江淮瑞風(fēng)S5自問世以來，未上市前就已受到廣大消費(fèi)者的熱力追捧，上市后出現(xiàn)江淮汽車前所未聞的火爆銷售,上市不到一個月東莞地區(qū)銷售100多臺,為了滿足廣大市民需求,本次厚街車展瑞風(fēng)S5跨界登場重磅出擊。歡迎廣大市場關(guān)注Z31號展臺!現(xiàn)場驚喜多多噢!
瑞風(fēng)S5從一開始就被定義為面向全球市場而打造的一款中高端智能跨界城市SUV。江淮 汽車投入巨資打造的世界工廠，完全按照歐洲的制造標(biāo)準(zhǔn)來打造這款車。瑞風(fēng)S5 運(yùn)用了EPS電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)技術(shù)，低速轉(zhuǎn)向更輕便，高速轉(zhuǎn)向更穩(wěn)重。
EPS電控轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，英文全稱是Electronic Power Steering，它工作原理是利用電動機(jī)產(chǎn)生的動力協(xié)助駕車者進(jìn)行動力轉(zhuǎn)向。EPS系統(tǒng)一般只有高檔轎車才使用，現(xiàn)在江淮全新第二代平臺戰(zhàn)略下的首款SUV瑞風(fēng)S5也配備EPS系統(tǒng)，進(jìn)一步提高車輛操控的穩(wěn)定性和舒適性。EPS系統(tǒng)不同的車盡管結(jié)構(gòu)部件不一樣，但大體是雷同，一般是由轉(zhuǎn)矩傳感器、電子控制單元、電動機(jī)、減速器、機(jī)械轉(zhuǎn)向器、以及畜電池電源所構(gòu)成。EPS是汽車在轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)矩傳感器會“感覺”到轉(zhuǎn)向盤的力矩和擬轉(zhuǎn)動的方向，這些信號會通過數(shù)據(jù)總線發(fā)給電子控制單元，電控單元會根據(jù)傳動力矩、擬轉(zhuǎn)的方向等數(shù)據(jù)信號，向電動機(jī)控制器發(fā)出動作指令，從而電動機(jī)就會根據(jù)具體的需要輸出相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動力矩，從而產(chǎn)生了助力轉(zhuǎn)向。如果不轉(zhuǎn)向，則本套系統(tǒng)就不工作，處于休眠狀態(tài)等待調(diào)用。由于電動助力轉(zhuǎn)向的工作特性，你會感覺到開這樣的車，方向感更好，高速時更穩(wěn)。同時由于它不轉(zhuǎn)向時不工作，所以EPS系統(tǒng)不僅能改善汽車操縱的穩(wěn)定性和舒適性，也多少程度上節(jié)省了能源，從而更加環(huán)保。
瑞風(fēng)S5以卓越的創(chuàng)新力為根本，一流的品質(zhì)為保障，取得了在動力、操控、安全、舒適等全面超越革新優(yōu)勢，樹立起城市SUV全新價值基準(zhǔn)，從而更好地滿足SUV主流消費(fèi)群體不斷提升的用車需求。與此同時，作為江淮乘用車第二代平臺的首款全新產(chǎn)品，瑞風(fēng)S5更以前瞻設(shè)計(jì)、領(lǐng)先科技以及至臻品質(zhì)，展現(xiàn)出江淮乘用車第二代平臺的強(qiáng)勁后力，更預(yù)示著江淮乘用車第二代系列新品廣闊前景。
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