目前海外媒體報(bào)道稱，保時(shí)捷Macan預(yù)計(jì)將在年底洛杉磯車展首發(fā)亮相，而隨后在明年的第二季度將進(jìn)口國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)新車將會(huì)在德國(guó)萊比錫工廠生產(chǎn)，該工廠還生產(chǎn)保時(shí)捷的卡宴以及Panamera，預(yù)計(jì)該工廠一年將生產(chǎn)45000至65000輛保時(shí)捷Macan。
之前曝光的保時(shí)捷Macan諜照
保時(shí)捷Macan與奧迪Q5共享平臺(tái)打造，該車是保時(shí)捷旗下一款入門級(jí)的SUV，定位于卡宴之下，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，很多人更加傾向于稱其為“小卡宴”。從之前曝光的諜照可以看出，車身尺寸方面，Macan整個(gè)身材跟奧迪Q5比較接近。但為了更好的體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)性，車身高度似乎更低一些，并且動(dòng)力調(diào)校以及操控性也會(huì)符合保時(shí)捷的標(biāo)準(zhǔn)。
Macan的外觀造型也是儼然一副縮小版卡宴的形象，車身線條簡(jiǎn)潔而且圓滑。車頂線條接近Coupe轎跑車的感覺，寬厚的翼子板也是來自保時(shí)捷跑車的造型特征，并向后延伸營(yíng)造出扁平的車尾造型。
車頂線條接近Coupe轎跑車的感覺
內(nèi)飾方面，從之前的諜照可以看出Macan的中控臺(tái)設(shè)計(jì)跟卡宴極為相似，豎式布置的空調(diào)出風(fēng)口位于中央顯示屏兩側(cè)，整個(gè)中控臺(tái)給人厚實(shí)、大氣的印象。因?yàn)檎櫿战嵌鹊年P(guān)系，內(nèi)飾其他部分目前還看不出所以然來，不過Macan內(nèi)飾目前給人的感覺就是縮小版的卡宴內(nèi)飾。
Macan的中控臺(tái)設(shè)計(jì)跟卡宴極為相似
動(dòng)力配置來看，得益于與奧迪Q5同平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，Macan的動(dòng)力系統(tǒng)同樣將從Q5借用而來，不過調(diào)教會(huì)有進(jìn)一步的提升來達(dá)到更好的動(dòng)力性能。入門級(jí)車型將搭載Q5上的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，不過最大功率將調(diào)高至220馬力左右；動(dòng)力更好的Macan S則可能搭載最大功率295馬力的3.6L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外，一臺(tái)由卡宴上的3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過二次開發(fā)而來的全新3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供給頂級(jí)版的Macan Turbo，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率有望達(dá)到380馬力。傳動(dòng)方面，保時(shí)捷為Macan提供7速手動(dòng)和7速PDK兩款變速箱。除了以上的Macan、Macan S以及Macan Turbo三個(gè)動(dòng)力版本車型，參照卡宴的車型布局，動(dòng)力性能介于Macan S和Macan Turbo之間的Macan GTS車型未來可能也會(huì)推出。
不僅如此，Macan甚至還會(huì)推出混合動(dòng)力版車型來?yè)屨夹履茉窜囀袌?chǎng)的有利地勢(shì)，其會(huì)同奧迪Q5 Hybrid車型共享動(dòng)力系統(tǒng)，搭載2.0T四缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和44馬力電動(dòng)機(jī)的組合。
保時(shí)捷卡宴的成功讓保時(shí)捷嘗到了進(jìn)入SUV細(xì)分市場(chǎng)的第一個(gè)甜頭，而Macan的出現(xiàn)將使得保時(shí)捷可以進(jìn)入潛力更大的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)。Macan跟它的“大哥”卡宴一樣，得益于與奧迪Q5同平臺(tái)開發(fā)的優(yōu)勢(shì)，在成本控制方面Macan會(huì)有非常出色的表現(xiàn)，此外，出色的運(yùn)動(dòng)性以及操控性都會(huì)成為Macan最大的賣點(diǎn)。
