1億元車賣光 2014北京車展天價(jià)豪車盤點(diǎn)

    每年的車展都是豪車云集，爭(zhēng)相亮相的時(shí)候，也是各路大財(cái)主選購(gòu)限量座駕的主要時(shí)機(jī)。這屆北京車展各個(gè)廠家一如既往的帶來了一大批價(jià)格數(shù)千萬甚至上億的豪華轎車、超級(jí)跑車，請(qǐng)跟隨搜狐汽車的鏡頭一起，見證這些天價(jià)豪車的華麗登場(chǎng)。

　　科尼賽克的One:1超級(jí)跑車

　　售價(jià)：人民幣1億元

　　在2014北京國(guó)際車展上，科尼賽克One：1超級(jí)跑車正式發(fā)布，這也是該車在國(guó)內(nèi)的首次亮相?？颇豳惪斯俜酱_認(rèn)該車限量生產(chǎn)6輛，其中5輛銷往中國(guó)，目前6輛車已經(jīng)全部售出。

　　

　　One:1這個(gè)名稱是代表該款車的自身馬力和重量比達(dá)到1:1。Christian vonKoenigsegg表示，One:1將用有1420PS（1044kW）的動(dòng)力。那按照One:1這個(gè)毫不掩飾的牛叉名字，這款超跑重量大約為1400-1420kg。

　　外觀方面，科尼賽克One：1跑車采用了銀色車身顏色并配有黑色線條，該車加入了諸多空氣動(dòng)力學(xué)套件，其尾部還配有大尺寸后擾流板，并配有碳纖維輪圈。值得一提的是，科尼賽克One：1跑車整備質(zhì)量?jī)H有1341kg，該車前后配重比為44:56。

　　動(dòng)力方面，科尼賽克One：1搭載的是一臺(tái)5.0升V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為1341馬力，峰值扭矩為1371N?m。傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)7速雙離合變速箱，該車0-400km/h的加速時(shí)間僅為20秒左右。

　　邁凱倫P1

　　售價(jià)：人民幣1260萬元起

　　2014北京國(guó)際車展上邁凱倫帶來了P1車型，這款超級(jí)跑車限量發(fā)售375臺(tái)，英國(guó)的起售價(jià)為86.6萬英鎊（約合人民幣851.5萬），北美起售價(jià)為115萬美元（約合人民幣722萬），香港地區(qū)起售價(jià)為890萬港幣（約合人民幣704萬），而國(guó)內(nèi)則是千萬級(jí)別：起售價(jià)1260萬元。

　　

    在邁凱倫F1跑車封塵多年后，邁凱倫希望借助P1重返超跑之巔。結(jié)合邁凱倫在F1賽場(chǎng)領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)終極之作的P1，從概念車型亮相之初就吸引了所有媒體加倍的關(guān)注和寵愛。邁凱倫P1跟P1概念版車型有90%的相似度。全碳纖維的車身，鷗翼式車門、透明車頂一樣不缺。 

　　百公里加速小于3秒，加速到200公里約為7秒，而加速到300公里也將不超過17秒！在300km/h以內(nèi)的加速與布加迪幾乎不相上下。極速呢？官方表示真正交付車主的量產(chǎn)車型將被電子限速在350km/h。

　　P1在3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加了一套名為IPAS“瞬間動(dòng)力輔助”的系統(tǒng)來提高P1的動(dòng)力表現(xiàn)，簡(jiǎn)而言之就是F1賽車中的KERS“動(dòng)能回收”系統(tǒng)的翻版，通過制動(dòng)、滑行過程中回收的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電力，再通過電動(dòng)機(jī)在加速時(shí)釋放出來。兩者共同作用下，P1的最大功率高達(dá)916PS，最大扭矩是900Nm。但二氧化碳排放只有200g/km，大概是中型房車的水準(zhǔn)。

　　保時(shí)捷918Spyder

　　售價(jià)：人民幣1338.8萬元—1463.5萬元

　　此次北京車展上保時(shí)捷帶來了多款車型，其中包括保時(shí)捷918 Spyder標(biāo)準(zhǔn)版，入門款售價(jià)1338.8萬元。

　　保時(shí)捷918繼承了保時(shí)捷傳奇超跑的基因，比如959、RS Spyder、卡雷拉GT等。雖然跟法拉利LaFerrari和邁凱輪P1相比，它的造型設(shè)計(jì)算不上驚艷，但細(xì)節(jié)上確匯聚設(shè)計(jì)師和工程師的心血。

　　尾部擾流板能自動(dòng)調(diào)整角度，保時(shí)捷稱之為PAA保時(shí)捷主動(dòng)空氣動(dòng)力系統(tǒng)，有四種模式可選：“Race”比賽模式，車頭底部的擾流片自動(dòng)打開、尾擾流板的角度明顯傾斜，以提供更大空氣下壓力；“Sport”運(yùn)動(dòng)模式，車頭底部的擾流片關(guān)閉、尾擾流板的角度稍微傾斜，以提高高速行駛穩(wěn)定性。

　　動(dòng)力上，保時(shí)捷918搭載一具最大功率為608馬力的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)連接兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)——位于前橋的127馬力的電動(dòng)機(jī)，和位于后橋的154馬力的電動(dòng)機(jī)。總輸出最大功率值為887馬力，百公里加速最快于2.8秒完全，0-200km/h最快于7.9秒完成，0-300km/h最快于23秒完成，極速超過340km/h。