上海車展全球首發(fā)車達(dá)111輛

    全球首發(fā)車達(dá)111輛，車企最新戰(zhàn)略規(guī)劃相繼發(fā)布，豪華車中德系依舊非常樂(lè)觀，日系則調(diào)整戰(zhàn)略以期待扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)……備受矚目的第十五屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“上海車展”）昨日正式在上海新國(guó)際博覽中心拉開(kāi)帷幕，迎接全球參觀者。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，在國(guó)際車市起伏不定的當(dāng)前，雖然中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)入“微增長(zhǎng)”時(shí)代，但穩(wěn)定的增長(zhǎng)趨勢(shì)使其正越來(lái)越成為國(guó)內(nèi)外車企誓死爭(zhēng)奪的主戰(zhàn)場(chǎng)。

    據(jù)車展組委會(huì)介紹，本屆車展總面積超過(guò)28萬(wàn)平方米，規(guī)模創(chuàng)歷屆國(guó)內(nèi)車展之最，而在媒體日當(dāng)天，參展的全球首發(fā)車達(dá)到了111輛，其中包括合資及自主品牌在內(nèi)的83輛；亞洲首發(fā)車49輛；概念車69輛，國(guó)內(nèi)車企占19輛；新能源車91輛，國(guó)內(nèi)車企占35輛。 北京商報(bào)記者在車展現(xiàn)場(chǎng)看到，本屆上海車展使用了上海新國(guó)際博覽中心全部17個(gè)室內(nèi)展館（2011年為13個(gè)），以及室外臨時(shí)展館和室外場(chǎng)地。其中乘用車占據(jù)13個(gè)館（W1-W5、E1-E7及N1），比上屆增加2個(gè)。

    本屆車展不僅規(guī)模更大，作為今年國(guó)內(nèi)第一個(gè)國(guó)際車展，國(guó)內(nèi)外各大參展商紛紛推出重磅首發(fā)新車，并借上海車展的舞臺(tái)宣布最新的戰(zhàn)略規(guī)劃。其中，坐擁主場(chǎng)之利的上海通用和上海大眾不約而同地推出了兩廂掀背式車型，讓科魯茲和朗逸的家族更趨完善；廣汽本田更是在車展前夜同時(shí)推出了兩款全新中級(jí)車，發(fā)力2013年的決心異常堅(jiān)決。

    豪華車方面，奧迪家族中，首次亮相的三廂版奧迪A3備受關(guān)注，因?yàn)樗迅邫n車的入門臺(tái)階又降了一格，一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理薄石對(duì)其在中國(guó)的銷售前景非常樂(lè)觀。奔馳也借助本屆車展推出了全新打造的A級(jí)車，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司銷售及市場(chǎng)執(zhí)行副總裁郝博表示，A級(jí)車就是為年輕人造的車，他對(duì)A級(jí)車的前景信心十足。

    相比于德國(guó)人的信心滿滿，近況不佳的日系車，希望通過(guò)戰(zhàn)略調(diào)整來(lái)扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。豐田打出了情感牌，去年在北京車展亮相的一款名為“親”的概念車，這次出了量產(chǎn)版。本田則首次專門為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)了產(chǎn)品，本田旗下的豪華品牌謳歌更是在沒(méi)有任何前兆的情況下，突然宣布即將在中國(guó)國(guó)產(chǎn)的規(guī)劃。

    汽車分析師賈新光認(rèn)為，國(guó)際車企如此積極參加上海車展的重要原因之一是中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期向上的增長(zhǎng)勢(shì)頭，這在歐美市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意的當(dāng)前顯得尤為可貴。

    數(shù)據(jù)顯示，今年以來(lái)，歐洲市場(chǎng)持續(xù)慘淡，無(wú)論是奔馳、寶馬、奧迪三大德系品牌，還是標(biāo)致雪鐵龍、雷諾等法系品牌銷量均出現(xiàn)了下滑。而在中國(guó)市場(chǎng)，1-3月，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷539.71萬(wàn)輛和542.45萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.81%和13.18%。

    值得一提的是，在得知雅安地震的消息后，車企迅速行動(dòng)起來(lái)。奇瑞和通用汽車在發(fā)布會(huì)前，均為地震遇難者進(jìn)行了默哀。此外，車展主辦方、廣汽本田、廣汽豐田、吉利、奔馳和寶馬等企業(yè)均在現(xiàn)場(chǎng)宣布為災(zāi)區(qū)捐款，其中，奔馳和吉利決定捐出2000萬(wàn)元。