大眾高爾夫插電混合動力車亮相

    3月4日，第84屆日內(nèi)瓦國際車展正式開幕，大眾高爾夫GTE插電混合動力車亮相日內(nèi)瓦車展。該車最大的看點就是采用了一套插電式混合動力系統(tǒng)，可以提供純電動和混合動力兩種驅(qū)動形式，而在混合動力模式下他綜合油耗只有百公里1.8升。

    從外觀來看，高爾夫GTE前臉造型高爾夫e-Golf電動車相似，全新的保險杠設(shè)計是它們區(qū)別于普通高爾夫的最明顯特征。同時中網(wǎng)右側(cè)以及前翼子板的藍色GTE銘牌，車頭的藍色的隔柵都是它突出環(huán)保訴求的元素。另外，該車還配備了全新設(shè)計的輪轂，造型很有力量感，車尾則擁有單邊雙出的排氣管設(shè)置。

    新車內(nèi)飾與普通的高爾夫基本一致。整車采用了黑色內(nèi)飾，并通過一些藍色元素來體現(xiàn)出它的環(huán)保和節(jié)能，比如織布座椅的藍色縫線以及三輻運動方向盤下方的藍色GTE字母。此外，中控臺觸摸顯示屏也根據(jù)該車混合動力車的特點提供了更豐富的車輛信息顯示功能，比如當前電力消耗情況、零排放統(tǒng)計系統(tǒng)、設(shè)定充電時間以及制動能量回收系統(tǒng)充電強度等都可以進行查看。提供選裝的導(dǎo)航系統(tǒng)則配備了360°range功能，可以計劃實行路徑以及標記充電站。另外，高爾夫GTE還具有遠程控制的功能，只要車主在手機里下載了Volkswagen Car-Net e-Remote app應(yīng)用程序，那么就可以通過手機對車輛的空調(diào)、出發(fā)時間、充電進行控制，并可隨時查看車輛的狀態(tài)。

    動力方面，高爾夫GTE搭載了插電式混動動力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由一臺1.4TSI發(fā)動機和一臺電動機組成，其中發(fā)動機最大馬力150馬力，電動機最大馬力102馬力，綜合最大公里204馬力，綜合最大扭矩350Nm。傳動部分則由6速DSG雙離合變速器負責。

    在純電動模式下該車行駛里程可達50公里，最高時速被限定在130公里/小時；而在發(fā)動機與電動機共同工作的綜合模式下，行駛里程則被延長至940公里，最高時速可達到217公里/小時，百公里時間則為7.6秒。而此時油耗更是低得驚人，百公里綜合油耗僅為1.8升，每公里二氧化碳排放量僅為35克，充分體現(xiàn)出了這臺插電式混合動力車型的核心優(yōu)勢。為電動機提供能量的是一個8.8千瓦時的鋰離子電池組，可在2.5小時的時間內(nèi)對其完成充電。