豐田將推全新跑車 或搭1.5T三缸引擎

    豐田全新FT-1概念車在今年北美車展中已正式亮相，該車代表了豐田公司未來車型的設(shè)計理念。基于豐田與寶馬雙方達成的合作協(xié)議，網(wǎng)通社查閱相關(guān)資料了解到：豐田FT-1量產(chǎn)車或?qū)⒃?017年上市，有望搭載寶馬最新研發(fā)的1.5T雙渦輪增壓三缸引擎，并采用碳纖維車身設(shè)計。

　　豐田FT-1量產(chǎn)車或搭載1.5T引擎 

　　FT-1概念車的開發(fā)項目豐田位于北美的Calty設(shè)計團隊負(fù)責(zé)，歷經(jīng)兩年時間完成。該車全稱為Future Toyota 1，意為豐田未來車型的設(shè)計方向，采用前置后驅(qū)的驅(qū)動布局，并且通過駕駛艙后移以改善整車前后重量配比，達到50:50的重量分配比例。FT-1量產(chǎn)車除采用這一驅(qū)動形式以及重量配比外，將采用更低的底盤設(shè)計，并且大量采用碳纖維材質(zhì)來減輕車身重量。

　　豐田FT-1量產(chǎn)車較86動力大幅提升 

　　寶馬全新1.5T雙渦輪增壓發(fā)動機采用了直列三缸的布局，由一款代號為N54的6缸3.0T引擎衍生而來，并采用缸內(nèi)直噴及寶馬擁有專利的可變氣門技術(shù)，最大輸出功率可90-165kw，最大扭矩則是180-240Nm。豐田FT-1量產(chǎn)車搭載1.5T引擎后，動力性較豐田經(jīng)典跑車-86的2.0L自然吸氣式發(fā)動機動力性有了大幅度提升，豐田汽車公司社長豐田章男也曾表示：“我們與寶馬間的互信關(guān)系日益牢固，正在穩(wěn)步向下一階段發(fā)展，在具體的協(xié)作開發(fā)中更加重視"互相學(xué)習(xí)"。”

　　豐田與寶馬深入合作 將推三款跑車 

 
　　實際上，豐田與寶馬在去年年初就關(guān)于“共同開發(fā)燃料電池系統(tǒng)”、“共同開發(fā)運動車型”、“共同研究開發(fā)輕量化技術(shù)”以及“鋰離子電池技術(shù)”的達成合作協(xié)議，在新能源和發(fā)動機輕量化車身設(shè)計等領(lǐng)域展開全面合作，隨后寶馬與豐田進行合作的進一步加深，雙方研發(fā)針對跑車的通用平臺。

　　豐田FT-1量產(chǎn)車的推出，極大程度上豐富了旗下跑車陣容，但豐田對此并不滿足。豐田86首席工程師Tatsuya Tada在接受媒體采訪時稱，希望未來豐田能形成三跑車陣容，包括一臺入門級跑車、豐田GT 86以及FT-1量產(chǎn)版。屆時，豐田將組成跑車“三叉戟”，進一步擴大市場份額。