合資新車扎堆上市迎金九

    擁有良好性能和高性價(jià)比的合資汽車，一直以來都是受消費(fèi)者歡迎的車型。今年的金九銀十已經(jīng)到來，為了迎合消費(fèi)者的消費(fèi)特性，搶占市場(chǎng)份額，不少合資汽車在近段時(shí)間加大新車的上市步伐，市場(chǎng)近期從全新車系到垂直換代車扎堆亮相。哪些合資汽車適合你？本期在此一一為你介紹。

    ◎日系車

    新款RAV4

    車身尺寸方面，新一代RAV4取消了尾門外掛式備胎，所以整車長度短了不少，而除去備胎后的車身長度，新RAV4尺寸上與現(xiàn)款相差不大。較之競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來看，全新RAV4在尺寸上依然領(lǐng)先于CR-V，而與翼虎/途觀相比則勝在長度與寬度上。在不同車型的外觀配置差別上，全新RAV4其2.0L車型僅有鹵素前大燈和LED后組合尾燈，而諸如氙氣前大燈、遠(yuǎn)光燈自動(dòng)調(diào)節(jié)、LED日間行車燈、雙天窗等都為2.5L車型專有。

    全新RAV4動(dòng)力總成有兩大亮點(diǎn)，其一是搭載了與新凱美瑞相同的全新5AR-FE 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，它比現(xiàn)款2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)功力顯著增強(qiáng)，最大功率達(dá)132kW(179PS)，最大扭矩為234N·m。亮點(diǎn)之二在于原來的4AT終于退出江湖，順應(yīng)民意的6AT變速器終成現(xiàn)實(shí)。

    RAV4作為豐田旗下的一款緊湊級(jí)城市SUV，發(fā)展至今已為第三代，依靠豐田在越野車領(lǐng)域多年的生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，1994年RAV4的首次亮相便贏得了諸多好評(píng)。2009年，這款車被帶到了一汽豐田，該城市型SUV一經(jīng)引入就獲得了高度的關(guān)注，在城市與越野的道路上，都能夠看到它的身影。

    該車外觀的簡(jiǎn)單讓它沒有那么容易讓人產(chǎn)生視覺疲勞，內(nèi)飾的宜家氛圍既適合年輕人也同樣適合中老年人，更重要的是它儲(chǔ)物空間的豐富以及乘坐空間的多元。所以，一款車的銷量好絕并不是偶然的，也不是僅靠宣傳就可以達(dá)到的。

    馬自達(dá)CX-5

    馬自達(dá)（中國）推出其進(jìn)口跨界SUV全球戰(zhàn)略車型馬自達(dá) CX-5，售價(jià)區(qū)間為23.38萬元至28.18萬元，通過長安馬自達(dá)網(wǎng)絡(luò)正式上市銷售。CX-5是首款在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身、底盤都采用馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)的量產(chǎn)車型。新車于8月正式上市，并于6月啟動(dòng)預(yù)售。

    馬自達(dá)CX-5基于Minagi概念車設(shè)計(jì)，軸距比CX-7要短，外形則延續(xù)了馬自達(dá)的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念。車身尺寸上：馬自達(dá)CX-5的長/寬/高數(shù)據(jù)分別為4555/1840/1710（mm），同時(shí)2700mm的軸距還能帶來相對(duì)寬敞的空間表現(xiàn)。同時(shí)，CX-5使用了馬自達(dá)最新的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，其輕量化的設(shè)計(jì)使底盤重量降低了14%，車體重量則降低了8%，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

    CX-5外觀設(shè)計(jì)首次采用馬自達(dá)最新設(shè)計(jì)元素“魂動(dòng)-Soul of Motion”，整體造型仿佛矯健的獵豹正在飛身撲向獵物，表現(xiàn)了強(qiáng)大的生命力和躍動(dòng)感。為了讓用戶體驗(yàn)到“攝人心魄的設(shè)計(jì)美學(xué)”、“隨心操控的駕駛享受”、“恰到貼心的功能性空間”和“綠色安心的長久陪伴”，馬自達(dá)研發(fā)人員對(duì)“CX-5”的外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)態(tài)性能、功能性以及環(huán)保安全性傾注了不懈的努力。CX-5作為體現(xiàn)馬自達(dá) “魂動(dòng)”設(shè)計(jì)主題的首款量產(chǎn)車型，成為開啟馬自達(dá)品牌新時(shí)代的象征。

