日產(chǎn)預(yù)測(cè)中國(guó)汽車行業(yè)將出現(xiàn)跨國(guó)巨頭
來(lái)源:蓋世汽車 作者:佚名 日期:2013年06月18日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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綜合外電報(bào)道,日前日產(chǎn)執(zhí)行副總裁安迪·帕默(Andy Palmer)在參加汽車行業(yè)會(huì)議時(shí)預(yù)測(cè)稱,未來(lái)中國(guó)將在全球汽車行業(yè)增長(zhǎng)中占據(jù)較大份額,中國(guó)車企中將出現(xiàn)跨國(guó)巨頭。
看好中國(guó)車企走向世界舞臺(tái)
英國(guó)汽車生產(chǎn)商與經(jīng)銷商協(xié)會(huì)SMMT(Society of Motor Manufacturers and Traders)上周舉辦國(guó)際汽車行業(yè)峰會(huì),帕默在與會(huì)時(shí)表示:“我懷疑我們中間大多數(shù)人無(wú)法舉出多少中國(guó)車企的名字,但這一現(xiàn)狀將發(fā)生改變。中國(guó)已經(jīng)有數(shù)十家車企(譯者注:按照工信部的數(shù)據(jù),中國(guó)共有170家車企),全部都具有跨上國(guó)際舞臺(tái)的雄心?!?
帕默指出,到2020年全球汽車年銷量將突破1億輛大關(guān),較當(dāng)前同比增長(zhǎng)3,000萬(wàn)輛(譯者注:按照LMC等分析機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù),去年全球汽車銷量大約為8,100萬(wàn)輛,帕默此處或指乘用車銷量)。
其認(rèn)為在增長(zhǎng)的部分中,中國(guó)將貢獻(xiàn)較大比例,“這一增長(zhǎng)的格局同當(dāng)前汽車行業(yè)將迥然不同。增量的一半將來(lái)自于全球銷量前六位的跨國(guó)巨頭(譯者注:基于去年全球銷量,前六位為豐田集團(tuán)、通用汽車、大眾汽車集團(tuán)、雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟、現(xiàn)代-起亞集團(tuán)、福特汽車),另外一半來(lái)自于其他100家車企,其中半數(shù)公司為中國(guó)車企?!?
中國(guó)印度潛力巨大
至于到2050年,帕默展望屆時(shí)全球汽車保有量將達(dá)到25億輛,遠(yuǎn)高于當(dāng)前不到10億輛的水平,主要由中國(guó)等汽車持續(xù)普及的市場(chǎng)推動(dòng)增長(zhǎng)。
帕默稱:“對(duì)于數(shù)以百萬(wàn)計(jì)加入中產(chǎn)階級(jí)的消費(fèi)者而言,一輛汽車是他們首先要購(gòu)置的對(duì)象。在美國(guó)每1,000名居民平均擁有800輛汽車。俄羅斯千人擁車量為280輛。而中國(guó)卻只有50輛,盡管在首都北京達(dá)到了180輛。在印度則僅為15輛。這些國(guó)家已經(jīng)成為21世紀(jì)汽車行業(yè)增長(zhǎng)的引擎,試想一下,上述國(guó)家的消費(fèi)者人均擁車水平達(dá)到歐洲的平均水平——即每千人500輛。”
當(dāng)前中國(guó)也是日產(chǎn)最大的單一市場(chǎng),占據(jù)日產(chǎn)品牌每年500萬(wàn)輛總銷量的20%以上比例。在帕默看來(lái):“金磚四國(guó)中,B和R分別代表巴西和俄羅斯,這兩個(gè)國(guó)家汽車市場(chǎng)相對(duì)成熟,只有15%的消費(fèi)者首次購(gòu)車;而在I和C——印度及中國(guó),該比例為60%?!?
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