降拉動公司約3億元業(yè)績?!比疸y證券鄒天龍表示,同時,公司從2013年1月1日起,固定資產(chǎn)折舊政策發(fā)生變更,預計這為公司一季度貢獻了約0.7億元的利潤。

  日元貶值讓一汽轎車受益不淺,除此之外,鄒天龍也給一汽轎車算了一筆賬,公司的零部件進口主要通過一汽集團進出口公司,從過去三年公司的關(guān)聯(lián)交易金額數(shù)據(jù)推斷,公司單車進口零部件的成本約為4萬元。在全年日元平均貶值幅度為15%的假設下,預計公司單車成本下降約為6000元,若公司全年銷量依然維持在23萬輛,預計日元貶值對公司全年稅前業(yè)績貢獻約為13.8億元。

  “考慮到日元貶值帶來的成本下降,以及公司修改固定資產(chǎn)折舊政策帶來的利潤貢獻,預計公司2013年凈利潤可達到12.2億元左右?!编u天龍表示。

  不得不說,日元貶值給公司帶來的影響確實很大,或有望帶動公司2013年業(yè)績扭虧為盈。 
[責任編輯:sasa]
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