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DS國產(chǎn)化提速 PSA在華擴張風險或增

來源:時代周報 作者:佚名 日期:2013年06月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    雖然深陷經(jīng)濟危機的法國標致雪鐵龍集團(下稱PSA)在歐洲市場的表現(xiàn)仍然乏善可陳,但在CEO瓦蘭主導制定下的“中國戰(zhàn)略”近年來收獲到的成績卻讓法國人喜出望外。

  早前,PSA在華合資企業(yè)神龍汽車發(fā)布數(shù)據(jù)稱,今年前4個月,公司累計銷量為187978輛,同比大幅上漲32.31%。該增幅達到乘用車市場平均增長速度(17.35%)的1.8倍。

  在逐漸擺脫“在華發(fā)展最緩慢的合資企業(yè)”這個并不讓人高興的名號后,這家最早在中國成立合資企業(yè)的法國巨頭正意圖通過加速旗下高端品牌DS的國產(chǎn)化計劃,為實現(xiàn)“2015年把市場份額增加至5%”的目標再添籌碼。

  然而,PSA對于中國市場這種看似“孤注一擲”的方式,最終將會收獲多大成果仍舊是個問號。

  國產(chǎn)提速

  法國人是真心想把PSA的未來都寄望在中國市場上了。

  相比早已進入中國市場的雷克薩斯、謳歌以及英菲尼迪,僅僅進入中國市場2年多的DS國產(chǎn)化卻被早早地提上了議程。

  2012年9月,DS位于深圳觀瀾湖的生產(chǎn)基地正式建成。其中,DS5將在今年第四季度正式投產(chǎn),成為其首款國產(chǎn)的車型。據(jù)透露,這款國產(chǎn)車型整體品質(zhì)上將與進口版本保持一致,但會根據(jù)中國消費者的切身需求進行一些調(diào)整。未來,該基地將投產(chǎn)5個車型,以多樣的產(chǎn)品線滿足中國市場的需要。

  “通過近一年多的努力,從整個進口車市場的表現(xiàn)來看,DS的總體銷量基本達到了預期,單店的銷量也達到了平均水平,因此,我們對DS在中國市場的整體表現(xiàn)是滿意的。預計在下半年國產(chǎn)車型上市之后,銷量會有一個大的提升?!遍L安PSA相關負責人對時代周報記者表示。

  與PSA在歐洲關閉工廠、裁員等蕭條景象不同的是,其在中國市場上的研發(fā)中心卻建設得如火如荼。去年長安PSA投資5億元人民幣在深圳建立了長安PSA研發(fā)中心,并將于2014年建成并投入使用,同時這也是PSA集團首次在同一地區(qū)建設2個研發(fā)中心(另一位于上海),其對中國市場的重視與投入不言而喻。

  據(jù)上述人士透露,研發(fā)中心未來將與標致雪鐵龍以及中國長安全球研發(fā)中心配合,實現(xiàn)設計與技術的資源共享、優(yōu)勢互補,同時將承擔DS車型國產(chǎn)化和后續(xù)新車型的研發(fā)測試,量產(chǎn)車型改款,以及產(chǎn)品質(zhì)量的持續(xù)提升和成本降低工作,研發(fā)和制造適合中國市場需求的新車型,將DS品牌本土化的工作進一步推進。據(jù)悉,DS明年將投產(chǎn)一款全新SUV外,還有望引入三廂版轎車,而這兩款國產(chǎn)車型未來都將由PSA位于上海的設計中心占主導研發(fā)。

  在渠道建設方面,DS目前已經(jīng)有28家DS STORE投入運營,其中包括19家4S店和9家城市展廳(City Format),預計到2013年底將這一數(shù)字將增至60家左右?!霸诒3諨S STORE整體設計元素和風格不變的前提下,渠道網(wǎng)絡建設與目前相比也將會有更靈活的方式?!鄙鲜鋈耸勘硎?。

  品牌平衡成掣肘

  不過,國產(chǎn)后的DS5無論對于PSA還是其合作伙伴來說,都有著背水一戰(zhàn)的意味。

  過去一年,DS品牌在中國市場上的表現(xiàn)不如理想,尤其車型前面仍以與雪鐵龍如出一轍的“雙人字”LOGO一直為外界所詬病,加上不溫不火的市場表現(xiàn),DS品牌在華發(fā)展的前景曾一度備受質(zhì)疑。

  終于意識到該問題嚴重性的PSA隨后表示為區(qū)分DS品牌與雪鐵龍品牌,DS未來新車型在前格柵處均將放棄“雙人字”車標,而采用品牌獨立標志以體現(xiàn)高端的形象。

  在闡釋豐田與雷克薩斯之間的關系時,日本豐田通商株式會社專務董事橫井靖彥曾提出過“敵人是豐田”的口號,其背后的含義實則是豐田與雷克薩斯在理念和文化上的差異不應當成為造成相互矛盾的導火索,而應該彼此共存共榮。

  此時的PSA便是當時的日本豐田。它不得不在標致、雪鐵龍與DS之間找出一條既獨立又互補的發(fā)展道路。

  通過豐富與擴大產(chǎn)品線,PSA意欲在2015年把在華市場份額增加至5%?!叭绻F(xiàn)在把目光集中到如何從國內(nèi)本土制造商的手中爭取份額的話,這個目標應該是可以實現(xiàn)的?!庇性u論稱。

  不過,也有分析師擔心,在中國市場整體增長目前已經(jīng)放緩的形勢下,PSA繼續(xù)在中國市場上投入巨資或許是一個短視的做法,未來其要取得長遠的成功,歐洲業(yè)務的重組也必須得到重視。 
[責任編輯:sasa]
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