多品牌集團化將成今后經(jīng)銷商未來發(fā)展趨勢

    抱團發(fā)展或?qū)⒊山窈蠼?jīng)銷商選擇的發(fā)展方向。

　　汽車銷售不賺錢，售后產(chǎn)值毛利持續(xù)下降。面對汽車經(jīng)銷商如雨后春筍般破土而出，汽車經(jīng)銷商之間的競爭也趨向白熱化，在汽車經(jīng)銷商投資老板發(fā)出4S店不虧本就是勝利的聲音下，汽車經(jīng)銷商該如何發(fā)展？業(yè)內(nèi)人士表示，近三年，是中山乃至廣東地區(qū)汽車經(jīng)銷商的調(diào)整期，那些單品牌和實力不強的汽車經(jīng)銷商將逐漸被淘汰，汽車經(jīng)銷商將向多品牌、集團化發(fā)展，服務(wù)鏈條較長的經(jīng)銷商將獲更多機會。

　　市場：汽車經(jīng)銷商調(diào)整初現(xiàn)

　　老車主們會覺得奇怪，中山六路一家經(jīng)營了十余年，擁有近萬客戶保有量的自主汽車品牌，怎么悄無聲息地退網(wǎng)了，取而代之的是一個國際知名豪車的品牌。該土地的股東之一，也就是此前經(jīng)營自主品牌的總經(jīng)理李濤接受專訪時透露，在經(jīng)銷商生存壓力倍增的情況下，作為投資老板如何快速調(diào)整4S店經(jīng)營方向，讓資產(chǎn)增值是汽車經(jīng)銷商投資商考慮的問題之一。

　　面對汽車經(jīng)銷商競爭加劇，盈利空間逐漸被壓縮，而土地的價值卻在高速增長的現(xiàn)實，我們不能守著聚寶盆卻在喝稀飯，李濤非常形象地給記者做了一個比喻。李濤表示，“讓汽車經(jīng)銷商投資者戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型這個意識三年前就有了。三年來，我們接觸了不少品牌，最后敲定了這個國際知名的豪車品牌。該品牌經(jīng)銷商不僅要支付給我們租金之外，每年的租金費用還按一定的比例上升，經(jīng)銷商盈利后，每年還要給土地股東們分紅。這就將土地增值體現(xiàn)得非常明顯，比做汽車經(jīng)銷商要輕松得多。”

　　汽車經(jīng)銷商退網(wǎng)，大家已見怪不怪。近兩年，中山的汽車市場上，一些弱勢的汽車經(jīng)銷商品牌時常是悄悄地開業(yè)，悄悄地關(guān)門。讓人印象比較深刻的是，位于西區(qū)沙朗汽車一條街的一個黃金路段的4S店，從三年前經(jīng)營的日系車品牌升級搬遷之后，又引進(jìn)一個小眾的進(jìn)口品牌，經(jīng)營一年多不成功，老板直接將這里改為主要針對售后維修和精品的汽車服務(wù)店，服務(wù)點同樣在經(jīng)營了半年之后悄然關(guān)門。前段時間，大家驚奇發(fā)現(xiàn)，原4S店居然拆了。未來又將會經(jīng)營什么？大家拭目以待。

　　現(xiàn)狀：抱團作戰(zhàn)迎接挑戰(zhàn)

　　而實際上，李濤仍然在經(jīng)營一家新興的汽車品牌。面對競爭激烈的汽車市場，汽車經(jīng)銷商該如何發(fā)展？李濤表示，現(xiàn)在人才難招，新興品牌的核心團隊，都是此前一起奮戰(zhàn)多年的老員工，大家都親如一家人，目前我們要調(diào)整的就是，如何更好留住這些老員工，以前是讓老員工充分發(fā)揮他們的主觀能動性，鼓勵老員工去開設(shè)二級網(wǎng)店。如今競爭激烈，成本投入高，公司準(zhǔn)備給與老員工一定的股份，讓大家更加有歸屬感和自主感。

