奇瑞一季度主營(yíng)虧損1.91億 負(fù)債率高企

    致力于復(fù)興的奇瑞汽車(chē)尚未走出困境。奇瑞汽車(chē)一季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，在營(yíng)業(yè)外收入激增推動(dòng)下，一季度營(yíng)業(yè)虧損略微收窄，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)停頓，負(fù)債率繼續(xù)攀高?！捌嫒鹌?chē)發(fā)布了‘一個(gè)奇瑞’戰(zhàn)略，內(nèi)容包括精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)、降低費(fèi)用，但從一季度財(cái)務(wù)報(bào)表看沒(méi)有明顯成效?！眹?guó)內(nèi)一家證券公司分析師徐微（化名）接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示。

　　奇瑞汽車(chē)內(nèi)部人士昨日對(duì)記者表示，該公司計(jì)劃裁員降低成本，但具體數(shù)量不明。此前有消息稱(chēng)奇瑞將裁員9000人，但該人士表示“是要裁員，但數(shù)目應(yīng)該沒(méi)有那么多”。

　　奇瑞汽車(chē)2013年一季度合并財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，該公司一季度凈利1.296億元，較去年同期凈利虧損8897.4萬(wàn)元實(shí)現(xiàn)大幅反彈。但營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)等數(shù)據(jù)則持續(xù)低迷，其中一季度營(yíng)業(yè)收入73.33億元，較上年同期略微下滑；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)虧損1.91億元，上年同期營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為虧損2.34億元。不過(guò)奇瑞汽車(chē)一季度營(yíng)業(yè)外收入高達(dá)4.51億元，較2012年一季度增加超過(guò)3倍。

　　“利潤(rùn)做到正了，但是通過(guò)營(yíng)業(yè)外收入而非主業(yè)，主業(yè)沒(méi)有增長(zhǎng)。”徐微表示。與此同時(shí)，奇瑞汽車(chē)長(zhǎng)期借款繼續(xù)攀升，由2012年一季度的28.77億元增加至36.7億元，負(fù)債合計(jì)攀升至502.55億元，資產(chǎn)負(fù)債率由上年同期的73.58%上升至74.22%。

　　今年4月，奇瑞汽車(chē)在上海發(fā)布“一個(gè)奇瑞”戰(zhàn)略。內(nèi)容包括暫停瑞麟、威麟和開(kāi)瑞三個(gè)品牌，將所有產(chǎn)品都回歸到奇瑞母品牌下，將開(kāi)瑞剝離到奇瑞控股。本次重新調(diào)整后，在奇瑞大品牌下，該公司將重新劃分4條產(chǎn)品線(xiàn)，并且由目前20余款產(chǎn)品逐步精減到11~12款產(chǎn)品。在此之前，奇瑞汽車(chē)實(shí)施多品牌戰(zhàn)略，產(chǎn)品數(shù)量達(dá)20多款，各品牌各自為戰(zhàn)，品牌與價(jià)格體系混亂，銷(xiāo)量也逐漸下滑。

　　借由“一個(gè)奇瑞”品牌戰(zhàn)略，奇瑞汽車(chē)計(jì)劃重新確立新的產(chǎn)品架構(gòu)，還對(duì)組織架構(gòu)精兵簡(jiǎn)政。此前有消息稱(chēng)，本次改革后，奇瑞股份有限公司員工數(shù)量從此前的3.3萬(wàn)人縮減到了2.4萬(wàn)人，裁員9000人，但奇瑞汽車(chē)內(nèi)部人士并未證實(shí)此事。不過(guò)奇瑞汽車(chē)行政、研發(fā)與車(chē)間等部門(mén)相關(guān)人士均向本報(bào)記者證實(shí)了公司將裁員一事。

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，一季度奇瑞共售出汽車(chē)13.3萬(wàn)輛，較2012年同期13.2萬(wàn)輛實(shí)現(xiàn)小幅增長(zhǎng)。

　　奇瑞汽車(chē)2012年?duì)I業(yè)收入306.24億元，同比下滑28.37%；營(yíng)業(yè)虧損1.19億元，凈利潤(rùn)3.11億元。