豪華車降溫 廣州經(jīng)銷商“倒貼”上牌指標(biāo)

    被豪華車視為“樂土”的中國市場(chǎng)，或許讓它們今年并不很快樂。

　　“今年，來購車的人數(shù)不如去年，廣州本地客戶大約少了三成，除了消費(fèi)不景氣因素以外，多少還受到廣州限牌政策的影響。最近聽到傳聞，國家對(duì)售價(jià)超過170萬元的超豪華車征收20%奢侈品稅，這或進(jìn)一步影響到豪華車市?！睆V州黃埔大道賽馬汽車城一家豪華車銷售公司的銷售負(fù)責(zé)人劉先生近日接受《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)如是說。

　　為了撬動(dòng)市場(chǎng)，廣州部分大排量二手備案車指標(biāo)，流入豪華車經(jīng)銷商手中，成為其沖銷量的秘密武器之一。劉先生談道：“我們與二手車經(jīng)銷商有合作，去年限購時(shí)，許多二手車經(jīng)銷商手上都有一些備案車的上牌指標(biāo)，這些指標(biāo)可轉(zhuǎn)讓。由于市場(chǎng)不景氣，花點(diǎn)錢從二手車商手上買來的指標(biāo)附贈(zèng)給客戶，比直接降價(jià)讓利更受歡迎。來買豪華車的客戶不少是在廣州開公司的外地商人，但因沒有去辦暫住證或未在穗交足三年社保而不符合搖號(hào)或拍牌條件，只能買二手備案車的指標(biāo)來上牌，或上廣州市周圍其他城市的外地牌。”

　　這些二手備案車指標(biāo)最近幾個(gè)月價(jià)格猛增，連2.0L～2.5L排量的都已炒到10萬左右，而4.7L以上排量的甚至炒到30萬左右。

　　另一家豪華車經(jīng)銷商銷售顧問也告訴記者，之前該公司也有過附贈(zèng)上牌指標(biāo)的情況，但現(xiàn)由于該上牌指標(biāo)被市場(chǎng)炒高，經(jīng)銷商靠此來促銷車的途徑基本被堵死。

　　在匯集了多個(gè)品牌的廣州賽馬汽車城里，記者看到，豪華車展廳冷冷清清。為了攬客，一些豪華車直接降價(jià)10萬甚至更多。

　　不僅在廣州，中國整個(gè)豪華車市場(chǎng)都顯得相對(duì)冷清。公車采購改革后，打破了進(jìn)口豪車品牌壟斷公務(wù)車的局面；4月份的軍車號(hào)牌禁令，進(jìn)一步限制了45萬元以上的豪車；而最近關(guān)于“對(duì)售價(jià)超過170萬元的超豪華車征收20%奢侈品稅”的傳言也甚囂塵上，讓豪華車陷入被動(dòng)的局面。

　　2013年第一季度，中國豪華車市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度僅為4%，前4個(gè)月增速為8%，一反常態(tài)地低于中國整體乘用車市場(chǎng)的增長(zhǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于整個(gè)乘用車市場(chǎng)13%的增長(zhǎng)率。而在去年，豪華車銷量漲幅超過20%；在此之前的三年，豪華車市場(chǎng)增速每年都是數(shù)倍于乘用車市場(chǎng)。

　　各個(gè)豪華車企業(yè)普遍出現(xiàn)降溫，即便奧迪、寶馬、沃爾沃等取得一定銷量增長(zhǎng)，但增幅也大不如前。今年1到4月份的數(shù)據(jù)顯示，寶馬在華銷量為11.82萬輛，同比增長(zhǎng)17.8%；奧迪14.15萬輛，同比增長(zhǎng)13.9%；沃爾沃為1.85萬輛，同比增長(zhǎng)27.6%。而在去年同期，寶馬、奧迪的增長(zhǎng)率分別高達(dá)35%和41.4%。奔馳和多數(shù)日系豪華車企則出現(xiàn)了同比下滑。

　　J.D.Power亞太區(qū)公司去年調(diào)查的情況顯示，豪華車品牌經(jīng)銷商去年上半年的虧損比例超過了一半，達(dá)到了54%，能實(shí)現(xiàn)盈利的只有28%。而2011年，盈利的高達(dá)80%，虧損的僅12%。

　　經(jīng)銷商降價(jià)擴(kuò)張的做法未必得到廠家的認(rèn)可。負(fù)責(zé)BMW品牌銷售和市場(chǎng)營銷的寶馬集團(tuán)董事伊恩·羅伯森在上月上海車展期間接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，該公司不會(huì)以降低價(jià)格的方法來與奧迪搶奪中國豪華車的冠軍寶座。

　　伊恩·羅伯森談道：“價(jià)格政策是基于品牌定位以及車輛的內(nèi)涵設(shè)定的。銷量只是決定成功與否的眾多標(biāo)準(zhǔn)之一，不會(huì)為了銷量目標(biāo)而降價(jià)?！?

　　面對(duì)著中國豪華車競(jìng)爭(zhēng)加劇，伊恩·羅伯森說，寶馬未來在幾年內(nèi)會(huì)繼續(xù)深入二三線城市甚至四五線城市建立更多的4S店和網(wǎng)點(diǎn)，還有在做改善網(wǎng)絡(luò)的環(huán)境、人員培訓(xùn)等方面的工作，幫助經(jīng)銷商的服務(wù)范圍拓寬，更多地開展二手車、售后和金融等方面的業(yè)務(wù)。此外，3系GT新產(chǎn)品，未來還會(huì)有4系、運(yùn)動(dòng)旅行車等產(chǎn)品，這些車型都會(huì)促進(jìn)中國的銷量增長(zhǎng)。