進(jìn)口大排量車(chē)需求提前釋放 銷(xiāo)量漲五成

    在“抑大揚(yáng)小”的政策下，近年來(lái)進(jìn)口大排量豪華車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)明顯放緩，但最近半個(gè)多月，在擬征收奢侈稅消息刺激下，大排量豪華車(chē)需求卻出現(xiàn)了逆市暴漲。

　　北京商報(bào)記者日前走訪車(chē)市發(fā)現(xiàn)，從今年端午節(jié)開(kāi)始，進(jìn)口大排量豪華車(chē)銷(xiāo)量突然出現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。絕大多數(shù)進(jìn)口大排量豪車(chē)均熱賣(mài)，其中不乏售價(jià)在170萬(wàn)元以下的車(chē)型。

　　包括北京亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)（以下簡(jiǎn)稱“亞市”）副總經(jīng)理顏景輝在內(nèi)的多位專(zhuān)家分析，出現(xiàn)這種搶購(gòu)大排量進(jìn)口車(chē)現(xiàn)象的主要原因是消費(fèi)者對(duì)車(chē)價(jià)上漲的預(yù)期，導(dǎo)致了恐慌性消費(fèi)，車(chē)市中進(jìn)口大排量車(chē)的購(gòu)車(chē)需求正在被提前釋放。

　　銷(xiāo)量漲五成

　　“最近來(lái)我們店咨詢，有買(mǎi)車(chē)意向的顧客增加了近五成，電話詢價(jià)的人也明顯增多，近兩周成交量比之前增加了近20%?！币患覐氖逻M(jìn)口車(chē)貿(mào)易的車(chē)商告訴北京商報(bào)記者，近期到店的客戶很多，其中不少還是專(zhuān)程從外地趕來(lái)購(gòu)車(chē)的。

　　上周在亞市走訪時(shí)，北京商報(bào)記者看到很多消費(fèi)者正在咨詢進(jìn)口車(chē)情況，如此熱鬧的景象與此前的冷清形成了鮮明對(duì)比。據(jù)了解，亞市是北京最大的進(jìn)口車(chē)集散市場(chǎng)，其銷(xiāo)售情況基本上可以代表京城進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的整體狀況。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，僅端午節(jié)期間，亞市的進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)就達(dá)到了22%。截至日前，大排量豪華車(chē)銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)了52%，環(huán)比增長(zhǎng)了11.78%。

　　有意思的是，與大排量進(jìn)口車(chē)相對(duì)，近兩周亞市其他級(jí)別車(chē)型的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)環(huán)比都是下降的?！斑M(jìn)口車(chē)銷(xiāo)售逆襲，這種現(xiàn)象非常罕見(jiàn)，至少近年來(lái)都沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)?！鳖伨拜x說(shuō)。

　　北京商報(bào)記者采訪發(fā)現(xiàn)，近期大排量進(jìn)口車(chē)銷(xiāo)量明顯上漲，多家從事進(jìn)口車(chē)的商戶向北京商報(bào)記者表示，目前來(lái)看，雖然大排量進(jìn)口車(chē)漲價(jià)的傳言并未得到官方證實(shí)，但仍會(huì)刺激消費(fèi)者提前出手。

　　銷(xiāo)售火爆直接拉動(dòng)了大排量進(jìn)口車(chē)價(jià)格的上漲，最近兩周市場(chǎng)上超過(guò)半數(shù)的大排量進(jìn)口車(chē)優(yōu)惠幅度縮水，其中不少車(chē)型成交價(jià)上漲了幾萬(wàn)元，甚至更高?！耙?yàn)榇蠹业膸?kù)存普遍有限，如果這種熱銷(xiāo)狀態(tài)持續(xù)下去，車(chē)價(jià)會(huì)進(jìn)一步上漲?！币晃卉?chē)商預(yù)測(cè)，隨著存貨的減少，大排量進(jìn)口車(chē)價(jià)格近期或?qū)⒊霈F(xiàn)大幅上揚(yáng)。

　　影響不大

　　據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)羅磊等業(yè)內(nèi)人士透露，將針對(duì)扣除增值稅后價(jià)格在170萬(wàn)元以上的豪車(chē)加收20%奢侈稅，此消息基本屬實(shí)，雖然政策具體實(shí)施時(shí)間尚未確定，但應(yīng)該不會(huì)太久。

　　不過(guò)，在顏景輝看來(lái)，進(jìn)口大排量豪車(chē)增稅即便成為現(xiàn)實(shí)，對(duì)豪華車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售影響也不會(huì)很大?！霸撜吒囿w現(xiàn)的仍是政府對(duì)豪華車(chē)奢侈消費(fèi)課以重稅，是調(diào)節(jié)收入分配的政策導(dǎo)向，對(duì)豪車(chē)銷(xiāo)售不會(huì)產(chǎn)生太大影響?！鳖伨拜x說(shuō)。

　　一家北京奧迪品牌4S店的負(fù)責(zé)人告訴北京商報(bào)記者，奧迪在華銷(xiāo)售的車(chē)型中，售價(jià)在170萬(wàn)元以上的僅有Q7和A8L等幾款，占比非常小?！澳壳皣?guó)產(chǎn)奧迪車(chē)型的銷(xiāo)量已經(jīng)占到了總銷(xiāo)量的六成以上，170萬(wàn)元以上的車(chē)型對(duì)于奧迪的銷(xiāo)售貢獻(xiàn)更是非常有限?！?

　　業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，目前大排量進(jìn)口車(chē)每年的銷(xiāo)量都在下滑，而170萬(wàn)元以上的豪華車(chē)更是屬于小眾市場(chǎng)，每年總體銷(xiāo)量不會(huì)超過(guò)1萬(wàn)輛。

　　事實(shí)上，北京商報(bào)記者通過(guò)采訪發(fā)現(xiàn)，有關(guān)征收奢侈品消費(fèi)稅的消息已經(jīng)引發(fā)了進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的擔(dān)憂，他們普遍認(rèn)為，如果針對(duì)170萬(wàn)元以上的進(jìn)口車(chē)型征收消費(fèi)稅，中國(guó)超豪華車(chē)市場(chǎng)將面臨下滑的風(fēng)險(xiǎn)。顏景輝也表示，一旦車(chē)價(jià)提升，勢(shì)必會(huì)影響消費(fèi)者推遲購(gòu)買(mǎi)或轉(zhuǎn)而選擇檔次低一些的車(chē)型，從而導(dǎo)致大排量豪車(chē)消費(fèi)整體持續(xù)降溫。但也有專(zhuān)家指出，中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)潛力巨大，政策出臺(tái)后市場(chǎng)究竟會(huì)往哪個(gè)方向走，目前還很難判斷。