6.3萬(wàn)人資產(chǎn)上億 超豪華車(chē)潛質(zhì)仍被看好

    當(dāng)前，豪華車(chē)市場(chǎng)整體增速明顯放緩，不過(guò)各品牌的銷(xiāo)量增速出現(xiàn)分化，部分超豪華品牌依然保持著穩(wěn)定較快的增速，并對(duì)中國(guó)市場(chǎng)寄予了較高銷(xiāo)售預(yù)期。而由于超豪華車(chē)特殊的目標(biāo)客戶(hù)群的快速增長(zhǎng)，以及奢侈品價(jià)格彈性不大的特征，業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)超豪華車(chē)市場(chǎng)依然具有良好的增長(zhǎng)潛質(zhì)。

    部分超豪車(chē)穩(wěn)定增長(zhǎng)

    從數(shù)據(jù)上看，超豪華車(chē)廠商的銷(xiāo)量增速出現(xiàn)分化，部分廠商依然保持著較高的市場(chǎng)預(yù)期。從廠方得到最新在華銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，今年1至4月份勞斯萊斯銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)13%，法拉利同比增長(zhǎng)30%，阿斯頓馬丁同比增長(zhǎng)8.5%。

    得益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為瑪莎拉蒂和勞斯萊斯等品牌全球銷(xiāo)量最大的市場(chǎng)?，斏儆捎谏虾＼?chē)展首發(fā)新車(chē)型Ghibli受到市場(chǎng)的熱捧，展會(huì)期間訂購(gòu)量達(dá)到400輛；其今年4、5、6月份的訂單已經(jīng)達(dá)到了1500輛，預(yù)計(jì)今年在華銷(xiāo)量將達(dá)到3600臺(tái)；公司預(yù)計(jì)明年的銷(xiāo)量為1萬(wàn)臺(tái)，2015年將達(dá)到1.6萬(wàn)臺(tái)。

    而賓利和蘭博基尼在華銷(xiāo)量出現(xiàn)同比下滑。業(yè)內(nèi)人士分析，除了市場(chǎng)本身因素，還可能是受到管理方易主交接的短期影響。賓利從大昌行移交賓利中國(guó)大眾管理，因交接管理問(wèn)題出現(xiàn)同比增長(zhǎng)大幅下滑，蘭博基尼則是被大眾收購(gòu)后面臨管理調(diào)整。

    不過(guò)整體看來(lái)，豪華車(chē)市場(chǎng)正經(jīng)歷著去庫(kù)存，供求增速均明顯放緩。中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理王存表示，由于宏觀經(jīng)濟(jì)增速放緩和政府勤儉節(jié)約號(hào)召，豪華汽車(chē)當(dāng)前面臨著增速放緩和庫(kù)存調(diào)整。該市場(chǎng)在去年庫(kù)存較多，導(dǎo)致今年處于去庫(kù)存階段，因此海關(guān)供給量同比下滑了三成以上，銷(xiāo)售增長(zhǎng)速度也較前兩年明顯放緩，預(yù)計(jì)在一兩年內(nèi)這種趨勢(shì)不會(huì)扭轉(zhuǎn)。

    此外，國(guó)家擬對(duì)豪華車(chē)征收奢侈品消費(fèi)稅的傳聞引起了市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)。王存表示，該政策目前正在討論中，財(cái)政部擬定好方案之后，還要提交國(guó)務(wù)院。他認(rèn)為該稅的征收將使得超豪華品牌的價(jià)格進(jìn)一步提高，導(dǎo)致市場(chǎng)增速進(jìn)一步放緩。

    增長(zhǎng)潛質(zhì)仍被看好

    由于看好中國(guó)高凈值人群（凈資產(chǎn)在1000萬(wàn)元以上的人）的快速增長(zhǎng)，及超豪華車(chē)價(jià)格彈性較低的特性，該市場(chǎng)的增長(zhǎng)潛質(zhì)依然被看好。

    對(duì)于市場(chǎng)關(guān)注的奢侈品消費(fèi)稅，社科院全球宏觀經(jīng)濟(jì)研究室主任張斌認(rèn)為，對(duì)于超豪華車(chē)這類(lèi)奢侈品，價(jià)格彈性并不大；增加稅收可能使這一市場(chǎng)在短期內(nèi)降溫，但是長(zhǎng)期看來(lái)，并不會(huì)起到明顯抑制作用。同時(shí)，未來(lái)的征稅行為可能會(huì)在政策實(shí)施前給市場(chǎng)帶來(lái)一個(gè)銷(xiāo)售熱潮。

    科爾尼企業(yè)咨詢(xún)公司研究認(rèn)為，中國(guó)超豪華汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)得益于中國(guó)高凈值人群數(shù)量的增加。2006年到2011年期間，這部分人群數(shù)量翻了三番，2012年總數(shù)達(dá)到了100萬(wàn)人。其中，近6.3萬(wàn)為超高凈值人士（凈資產(chǎn)在1億元以上），這是最富潛力的超豪華汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者。同時(shí)，2009年開(kāi)始，購(gòu)買(mǎi)超豪華汽車(chē)被列入中國(guó)富豪們的規(guī)劃中。

    科爾尼預(yù)計(jì)，隨著經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)復(fù)蘇，超高凈值人群數(shù)量將進(jìn)一步提升。同時(shí)，由于超豪華車(chē)市場(chǎng)基本不受政府采購(gòu)的影響，且其客戶(hù)的品牌認(rèn)知度、忠誠(chéng)度和持續(xù)消費(fèi)能力均較強(qiáng)，預(yù)計(jì)2017年中國(guó)將成為全球最大的超豪華汽車(chē)市場(chǎng)。

    為滿(mǎn)足高凈值人士對(duì)奢侈品需求的快速增長(zhǎng)，很多超豪華汽車(chē)品牌正在那些富豪數(shù)量預(yù)期快速增長(zhǎng)的偏遠(yuǎn)省份設(shè)立經(jīng)銷(xiāo)商。科爾尼認(rèn)為，未來(lái)幾年，豪華汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的設(shè)立仍將以二線城市為主。