    帕杰羅勁暢

    帕杰羅勁暢采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，長、寬、高分別達(dá)到4695mm、1815mm和1840mm，軸距2800mm，尺寸直逼帕杰羅。前臉沿襲三菱經(jīng)典的“布雷臉”中網(wǎng)造型，保險(xiǎn)杠和前臉融為一體，大燈和格柵一體化的設(shè)計(jì)增加了時(shí)尚感，再配合圓形的霧燈以及金屬護(hù)板，提升質(zhì)感的同時(shí)也彰顯出帕杰羅勁暢硬派SUV的形象，此外，215mm的最小離地間隙，以及夸張的輪眉，使得其純正的越野血統(tǒng)也表露無遺。

    帕杰羅勁暢車內(nèi)空間布局簡(jiǎn)約實(shí)用卻又不失格調(diào)，大面積銀色的裝飾面板凸顯出SUV的大氣之感，中控臺(tái)造型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約統(tǒng)一，各功能按鍵布局規(guī)整，并采用了運(yùn)動(dòng)感十足的上深下淺的雙色調(diào)處理，配合局部使用的深色桃木材質(zhì)，讓車內(nèi)更具高雅品質(zhì)。

    ■記者點(diǎn)評(píng)

    帕杰羅勁暢主力車型搭載了全新調(diào)校的3.0升V6 MIVEC全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率163kW(220馬力)/6250rpm，最大扭矩281N·m/4000rpm，與之配合的是INVECS-II運(yùn)動(dòng)型5擋自動(dòng)變速箱。驅(qū)動(dòng)形式上，帕杰羅勁暢高配車型將搭載三菱超選四驅(qū)(SS4)系統(tǒng)，擁有2H/4H/4HLc/4LLc四種驅(qū)動(dòng)模式，這套系統(tǒng)能根據(jù)實(shí)際路況選擇合適的動(dòng)力輸出，加之ASTC主動(dòng)式穩(wěn)定牽引力控制系統(tǒng)的幫助，將大幅提升車輛的安全性以及行駛穩(wěn)定性。

    ◎美系車

    科魯茲掀背車

    國產(chǎn)科魯茲掀背車沿用了海外車型的設(shè)計(jì)，這款由歐洲團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)、集合通用優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)的全球車型，整車風(fēng)格更運(yùn)動(dòng)、更年輕、更時(shí)尚，彰顯“為年輕而造”的品牌理念。外觀方面，科魯茲掀背版與現(xiàn)款三廂車型沒有什么區(qū)別，相同的中網(wǎng)和大燈設(shè)計(jì)特色并不明顯。但是尾部的掀背設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)，相比三廂版更加具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格?？启斊澫票嘲娴拈L寬高分別為4510mm/1797mm/1477mm，軸距則為2686mm，從車身尺寸上看已經(jīng)接近傳統(tǒng)的三廂車。

    ■記者點(diǎn)評(píng)

    從科魯茲掀背版的外觀配置來看，高中低配三款車型之間的差距并不大，只是在車門把手裝飾和輪胎尺寸上有變化，電動(dòng)天窗和電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡等實(shí)用配置都為全系標(biāo)配。另外科魯茲掀背版還有6種車身顏色可供選擇，包括珍珠白、流光銀、晶石黑、波爾紅、奧丁灰、卡其金。

    ◎德系車

    2014款速騰

    相較于老款車型，速騰2014款在保證原有舒適性配置的基礎(chǔ)上，更進(jìn)一步豐富了整車的豪華配置，全系車型售價(jià)區(qū)間為131800—185800元，標(biāo)配車型市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)格保持不變。同時(shí)，基于速騰2014款，速騰藍(lán)驅(qū)版與速騰GLI也進(jìn)行了相應(yīng)的更新與提升，兩款車型的價(jià)格分別為169800元、225800元，值得一提的是，速騰藍(lán)驅(qū)版將有更多的車身顏色方案可供選擇。由此，整個(gè)速騰品牌的性價(jià)比再次提高。

    2014款速騰更換了新樣式的多輻式輪轂，首次全系標(biāo)配前中央扶手和真皮方向盤，1.6L舒適型和1.4TSI豪華型在內(nèi)的四款車型增加了迎賓踏板和Vienna真皮座椅，1.4TSI和1.8TSI旗艦型配備Alcantara真皮座椅。

    速騰2014款是一款集眾多高科技配置于一身的A+級(jí)轎車，它將前款高配車型中所裝備的高科技配置，延展到更多不同配置車型中，進(jìn)一步提升了速騰的性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力，保證消費(fèi)者有更為豐富的選擇空間。從而，速騰家族的整體科技實(shí)力也將繼續(xù)引領(lǐng)中國A+級(jí)市場(chǎng)。

