馬自達(dá)寄望本土生產(chǎn)挽頹勢(shì) 10款車(chē)型將國(guó)產(chǎn)

    今年前4月，馬自達(dá)在中國(guó)累計(jì)銷(xiāo)售5.76萬(wàn)輛，同比減少20.2%。其中一汽馬自達(dá)4月份銷(xiāo)量為8289輛，同比減少5.5%；長(zhǎng)安馬自達(dá)4月份銷(xiāo)量為4064輛，同比減少29.9%。為了扭轉(zhuǎn)在華的銷(xiāo)售頹勢(shì)，馬自達(dá)社長(zhǎng)兼CEO山內(nèi)孝表示，今后馬自達(dá)希望能有10款車(chē)型實(shí)現(xiàn)在華生產(chǎn)，總目標(biāo)是40萬(wàn)輛，一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)將各自分擔(dān)20萬(wàn)輛的任務(wù)。

    去年，馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)了五年來(lái)的首次盈利。山內(nèi)孝接受媒體采訪時(shí)表示，自2008年金融危機(jī)以來(lái)持續(xù)四年的虧損，是馬自達(dá)的一個(gè)“產(chǎn)前陣痛期”。馬自達(dá)實(shí)施的應(yīng)對(duì)措施包括推出應(yīng)用“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的CX-5和新B級(jí)車(chē)ATENZA以及在新興市場(chǎng)落地建廠等措施。

    在中國(guó)市場(chǎng)，為了扭轉(zhuǎn)銷(xiāo)量下滑的頹勢(shì)，馬自達(dá)完成了長(zhǎng)安馬自達(dá)合資調(diào)整的戰(zhàn)略布局加速。向兩個(gè)銷(xiāo)售渠道導(dǎo)入推動(dòng)馬自達(dá)新一輪發(fā)展的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)。

    目前，作為馬自達(dá)在中國(guó)的合作伙伴，一汽馬自達(dá)和長(zhǎng)安馬自達(dá)有著不同的主攻方向。一汽馬自達(dá)主要生產(chǎn)B級(jí)平臺(tái)的車(chē)型，目前在生產(chǎn)的車(chē)型包括馬自達(dá)6、睿翼、馬自達(dá)8未來(lái)有望投產(chǎn)的包括AZENDA、CX-7和CX-9。而長(zhǎng)安馬自達(dá)則主要生產(chǎn)A0及A級(jí)平臺(tái)的車(chē)型，目前已經(jīng)投產(chǎn)的車(chē)型包括：馬自達(dá)2、馬自達(dá)3、CX-5，未來(lái)有望生產(chǎn)馬自達(dá)5。