　　在中山乃至全省，近三年是汽車經(jīng)銷商的一個調(diào)整期，三年后再看汽車經(jīng)銷商，那么又將是一個全新的局面，未來幾年，經(jīng)營單品牌、實力又不強勁的經(jīng)銷商將被淘汰。經(jīng)銷商將向多品牌、集團化發(fā)展。中山本土一汽車集團董事長鐘總表示，汽車集團現(xiàn)在的計劃就是在看地選地，挑選汽車市場潛力比較大的三、四線城市，有好的地段、優(yōu)惠的稅費，就聯(lián)合數(shù)個汽車品牌，全力打造一個嶄新的汽車城。

　　而目前中山汽車市場的實際情況也是如此，本土的汽車經(jīng)銷商集團化已初現(xiàn)雛型，而新興汽車城也在拔地而起，汽車集團的多個汽車品牌在抱團作戰(zhàn)。鐘總表示，單一汽車品牌抗擊風(fēng)險的能力弱，我們建立汽車城，除自身大力發(fā)展多個汽車品牌外，還延伸汽車上牌、年檢、年審等多個服務(wù)，同時，也可招納其他的汽車品牌進(jìn)駐，大家共同進(jìn)退。

　　發(fā)展：未來比拼服務(wù)鏈條

　　盡管汽車經(jīng)銷商之間競爭趨向白熱化，作為從事汽車行業(yè)十多年的專業(yè)人士，對汽車還是非常有感情，不管工作怎么變，投資戰(zhàn)略怎么變，還是與汽車行業(yè)相關(guān)。李濤表示，放長遠(yuǎn)來看，汽車行業(yè)在中國還是處在發(fā)展期，還是大有可為。

　　從事多個汽車品牌，在汽車經(jīng)銷商和汽車廠家之間多次轉(zhuǎn)換身份的高總表示，汽車經(jīng)銷商未來一定是向多品牌集團化發(fā)展。以前汽車經(jīng)銷商是靠銷售賺錢，未來的汽車經(jīng)銷商是靠服務(wù)賺錢，大家將更多比拼的是服務(wù)鏈條。高總分析，以后的汽車經(jīng)銷商，不僅是售前售后、金融保險，還要在上牌、車輛檢測、代辦違章、車船稅費等涉及車輛的各個方面全面開花。

　　Tips：

　　警惕4S店成融資工具

　　近兩年，汽車經(jīng)銷商一夜之間關(guān)門，老板跑路的情況漸露水面。中山汽車經(jīng)銷商楊總表示，只要汽車經(jīng)銷商用心經(jīng)營，不會出現(xiàn)這種情況，實在沒轍10萬元的汽車8萬元處理。錢還是在那里，不會相差太遠(yuǎn)。為什么會出現(xiàn)關(guān)門，可能是汽車經(jīng)銷商老板，將4S店以及車輛庫存抵押給銀行，然后用錢投資到別的行業(yè)，卻出現(xiàn)巨虧，才會導(dǎo)致這樣的情況出現(xiàn)。

　　高總透露，前幾年，投資老板拿地建4S店，手續(xù)辦理完畢后就可以向銀行貸款。然后再用銀行的錢作為建設(shè)4S店的啟動資金，當(dāng)項目運營到可以啟動下一個4S店的籌備資金時，投資老板又會立即投入下一個4S店的建設(shè)。當(dāng)投資老板建設(shè)的4S店的規(guī)模越大，數(shù)量越多，其向銀行貸款融資的本錢就越足，自身的實力就越強大。此前，很多汽車經(jīng)銷商的投資老板就是用這種方式，在完成最初的積累后，迅速擴張起來。汽車經(jīng)銷商只是他們向銀行貸款融資的一個工具，最重要的是他們通過積累擁有了這個資本。

　　高總分析，汽車經(jīng)銷商能夠賺錢肯定是最好的結(jié)果。如果汽車經(jīng)銷商出現(xiàn)小的虧損，問題也不大。因為他們可以將從銀行貸款融資后投入到其他項目，從而獲得高額利潤，在從這部分利潤拿出資金填補虧損。但是當(dāng)其他高利潤的投資項目出現(xiàn)大的危機時，難免會出現(xiàn)經(jīng)銷商一夜蒸發(fā)的情況。