    斯柯達(dá)速派

    新一代速派是斯柯達(dá)公司的旗艦產(chǎn)品，該車外形帶有明顯的大眾風(fēng)格，國內(nèi)的斯柯達(dá)昊銳即為速派的上代產(chǎn)品。線條流暢，比例協(xié)調(diào)，脫胎至Octavia的前臉設(shè)計(jì)更成熟也更具時(shí)代感。屬B級(jí)車行列，與奧迪A6等車型定位相當(dāng)。由于車體較大，車廂內(nèi)空間更加寬敞，特別是后排的腿部空間。最有新意的設(shè)計(jì)是前排座椅中間有一部分可倒下，可供后排乘客放腿之用。速派裝備前雙安全氣囊外，還增加了前排乘客的頭部安全氣囊。先進(jìn)繁多的設(shè)備包括了氙氣大燈和大燈高壓噴水清洗系統(tǒng)，EDS電子差速鎖止系統(tǒng)，倒車距離傳感器，雨刮雨量傳感器等。

    ■記者點(diǎn)評(píng)

    速派是昊銳的改款車型，整體仍然保持斯柯達(dá)品牌穩(wěn)重大氣的特質(zhì)，動(dòng)力上面保持了昊銳的配置，不過2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的變速箱更改為6擋雙離合變速箱，換裝了家族式的進(jìn)氣格柵和大燈造型，尾燈換裝為全LED光源；后備箱依舊有兩種開啟方式，非常方便；內(nèi)飾變化不大，高配車型增加了座椅通風(fēng)功能。

    新款起亞K5

    新款起亞K5前臉最明顯的變化在于保險(xiǎn)杠造型，下進(jìn)氣口不再與霧燈相連，它通過一條上揚(yáng)的線條勾畫出霧燈(高配為四顆LED燈)的輪廓，線條更為雅致。此外，新車車尾燈組也更加有型。內(nèi)飾方面，新款K5也采用了新的三幅式方向盤設(shè)計(jì)、新的換擋桿造型、音響系統(tǒng)增加了MUTE一鍵靜音功能，而ECO節(jié)能模式則被新的DRIVE MODE按鍵所取代。動(dòng)力部分預(yù)計(jì)不會(huì)有變化，新款起亞K5依然使用Nu2.0節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)及西塔θⅡ 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中Nu2.0發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率119kW(162PS)，最大扭矩194N·m；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW(180PS)，最大扭矩231N·m。

    ■記者點(diǎn)評(píng)

    東風(fēng)悅達(dá)起亞K5是一款頗具運(yùn)動(dòng)感的全新中高級(jí)轎車，由世界三大汽車設(shè)計(jì)大師之一的彼得·希瑞爾設(shè)計(jì)，其車名首字母“K”，擷用“KIA”與英文“Kinetic”（動(dòng)力）的首字母，代表起亞領(lǐng)先的造車?yán)砟詈图舛丝萍肌?

    K5的主要目標(biāo)人群是擁有成功享受快樂，品鑒經(jīng)典而不失熱情的精英人群，他們獨(dú)具品位、尊享格調(diào)，又滿懷縱橫天地的豪情，不受世俗束縛，用優(yōu)雅和智慧書寫著成功人生。尊貴與動(dòng)感并重的K5恰好滿足了這些精英人群的需求，為他們開創(chuàng)品質(zhì)、格調(diào)、時(shí)尚的汽車生活。

    新款

    現(xiàn)代ix35

    新款現(xiàn)代ix35外觀動(dòng)感時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格在內(nèi)飾上繼續(xù)延續(xù)。純黑色的內(nèi)飾配色本來就是年輕人的最愛，在方向盤、中控上搭配極為經(jīng)典的銀色仿金屬裝飾，個(gè)性、運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚之風(fēng)迎面撲來。另外，多變的線條也在車內(nèi)隨處可見，種種美學(xué)體驗(yàn)時(shí)刻刺激著你的眼球，讓人很容易傾心于它。

    ■記者點(diǎn)評(píng)

    新款ix35，盡管還有很濃的韓系車味道，省油但方向盤輕、價(jià)格不錯(cuò)但是技術(shù)一般，甚至它本身還有一些小瑕疵，但是很多人還是更愿意看到它的優(yōu)勢(shì)：前衛(wèi)國際化的設(shè)計(jì)、豐富實(shí)用的配置。這些優(yōu)勢(shì)足以彌補(bǔ)它的那些不足，也正因如此ix35才會(huì)在上市之后短時(shí)間內(nèi)就受到了很多人的認(rèn)可。讓人看來這不是對(duì)一輛車夸獎(jiǎng)，而是對(duì)從消費(fèi)者角度出發(fā)姿態(tài)的肯定。